Асфальт на Рокоссовского сказал «до свидания»!

Гроза в ночь с 17 на 18 мая принесла в Чернигов не только отключение электроэнергии. Жильцы дома №16 по ул. Рокоссовского попросили журналистов «Города» подъехать и посмотреть, что произошло у них около дома этой ночью.

Приехав на место, мы увидели, что полоска земли длинной в 25 метров и шириной метров в пять с участком асфальтированной дороги, просто провалилась. Насколько можно было понять, вода, которая стекала с пригорка со стороны дома №18, вымыла все, что было под асфальтобетонным покрытием дороги, и на месте дороги образовался провал. Дождевой водой вымыло грунт и под бетонным стоком для воды, который сделан около дома №18. Так что шестиметровый бетонный желоб просто висит в воздухе. Аварийный участок был наскоро огорожен деревянными пирамидками и обтянут бело-красной лентой.

– Ночью был довольно сильный дождь. Вода со стороны дома №18 стекала к нашему дому. Около дороги, со стороны нашего дома (дом №16 по ул. Рокоссовского – авт.) из-под земли пошла вода вместе с песком. Как проседал асфальт, я уже не видела. Около двух часов ночи я обратила внимание на то, что вокруг этого места начали суетиться какие-то люди с фонарями. Я думаю, что это были дежурные из бойлерной, которая находится рядом с нашим домом. Утром около пяти часов я увидела, что место аварии уже ограждено, а асфальт провалился, – описывает ситуацию Валентина Петровна, жительница дома №16 по ул. Рокоссовского. – Это все произошло потому, что здесь асфальт не правильно уложили, – высказывает предположение парень, которого, как и нас заинтересовал провал на дороге. – Асфальт укладывали в этом году. Не помню точно: зимой или весной. Но было довольно холодно. Вот, скорее всего, там пустоты и образовались. А вода доделала свое дело…

Мы обратили внимание на то, что на месте аварии асфальт гораздо «свежее», чем на остальной дороге. По всей видимости, парень был прав: асфальт – этого года. Нас удивили и то, что толщина асфальта – меньше спичечного коробка (если его брать по самой широкой части). Да и щебня под этим асфальтом явно маловато.

В воскресенье искать специалистов и узнавать, какой толщины должен быть асфальт и сколько под ним должно быть песка и щебня мы не стали, а задали поисковый запрос в Интернете…

Ликбез от сайта www.svs-stroi.ru

«Если на благоустраиваемой территории ожидаются лишь пешеходные нагрузки и эпизодическое движение легкового транспорта (тротуары, дворовые территории, парковки), то можно ограничиться щебеночным основанием толщиной 10 – 15 см и одним слоем асфальта 4 – 5 см».

Наша дорога на тротуар явно была не похожа. Она должна быть сделана по всем требованиям для автодорог, поскольку буквально в нескольких метрах от провала находятся пять торговых точек, к которым товар явно подвозят не на тележке и довольно регулярно. Дальше – группа гаражей, куда также постоянно ездят автомобили. Еще выше по дороге – детский сад, к которому должны осуществлять подвоз продуктов и вывоз мусора. Причем, практически ежедневно. Ну и, в конце концов, это дорога – подъезд к домам микрорайона. А ездят у нас часто. А раз так, то требования к асфальтному покрытию совсем иные…

«Если же движение транспорта будет систематическим и возможно даже движение тяжелых грузовиков (участки автодорог, АЗС, промышленные территории), то щебеночное основание должно быть 25 – 35 см, асфальт в 2 – 3 слоя. Для нижнего слоя берется крупный щебень фракции 40-70 мм. Функция этого слоя – дренаж воды в случае подъема грунтовых вод. Для второго слоя берется щебень фракции 20-40 мм, он служит для более равномерного распределения нагрузки на основание. Для третьего слоя щебеночного основания необходим щебень фракции 5-20 мм. В зависимости от толщины, он выполняет ряд функций. Если его толщина 2-5 см, то здесь можно говорить о расклинцовке верхней части. При толщине третьего слоя до10 см речь идет уже не только о расклинцовке, но и опять же о равномерном распределении нагрузки на все основание. При укладке каждый слой щебня необходимо тщательно уплотнять катком. По одному месту каток должен пройти 5-6 раз». Судя по тому, что мы увидели на месте аварии – ни 2-3 слоев асфальта, ни многослойной укладки щебня различных фракций никто не проводил. Вопрос задачи: а сколько на такое асфальтирование списали денег? И кто проводил контроль выполнения работ?

Насколько мы понимаем, все это – подведомственно управлению ЖКХ, а контроль земельных работ в Чернигове ведет КП «Участок по контролю над благоустройством Чернигова». В понедельник мы попытаемся узнать все нюансы дорожного ремонта на участке дороги между домами №16 и №18 по ул. Рокоссовского у руководителей этих организаций.

В то же время беремся предположить, что у нас, как всегда, все попытаются списать на стихию. И, как всегда, на устранение аварии будут выделены деньги из городского бюджета. Но разве так должно быть? Нам кажется, что ремонтировать данный участок дороги должен тот, кто некачественно укладывал асфальт на этом участке. И природа тут, скорее всего не причем. Погода сыграла роль ОТК (отдел технического контроля) и ремонт проверку не прошел! После сказанного

По имеющейся у нас информации на данном участке дороги ни кто не пострадал. Правда, жильцы дома №16 сообщили, что утром один велосипедист хотел «срезать» дорогу и провалился по колено. Но уцелел…

Игорь Грищенко

Хочете отримувати головне в месенджер? Підписуйтеся на наш Telegram.