Отзыв: Поезд 103/104 Уфа-Самара-Саратов - Дневной Экспресс - классное новенькое от РЖД
Приветствую, Дорогие и любознательные читатели "Отзовика"! Сегодня хочется поговорить на тему путешествий - и отзыв будет посвящён сравнительно новому маршруту Уфа- Самара-Саратов, который впервые был предложен пассажирам компанией РЖД летом 2016 года.
В силу своей работы и увлечений, я постоянно путешествующий человек. Очень люблю поездки на поездах (о том, как можно сэкономить на поездках с РЖД я писала чуть ранее - с радостью делюсь О бонусной программе от РЖД)
Итак, в июне этого года Компания РЖД анонсировала новый маршрут Уфа-Самара-Саратов, по которому ходит Дневной экспресс. Я часто "катаюсь" в Москву, и, если мне позволяет время, то выбираю дорогу на поезде. В этот раз решила совместить приятное и полезное: "опробовать" на себе новинку от РЖД и немного погулять по Самаре по пути в Москву.
Дневной экспресс Уфа-Самара - Саратов идёт под номером 103. Обратно - как 104-й. В составе есть купейные, плацкартные и "сидячие" вагоны. От Уфы до Самары экспресс едет ровно 7 часов. Время в пути с 8.35. до 15.35 по Москве.
Я решила купить билет в один из 5 вагонов для сидения. Выбирала на сайте РЖД, но без "конфузов" не обошлось. Схема вагонов, представленная на сайте, не отображает реальной картины: выбирая на сайте место у окна, нет гарантии, что вы будете сидеть у окна, так как нумерация мест в вагоне с информацией с сайта в моём случае ну совсем не совпала.
Я не долго огорчалась по поводу того, что какая- то бабулька сидит на моём месте, разложив пакеты и сумки на соседнее кресло - благо народу была всего лишь треть вагона. Пересесть на свободные места у окна, как я и планировала при покупке билета, не составило проблем.
Вот так выглядит вагон внутри. Почти как "Сапсан":)
Сравнительно мягкие кресла немного откидываются. Для полноценного отдыха, оно, конечно, совсем не годится, но почти рабочий день провести в таком кресле - по мне, вполне возможно. Но, как я для себя подчеркнула, при двух условиях:
1. Рядом должно быть место свободным. Расстояние между сиденьями очень небольшое, и, если бы у меня был сосед, было бы уже не так комфортно. Пару часов я даже проспала в дороге, разместившись на двух креслах.
2. Конечно же, должна быть возможность походить- побродить по вагону во время движения и по перрону на станциях.
Все эти условия у меня были и я с комфортом провела эти 7 часов, глядя в окно, читая книжку и слушая музыку.
Вагончик был совершенно новый, чистый и очень уютный. Тут тебе и розетки для зарядки гаджетов.
Причём расположили их, наконец, для людей- рядом с сиденьем, чтоб не стоять у стены.В вагоне есть кондиционер и вот такой туалет со всеми необходимыми принадлежностями.
В вагоне можно было купить у проводника чай-кофе-шоколадку. И что меня удивило, была даже небольшая библиотека: бери и читай!)
Немного почитать о Самаре и Саратове предлагалось пассажирам вот так.
Буклеты о туризме и спорте, которые популярны в Самаре и Саратове, лежали в чехлах на каждом кресле. Там же можно было и найти туристические карты этих городов. Приятно особенно тем, кто едет в эти города впервые и с туристической целью.
В целом, тестирование Дневного экспресса по маршруту Уфа-Самара- Саратов прошло "на ура!". Поезд прибыл в Самару вовремя.
Но мой отзыв был бы не об"ективным без некоторых замечаний.
Итак. Все-таки нужно "доработать" вопрос соответствия схемы вагонов на сайте с реальной картиной. А то, согласитесь, пассажир покупает место у окна, а получается вот это.
А если есть ещё и сосед, то поездка превращается в пытку!(Мало того, некоторые кресла установлены "спиной по ходу движения", но, когда вместо окна расположен крючок для багажа, который будет болтаться над головой человека - о каком уважении к пассажиру может идти речь?
И последнее: подставка для ног, расположенная под креслами, полностью железная и имеет острые углы. Думаю, это не только не удобная конструкция, ( кстати, в туристических автобусах она пластиковая и складывается под разным углом, в зависимости он длины ног пассажира), но и очень травмоопасна.И уж совсем ни к чему острые железки чуть выше этой подставки, за которые крепятся чехлы кресел. У них также острые углы и их никуда не деть - синяк на ноге " заработать" легко(
Надеюсь, эти недостатки со временем будут устранены. Ведь пассажирам должно быть комфортно в поездках и тогда они не раз ещё выберут путешествие на поезде)
Резюме: если вы располагаете временем, предпочитаете в поездке любоваться природой, пейзажами и картинками неспешной жизни небольших российских городов, то Дневной экспресс - то, что надо!)