Новые правила выдачи водительских прав: что изменилось?

Сегодня в России начинают действовать поправки к закону "О безопасности дорожного движения". Так, в нашей стране вводится категория М - для водителей мопедов и скутеров, пишет "Российская газета". Отныне выезжать на них на дороги разрешено только с правами, получить которые можно с 16 лет. За управление мопедом без прав водителю грозит штраф 800 рублей. Санкция за аналогичное нарушение в нетрезвом состоянии - от тысячи до полутора тысяч рублей. Кроме того, новые поправки разрешают будущим водителям обучаться и сдавать экзамен на автомобиле с автоматической коробкой передач. Однако в дальнейшем эти водители смогут управлять машинами только с такой трансмиссией. Также с сегодняшнего дня никто не сможет сдать экзамен экстерном - теперь сделать это можно только после прохождения курса в учебном заведении с соответствующей лицензией. Подробности в репортаже корреспондента "Вестей ФМ" Сергея Ткачука.

Работа над законопроектом велась более двух с половиной лет - он был внесен в Госдуму в сентябре 2010 и принят в первом чтении в октябре 2011 года. С тех пор текст документа неоднократно дорабатывался и, наконец, был принят Госдумой в третьем, окончательном чтении. Одно из новшеств - введение категории М. Сдавать экзамены для получения водительского удостоверения на право управления мопедом или квадроциклом объемом двигателя не более 50 кубических сантиметров можно будет с 16 лет. При этом права любой другой категории также дадут возможность управлять этими транспортными средствами, объясняет заместитель главного редактора журнала "За рулём" Вячеслав Субботин.

"Если есть права любой другой автомобильной категории, то получать категорию М не нужно. Если объем двигателя свыше 50, то нужно получать категорию А", - поясняет Субботин.

Но пьяными ездить на мопедах, отделавшись штрафом в 500 рублей, как было раньше, уже не получится, предупреждает Вячеслав Субботин.

"Любое удостоверение водителя тут же подпадает под юрисдикцию КоАП. Если вы попались пьяным - всё, до свидания", - комментирует Субботин.

Сдавать экзамены экстерном тоже не получится. Закон предусматривает обязательное обучение в автошколах, говорит президент Межрегиональной ассоциации автошкол Татьяна Шутылёва.

"Действующая редакция закона "О безопасности дорожного движения" разрешает самоподготовку водителей, то есть можно прийти и сдать экзамен, не обучаясь в автошколе. А в новом тексте закона этой нормы нет, то есть обязательно обучение с грамотными специалистами в учебных учреждениях", - предупреждает Шутылёва.

Еще одно новшество - закон запрещает работодателям допускать к управлению транспортными средствами водителей, не имеющих российских национальных прав. В противном случае работодатель будет оштрафован на 50 тысяч рублей. Таким образом, иностранцам придется пройти обучение и сдать на российские права. При этом предусмотрен переходный период, уточняет первый зампред думского комитета по транспорту Михаил Брячак.

"Людям, которые уже работают, дается право в течение года пройти обучение и сдать экзамены для получения удостоверения российского образца. А те, которые приезжают для того, чтобы заниматься профессиональной деятельностью в качестве водителей, должны сразу пройти обучение, сдать экзамен и получить удостоверение российского образца", - объясняет Брячак.

Отдельная категория предусмотрена для водителей трамваев и троллейбусов. Управлять ими, так же как и автобусами, можно будет с 21 года. И, наконец, законом разрешается сдавать экзамены на машине с автоматической коробкой передач, но при этом и управлять автомобилем можно будет только с "автоматом".

Новый регламент сдачи экзаменов на права: в чём суть

Участники рынка автообразовательных услуг опасаются, что большинство отечественных мотошкол окажутся под угрозой закрытия. Дело в том, что новый административный регламент подразумевает огромные тренировочные мотоплощадки, которых в России практически ни у кого нет. Что касается экзаменов на категории B и C, то по ним у Гильдии автошкол тоже много вопросов. Так, существенно усложнены фигуры, которые должны выполнять курсанты на площадке. Многим окажется это не по силам. С другой стороны, обучение должно соответствовать современным реалиям, отвечают с

Поражение в правах: выпускникам "неправильных" автошкол могут запретить водить машину

Выпускников полулегальных автошкол лишат прав. Реформа образования водителей предполагает повсеместную проверку и лицензирование Госавтоинспекцией всех автошкол. Однако эту процедуру прошли только около 15% водительских учебных заведений. Например, в Москве таковых только 40. Многие автошколы продолжают работу незаконно. Их выпускников и могут коснуться санкции.

Новые подкатегории в правах есть, но они не работают

Госавтоинспекция со следующей недели начнет выдавать водительские удостоверения с новыми категориями, подкатегориями и отметками. Внешний вид прав будет меняться в связи со вступившими в силу поправками закона "О безопасности дорожного движения".

Увеличение срока обучения в автошколах создаст определённые проблемы

Сегодня опубликован проект новых правил сдачи экзаменов на водительские права. Предполагается, что больше нельзя будет самостоятельно готовиться к сдаче экзаменов.

На мопед теперь нужны права

Госдума приняла в третьем окончательном чтении закон, который вдвое увеличивает число категорий водительских прав и вводит подкатегории транспортных средств, в том числе для мопедов и легких квадроциклов. Их владельцев обязали получать права и регистрировать данные транспортные средства. Также законом разрешается сдавать на права на машине с автоматической коробкой передач, но при этом и управлять автомобилем можно будет только с "автоматом".