Миниподводная лодка для ванной, своими руками
Начал делать подводную лодку для путешествий в ванной.
В данном ролике - создание герметичного мотора.
Собственно, первую лодку я уже сделал, но результат не очень :(
На видео есть фрагменты с ней. В планах, создать модульную конструкцию для тестирования разных вариантов.
Авторское описание ролика:Ролик о создании подводного аппарата.
Предполагаю записать серию роликов с аппаратами разных конструкций и разным принципом движения.
Крафт1.4K постов 12.1K подписчиков
Правила сообществаМогли бы быть здесь, но пока не написаны (
у меня в детстве была подводная лодка в году так 89-91.Привод винта так же был реализован на магнитах.
редкое рукожопство, но завораживает
Тульски пряники
К-114 «Тула» — атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 667БДРМ «Дельфин» (Delta-IV в терминологии НАТО). Построен в 1987 году в Северодвинске на ФГУП «Севмашпредприятие», заводской номер 382. К-114 стал четвёртым в серии из семи подводных крейсеров этого типа, построенных с 1984 по 1992 год.
Небольшая работа, всего 15см .
Но когда держишь в руках , разглядывая детали пуска ракеты, чувствуешь мощь русского флота .
Морской охотник
Появилась такая идея показать самолёт ТУ-142 в действии .
Так сказать на работе .
Как получилось судить вам . Но вражескую лодку вероятного противника выследил и она уходит к своим берегам .
Диорама на мой взгляд динамичная и яркая .
Компактная о оч информативная .
Как всегда эпоксидная смола ,модели самолёта и лодки 3dпечать
Размер работы 25см длинна
Успешный пуск
Баллистическая ракета Р-30 "Булава"
Под эту БРПЛ переоборудовали тяжелый подводный крейсер "Дмитрий Донской" — последний представитель проекта 941. Он несет 20 ракет, Р-30"Булава". Её ввели в строй в 2018-м после почти 15 лет испытаний.
Работа сделана ко дню подводника .
Капелька смолы и подводная лодка это маленький мир русского флота на столе .
Теперь он всегда будет со мной .
АПЛ-667А подводная лодка
Скоро день подводника .
И это подарок для боевого товарища .
Лодка проходит мимо памятного места, скал Три брата .
Кто ходил тот знает .
Надеюсь что товарищ оценит .
Размер 26см -9см -15см
Лодка 3dпечать собственной разработки
КАМЧАТКА
Что думает моряк проходя мимо скал Три брата ?
Присмотрите за моими , пока меня не будет.
И на душе становится спокойней .
Потому что они такие же надёжные как твой экипаж.
Возвращаясь с задания подводников ,братья первыми приветствуют твою лодку ,уставшую гордо несущую андреевский флаг.
Моя работа подарок АПЛ ,, Магадан ,,
Спасибо вам за службу друзья
Подводная лодка своими руками
На воплощение своей мечты петербуржец Михаил Пучков потратил почти 25 лет жизни. Первый вариант своей персональной субмарины Михаил собрал после армии. Корпус склеил из стеклопластика (его в то время было не купить, поэтому приходилось доставать через знакомых эпоксидную смолу и стеклоткань и мастерить, что называется, вручную), к гребным винтам подвел простой педальный механизм. Крутишь педали - винты вращаются.
- Все это я делал втайне. Сначала работал на даче, потом уже наполовину склеенный корпус перевез домой и продолжил им заниматься на чердаке. Четыре года потратил. Точно так же втайне ото всех хотел погружаться: думал, буду оставлять лодку на дне, а потом вытягивать лебедкой, забираться внутрь и погружаться. Но оказалось, что это физически невозможно. Она хоть и была маленькой, весила около тонны. Попробуй, вытяни ее из воды руками!
Как бы то ни было, в 1988 году Пучков решился на большую экспедицию, чтобы пройти от Усть-Ижоры до Невы. Но на полпути лодка угодила в металлические сети, которыми ловили сплавляемые по реке бревна. Пока «капитан» выбирался, пока искал катер, пока вытягивал субмарину, собравшиеся на берегу зеваки донесли о «подозрительном водном объекте» в милицию, а оттуда информация ушла в КГБ. Трое суток, пока «безопасники» устанавливали его личность, Михаил провел в камере предварительного заключения. Все могло закончиться плохо, но, по счастью, в комитете оценили его конструкторский талант и предложили отучиться в Ленинградском мореходном училище.
- Подлодку, правда, изъяли и отправили на стоянку на Адмиралтейские верфи. Там она простояла четыре года - аккурат до развала СССР. Потом мне удалось ее вернуть - причем в довольно неплохом состоянии, только плафоны и ремкомплект с гаечными ключами из нержавейки куда-то делись. Сначала я хотел ее просто отремонтировать, но потом решил полностью перестроить.
Так появился «Кит», сделавший Пучкова знаменитым. После модернизации лодка стала длиннее, а педальную тягу сменили три двигателя: два бензиновых и один электрический. Кроме того, у нее появились видеокамера под днищем, прожектор, а заодно и официальная регистрация в ГИМС. Правда в реестре она проходит как «лодка гребная», безо всяких дополнений. Единственное, что осталось неизменным - система подачи кислорода. Через каждые полтора часа «Кит» должен всплывать и делать «вдох» при помощи выведенного наружу воздуховода. Поэтому во время погружений Михаил всегда внимательно следит за часами: ошибешься, прозеваешь момент - и можешь остаться под водой навсегда.
- Бывало, например, так, что во время испытаний отказывали двигатели. И я оставался один посреди моря. На помощь не позовешь, связи нет, спасения ждать неоткуда. Бывало, дрейфовал так сутки и даже больше. Хорошо, опыт приучил всегда брать с собой недельный запас провизии - даже если экспедиция планируется всего на несколько часов.
В другой раз Михаил на «Ките» попал в шторм. Подлодку вынесло на мель. Чтобы снова выйти в море, капитану пришлось руками перекидать с субмарины в экстренно арендованный катер почти весь балласт - шестьсот килограмм свинцовых брусков.
За несколько лет Пучков исследовал дно Финского залива и Ладоги, погружался в озерах неподалеку от Петербурга, в Неве и на городских карьерах. Подлодка способна погружаться на глубину в 10 метров. Хотя Пучков испытывал ее и на 20 метрах. Самого Михаила внимание журналистов не сильно радует: к известности он по-прежнему не стремится, работает главным инженером в компании, занимающей переработкой стекла, и своим удивительным хобби предпочитает заниматься тихо, без лишних свидетелей.