Бегущие поворотники на ленте WS2812 и Arduino

Номинал подтягивающих (к плюсу) резисторов стандартный — 10 кОм, ограничивающих ток оптопары резисторов — 1кОм. Оптопары выпаял из старых плат, две попались PC123, две — PC817.

На первом фото можно увидеть два дополнительных вывода, их я сделал для поворотников. Так как в моем автомобиле при включении подрулевого рычага происходит замыкание на массу, то подключил провода к колодке рычага и входам Arduino. Если подрулевой рычаг коммутирует плюс или берете сигнал с "+" лампочек левого/правого поворотника, то подключаете их через гальваническую развязку.

Постарался по максимуму его откомментировать, но если будут вопросы, постараюсь добавлять комментарии (поэтому располагаю его в тексте обзора, а не приложенным файлом). Это, кстати, касается и других пунктов обзора — также буду его дополнять, если в комментариях будут существенные вопросы.

И напоследок демонстрация работы (для видео использовал скетч с демо-режимом).

Upd. Скетч с демо-режимом сделал специально, чтобы в одно короткое видео вместить все. Стоп-сигнал мигает только при резком торможении (об этом писалось выше), при плавном и стоянии в пробках просто горит, не раздражая водителей сзади. Яркость в темное время суток не чрезмерная, т.к. светики из-за наклона стекла направлены больше вверх, чем назад. Штатные фонари работают как обычно, эта полоса их дублирует.

, ,

09 февраля 2017, 22:48
автор: Alax
просмотры: 78282

Штрафы за изменение конструкции транспортного средства предусмотрены статьей 12.5 КоАП: Читаем внимательно! В и НА имеют разное значение!

3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения

В данном случае фонари стоят в машине, да ещё и сзади. Цвету и режиму работы они соответствуют.

4. Управление транспортным средством, НА котором без соответствующего разрешения установлены устройства для подачи СПЕЦИАЛЬНЫХ световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации)

НА в данном случае это снаружи автомобиля, ибо В это внутри. Специальных сигналов тут нет. Пусть обоснуют слово специальные. Для меня специальные означают, рабочая техника, полиция, скорая помощь, пожарные. Других специальных световых сигналов я не знаю, специальные сказано в пункте 6. Управление транспортным средством, на наружные поверхности которого незаконно нанесены специальные цветографические схемы автомобилей оперативных служб. Следовательно данный аксессуар не является СПЕЦИАЛЬНЫМ.

5. Использование при движении транспортного средства устройств для подачи СПЕЦИАЛЬНЫХ световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), установленных без соответствующего разрешения

Данные световые сигналы сигнализируют о выполнении манёвра, поворота, а значит сигнализируют другим водителям, именно для этого поворотники и сделаны у автомобиля (специального тут ничего нет), а значит нет нарушения, хоть фонарём из окна маши…

На основании чего Вы так уверенно заявляете? На чём основываетесь?

Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 10.09.2016) «О Правилах дорожного движения» (вместе с «Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения»)

Настоящий Перечень устанавливает неисправности автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, других самоходных машин и условия, при которых запрещается их эксплуатация. Методы проверки приведенных параметров регламентированы ГОСТом Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки».

ПДД РФ, 3. Внешние световые приборы

3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

Согласно требованиям пункта 4.3.2.3 Государственного стандарта Российской Федерации ГОСТ Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки» при эксплуатации автотранспортного средства допускается установка фары-прожектора или прожектора-искателя, если она предусмотрена изготовителем автотранспортного средства, одного дополнительного сигнала торможения над основными, двух противотуманных фар и не более двух противотуманных фонарей.

А вот как относится к подобному ГИБДД (первый же найденный пример): www.drive2.ru/l/781024/

Будут. Есть регламент, в котором описаны требования к световым приборам автомобиля. www.tsouz.ru/db/techreglam/Documents/ТР%20КолесныеТС.pdf

1.3.17.2. Расстояние между внутренними краями обеих видимых поверхностей в направлении исходной оси должно быть не менее 600 мм 3.10.1. Указатели поворота должны работать в мигающем режиме. Частота следования проблесков должна находиться в пределах 1,5 ± 0,5 Гц (90 ± 30 проблесков в минуту). 3.10.3. Все указатели поворота, расположенные на одной и той же стороне транспортного средства, должны включаться и выключаться одним и тем же устройством и работать синхронно.

И не говори, консервативна…

эти часы в короллы и камри лет 30 ставят ))

Микроволновки! XXI век, а после каждого пропадания питания нужно заново выставлять часы. :)

Вообще, конечно, это всё на грани абсурда.

Моя микроволновка сделана на заводе в России. А где не пропадают?

Аварии, плановые работы бывают везде.

