Велокомпьютер SunDing SD-576A (SD-576C) после года использования

Привет! Велосезон уже давно открыт, велогаджеты на него всеми давно закуплены, а это может означать одно: самое время такому слоупоку, как я, вылезти и рассказать, какой велокомпьютер я себе выбрал, почему я выбрал его и как он себя чувствует после целого сезона использования и наезженной тысячи километров.

Коротко о главном

Итак, рассказываю: отлично он себя чувствует, шикарный велокомпьютер, покупайте на Алиэкспресс!

Ну а теперь подробно.

Интерфейс

Ну, давайте начнём с самого велокомпьютера. Или, чтобы сразу 2 ключевых слова для поисковиков использовать - вело компьютера. Или, как говорят некоторые - спидометра. хотя для спидометра эта штука слишком наворочена. Ииииили, как говорит один мой корефан - спидака. Спидак, блин. Типа, "У тебя есть спидак? Да, у меня теперь спидак есть!" Жесть, короче. ну вы поняли. У устройства есть 3 основных режима индикации:

DST - Это, конечно, дорожностроительный техникум, ODO - понятное дело, общество с дополонительной ответственностью, ну а Trip Up - это что-то с тем самым спидаком связанное, 100% Ладно, хватит петросянить, давайте разбираться что к чему.

На первом экране сверху у нас выведена Average Speed, то бишь средняя скорость. Это ваша средняя скорость движения в рамках текущей поездки. Важно и правильно то, что даже короткие стоянки в этом показателе не учитываются, то есть считается скорость только тогда, когда вы действительно едете. Следующей строчкой у нас идут часы, которые за полгода уходят на несколько минут, только не помню, вперёд или назад. Ну более-менее точные для такого устройства. TM - время в пути, также без учёта стоянок. DST (Distance) - дистанция, которую вы поехали в рамках текущей поездки.

Это основной экран велокомпьютера. Если вдруг поехать - вместо средней скорости будет выводиться текущая.

По нажатию кнопки MODE включается следующий экран. SPD (Speed) - это текущая скорость, часы те же самые, TM UP и TRIP UP позволяют ко времени и дистанции текущей поездки приплюсовать какие-либо нужные вам значения и смотреть, что в итоге получится. Я не совсем догоняю, для чего это нужно делать, но дарёной функции в операнды не смотрят.

На следующем экране, у нас выводится MAX SPD (Maximum Speed) - ваша максимальная скорость в рамках текущей поездки, Th - (Thermometer) - нещадно врущий на несколько градусов термометр, RAT (Riding что-то там Time) - общее время, наезженное вами. ODO (Odometer) - общее пройденное расстояние.

Управление

Управление прибором осуществляется четырьмя кнопками: две "железные", UP и SET расположены на нижнем торце, одна сенсорная - MODE, область активации которой - средняя часть нижней полосы под экраном и небольшая часть нижнего торца. На это нужно сразу обратить внимание, т.к. бывает, что когда зажимаешь кнопку UP - случайно зажимается и MODE. Четвёртая кнопка - выносная, она дублирует кнопку MODE, и вы можете прилепить её в удобное вам место, чтобы управлять компьютером не отрывая руки от тормоза.

Нажатие кнопки MODE включает подсветку устройства, причем, если зажать эту кнопку и подержать - подсветка включится на постоянку и будет гореть, пока вы не выключите её таким же способом. В устройстве есть датчик освещённости, который не даст включиться подсветке экрана, когда она не нужна.

Сброс параметров последней поездки осуществляется зажатием кнопки UP. Вот тут-то и есть нюанс - надо так нажать на UP, чтобы не нажалась сенсорная MODE, иначе нифига не сбросится.

Судя по оригинальной инструкции, каждые 300 километров загораются гаечный ключик и маслёнка. Ключик убирается зажатием UP и MODE, маслёнка - SET и MODE.

Это основные нюансы, более подробно читайте в инструкциях: оригинальной, которую я бережно зафоткал для вас и переведённой на русский язык Техноманьяческой Мастерской (нарыл в интернете).

Инструкции по эксплуатации

Оригинальная инструкция к велокомпьютеру SunDing SD-576A на английском:

Переведённая инструкция к велокомпьютеру SunDing SD-576A, SD-576C на русском языке: качайте на здоровье!

Несколько версий

Да, есть несколько версий этого велокомпьютера: с проводным датчиком вращения колеса - SD-576A и с беспроводным - SD-576С.

Проводная, как у меня, питается от двух батареек CR2032, которые вставляются в сам велокомпьютер:

От компьютера идёт провод к датчику на переднюю вилку и этот провод, возможно, будет вам мешать или же вы его можете случайно где-нибудь оборвать. Лично у меня с этим никаких проблем нет, провода ровно столько, сколько мне и надо, и он мне не мешает.

Беспроводная питается уже от трёх таких батареек - одну из них надо будет вставить в сам датчик и он, соответственно, больше по размерам. Также эта версия стоит немного дороже, но зато она бывает не только чёрной: есть синие, жёлтые, зеленые варианты: смотрите сами по ссылкам выше.

Есть ещё похожая модель SD-563A, она с проводным датчиком, корпус чуть поменьше и более округлой формы, питается только от одной батарейки и стоит дешевле. Но тут есть нюанс: так как в старших моделях используется 2 батарейки, вы можете менять их по очереди, и данные в устройстве у вас не собьются. Не то, чтобы было особой проблемой их ввести заново вручную, но как есть - так есть.

Установка на велосипед

Хаха, надурил вас, ещё не устанавливаем! Сначала, ещё до установки, нужно взять термопистолет и им заполнить пазы с обратной стороны крепления, иначе это крепление может развалится, если вы вдруг превратитесь в ракету класса велосипед-земля или ваш велик подустанет стоять на подножке и грохнется на асфальт. Случай уже был, правда не со мной, но я сразу же решил такое дело предотвратить. Вот на этой фотке видно, что я заклеил (также тут справа видна часть той самой выносной кнопки MODE):

Ну и приделываем его идущими в комплекте хомутиками в нужное вам место:

Не знаю, зачем, но сфоткал ещё и сбоку всё это дело. Надеюсь, вам это пригодится:

Верхний контакт в креплении - как раз для датчика, в беспроводной версии его нет. Вот вперёд по ходу движения из крепления выходят провода - на датчик и на кнопку:

Провод на датчик у меня просто уходит вниз, где крепится сначала к клещам тормозов, а с них уже переходит на вилку, к которой датчик и присобачен:

Штатный магнитик я не ставил: у меня на спице уже был какой-то, я просто подвинул его к месту установки датчика, да и дело с концом.

Заключение

Как я уже сказал, классный велокомпьютер со всеми нужными функциями и кучей ненужных! Меня он полностью устраивает. Радует, что его можно быстро и легко снять и кинуть в рюкзак, если приехал, например, в магазин. Дополнительная кнопка - также полезная и удобная штука. Да, по заявлению производителя, корпус тут водонепроницаемый (или водозащищённый?), что, в целом, само собой разумеющееся. С удовольствием оперативно отвечу на любые ваши вопросы по данному компьютеру - не стесняйтесь, пишите в комментариях: для этого даже не обязательно регистрироваться!

Исправление мигающей подсветки (дополнено 11.04.2019)

Читайте комментарий номер 17! Огромное спасибо Сергею за отличное руководство по ремонту!