Унижай мажоров!)) Теперь их единственный аргумент почему их тачка круче померк, перед инженерным гением автора-)

Ps. Зачет за рукоблудие, мигает симпотично. Вопрос насколько уместно оно смотрится в потоке и вообще на машине — оставлю на совести владельца.

Не только Вы так считаете. Такой колхоз не соответствует регламенту о безопасности ТС и является поводом для штрафа.

Они дублируют штатные поворотники и работают с ними синхронно, а значит работают привычным образом. Вас же не смущает поворотник в корпусе зеркала заднего вида?

Вообще, такая конструкция действительно довольно спорная, надо как минимум поездить сзади и посмотреть, насколько адекватно она работает, как сильно светит днем и ночью, куда направлен световой поток и т.д. и только тогда делать выводы.

напишу сленгом, не знаю почему но как то в голове именно эта фраза возникла: можно «завтыкать» на бегущие огни и заехать в зад Вашей тойоты камри кажется

P.S. вижу все больше в городе ауди и лексусов с этими поворотниками, взгляд задерживается на них, красиво, но отвлекает как будто этот режим создан для привлечения внимания пока авто стоит в автосалоне, а вот когда уже на дороге общего пользования… мы же все как дети смотрим на елочку несколько секунд, аж дух захватывает. ))

Отвлекает пока это в диковинку) Тоже залипаю немного на эти огни, по возможности смотрю марку) Но если станет массово через несколько лет — эффект залипательности пропадет.

А короткое частое мигание при резком торможении или срабатывании АБС, чтоб бы едущую позади машину предупредить что идем что то не так крайне полезная штука, можно еще а-ля ESS реализовать с аварийкой

Почитал требования. Ауди нарушает Правила ЕЭК ООН, касающиеся поворотников То, что они называют «повышением безопасности» «движение огня от центра к краю, чтобы легче было понять с какой стороны объезжать»… Ну это ж бред :) Это просто понты. Не говоря про рекламу q7 с oled-огнями ( www.youtube.com/watch?v=3WTt8qT5alo ). Маркетинг, не более. Ухудшение безопасности налицо.

У нас в основном действует калька с Правил ЕЭК ООН — ТР ТС о БК ТС (ТР ТС 018/2011). Согласно ему — 3.10. Требования к указателям поворота и аварийной сигнализации. 3.10.1. Указатели поворота должны работать в мигающем режиме. Частота следования проблесков должна находиться в пределах1,5 ± 0,5 Гц (90 ± 30 проблесков в минуту). Ни о каком «беге» ни слова. Но ТР ТС и вообще соглашения о ДД допускают действие Правил ЕЭК ООН. В данном случае — №6. Последняя версия — поправка №6, пока без руссифицированной копии. Только в ней появилась возможность использования бегущих поворотников — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29regs1-20.html, октябрь 2014 года. Собственно, требования к «поворотникам с последовательным включением источников света»: (а) каждый источник после включения должен оставаться включенным до конца включенного цикла (а цикл, как выше написано — 1.5Гц +-) (b) порядок включения — от внутренней части ТС к внешней поверхности © должна быть непрерывная линия без повторного чередования по вертикали (к примеру, не волнами) (d) анимация должна закончиться менее чем за 0.2с после начала цикла (у ауди из примера явно больше) (е) огонь должен быть более горизонтальным, чем вертикальным :) Взял из автомобильного форума

требования к «тормозам с миганием» регламентированы:

Остальное — отсебятина, т.е.повод для штрафа.

Только для справки.

Зы минусы не мои.

Сейчас как раз эти понятия довольно сильно сблизились.

Даже в начале нулевых была куча гражданских спортивных автомобилей. Нынче 1G при боковом ускорении демонстрируют уже обычные диваны на колёсах (правда, не особенно дешёвые).

Ну в каком-то смысле у покрышек как раз когти. Просто они очень мелкие. И цепляются за неровности асфальта.

Абсолютно гладкая резина по абсолютно гладкому камню так бы не держала 100%.

>> Мне пришла лента, спаянная из двух полуметровых кусков.

Я брал тоже 144 на метр, только без силикона. У _другого_ продавца. Тоже пришла из двух кусков и с увеличенным зазором (но ближе к краю ленты). А так как я ее в круглый корпус помещаю с отдельным местом под каждый светик… И так долго размер подбирал, что бы ровно в круг замкнулось. В общем распаял, подрезал торцы ленты, запаял заново. Правда даже самым тонким жалом на ней тяжело средний контакт запаять, светики немного поплавил, но работают норм. :)

Слишком футуристично вышло, не до всех дойдёт, что это поротники. И даже расточительно. Дешевле и проще наверное было прикупить такие:

Сигнал поворотника доставать хлопотно только ((( С лампочки же он «мигает-не-мигает»… Хотя, можно прошивку переписать, что б просто ждать пропадания импульсов…

Как же я надеюсь, что когда-то (быть может, скоро) ГИБДД начнёт работать, и убирать с дорог эти гирлянды. Если не на свалку, то хоть на штрафстоянку. Каждый норовит «выделиться» и впендюрить «ДХО» (которые или слепят, или мигают, или не по ГОСТу расположены, и горят одновременно с ближним и ПТФ и днём, и ночью), поворотники из ленты, светодиоды в ближний, поворотники, стопы, «ленточки» по «юбке», стеклу, бамперу, зелёный на днище, синюю подсветку номера, светодиоды на ниппели, которые дохнут и начинают моргать, панели над передним номером… Ещё яйца сзади повесте, чтобы «самоутвердиться». Ездишь полгода по темноте, и эти новогодние ёлки так достают… Причём, как минимум у каждого 10го неисправны задние фонари: или нет 1-2-3 стопов, или отгнила масса, и сзади всё включается вообще в случайном порядке, или лак на лампах в поворотниках уже давно осыпался, и они белые… Про битые, «одноглазые» даже не говорю. И всё это катается по дорогам, и их водители не спешат (а часто и не знают, ибо за машиной не следят) это исправлять.

Надо, как в Китае, вводить «индекс социальной ответственности», хотя бы автостраховании, типа КБМ. Но ухудшать его не только за ДТП с выплатами, но и за любые нарушения, связанные с безопасностью движения, включая изменения схемы световых приборов. Ты хочешь выделяться? Заявить о своей состоятельности? Плати ОСАГО в 3 раза больше! И 5000 + эвакуатор + штрафстоянку за каждый «залёт». Вот тогда эти «перделки» будут показателем крутизны и статуса. А так — детский пшик.

Как-же Вы, бедолаги, такие нервные, вообще по дорогам ездите то? И экраны их достают, и елки, и мигающие стопы у велосипедистов, и пешики с катафотами!

Так сидели бы дома на диване — не нервничали. А то Вам все мешает, особенно — другие люди, особенно — если чем-то отличаются.

Как верно говорил Шнуров: «Это страна недовольных по определению. Рождаются люди уже с кислой миной на лице. Летом, с… а, жарко, зимой, б… ь, холодно, всегда все не то!»

На трассе самые главные «елки» — это обычно большегрузы — и спасибо им за это — видно хорошо и издалека. А если ездите по темноте — значит по трассе, где Вас там мигание поворотников и стоп-сигналов достает?

Да, иногда встречаются друзья с китайским ксеноном и ДХО — но весьма не часто — за неправильный свет фар и ДХО — согласен, можно наказывать, все остальное — абсолютно нормально.

Я много говорил вот с такими «раздраженными» и занете что — по большей части раздражают Вас мысли об этом, а не сам предмет. ССЗБ, короче.

А по теме — автору зачет за прямые руки и отличный внешний вид — как заводское! Выглядит очень хорошо.

Ну все доработки яб конечно не косил, есть безобидные. Но вот диоды с световым пятном вместо границы, ксенонщиков без линз, и прочих колхозеров с фарами/птф лупящим куда попало яб сразу лишал прав.

И еще не понимаю тех кто ставит дхо на столько мелкие и не яркие, что они максимум для галочки подходят. Видимости от них 0.

Я чтобы ездить на птф, в них поставил галогеновые линзы ближнего света и отрегулировал строго по высоте. А на трассе всегда включаю ближний. Закон про дхо придумали не просто так…

И кстати для тех кто любит «а вот раньше ездили без него, а вот раньше ездили без детских кресел, и живы » то не путайте условия. Раньше дрючили за права очень строго и водили зачастую лучшие, и при этом машин было мало. Теперь получить права не проблема и машин на порядок больше. Теперь это уже необходимость если вам важно здоровье и благополучие вас и семьи.

Только тем что водятлы лезут нагло и подрезают. А водить авто ничуть не сложнее.

Попробуйте сесть за руль победы и проехаться хотяб в выходные где нет машин, особенно после иномарки, летом. Зимой вы застрелитесь. А потом на копейке зимой по среднечищеным дорогам. Тоже легкости валом. Сейчас водить несоизмеримо легче, проблема только в наглости лезущих водятлов, но не сказал бы что поголовно. Реагируйте без эмоций и водить станет проще. Разве что дольше.

Я именно с этого и начал. :)

А вообще, всё — наше свинство, неуважение других — от никакой работы системы наказаний. У многих наших соседей подобное просто немыслимо, наказание последует быстро. А у нас можно ездить годами, у многих просто крышу сносит от безнаказанности.

30 см (для стояния в пробке) и максимальную для резкого торможения

Если честно бесят такие повороты штатные. Под легким слоем грязи их тупо не видно. Классический квадрат или прямоугольник намного нагляднее и видно издалека. А полоски и тем более бегующие днем или в грязь вообще тупо в упор видны… А когда еще стопы такие…

Вот если б сделать диодные квадраты и регулировать их яркость от освещенности то возможно было б интересно.

Недавно ехал не то за бехой не то за Ауди, Торможение видел по приближанию авто, поворот видел по повороту машины. Думал водятел, ан нет. Подъехав ближе на светофоре увидел что тонкие ленточки поворота и стопы работают. Моргают так диномичненько, но под легким слоем грязи с растояния метров 30+ этого уже не видно.

Я не про обычные диодные стопы и поворотники. Я про узкие полоски поворотники и стопов, их Толи чтоб не слепили Толи чтоб служили дольше делают не очень яркими, и как итог ничего хорошего.

Производители не могут найти золотую середину, между хорошая яркость днем и не слепить ночью

Я вот про такого плана полосочки:

Отбирать права? Вы издеваетесь Максимум предписание на 10 дневное устронение внесенных изменений, если вы их не можете устранить на месте, отцепил плашку и бросил в багажник, вопрос решен на месте

По факту и технадзору и ДПС пофиг на них.

Я знаю про пункты КоАП и вам говорю, что никого прав не лишают за внесение изменений в конструкцию авто. Имеют право выписать предписание на вернуть все в первоначальный вид в течении 10 дней, за эти 10 дней пригоняешь авто без изменений и они предписание закрывают, не пригоняешь могут оформить отзыв регистрации авто, а не лишение прав.

И кстати емнип штраф на 500р они притягивают за уши и его можно опротестовать. Но на счет этого не помню, может и путаю

И это касается всех изменений в конструкцию, я про явные и совсем не безобидные говорю вроде силовых бамперов и колес на 35", которые видны. А за доп светики еще им нужно доказать, что это внесение изменений в конструкцию, что маловероятно. И маловероятно что будут заморачиваться, максимум на ТО

Я эту тему курил, и следил, у меня лифт комплект 2" и нестандартные колеса (все не выделяется явно) и джиперы есть среди знакомых. Так что говорю как есть, прав не лишают.

Подскажи плз, из кода вроде как понял назначение входной группы:

Правильно я понял? По факту сигнал заднего хода не нужен, а может вместо него реализовать габариты в полнакала? на сколько сложно это реализовать? и что нужно менять?

Как вариант, для придания красоты, габариты — бегущий красный огонек в полнакала.

P.S. Заранее благодарен.

3. Надо сделать так (зацепил в коде аварийку, чтобы было понятно, какая часть изменена)

и вначале каждого блока (поворотники, стопари, аварийка) вначале гасим ленту for (int i=1; i<143; i++ ) strip.setPixelColor(i, strip.Color(0,0,0)); strip.show(); а потом уже зажигаем определенные светодиоды, например

Arduino: 1.6.3 (Windows 7), Плата«Arduino Nano, ATmega328»

The sketch name had to be modified. Sketch names can only consist of ASCII characters and numbers (but cannot start with a number). They should also be less than 64 characters long.

Изменена опция сборки, пересобираем все

In file included from _144_Led.ino:2:0:

C:\Users\viktor.danilenko\Documents\Arduino\libraries\Adafruit_ADXL345/Adafruit_ADXL345_U.h:26:29: fatal error: Adafruit_Sensor.h: No such file or directory

Это сообщение будет содержать больше информации чем «Отображать вывод во время компиляции» включено в Файл > Настройки

Сейчас попробую скачать последнюю версию arduino 1.8.4

1. исправил 2. тут начинаются чудеса… при использовании версии 1.6.3 выскакивает ошибка

Arduino: 1.6.3 (Windows 7), Плата«Arduino Nano, ATmega328»

In file included from led144gab-2.ino:2:0:

C:\Users\viktor.danilenko\Documents\Arduino\libraries\Adafruit_ADXL345/Adafruit_ADXL345_U.h:27:18: fatal error: Wire.h: No such file or directory

Arduino: 1.6.13 (Windows 7), Плата:«Arduino Nano, ATmega328»

C:\LED\led144gab-2\led144gab-2.ino: In function 'void loop()':

led144gab-2:82: error: 'ix2' was not declared in this scope

for (int i=51-ix2; i<93+ix2; i++ )

led144gab-2:255: error: expected '>' at end of input

exit status 1 'ix2' was not declared in this scope

Этот отчёт будет иметь больше информации с включенной опцией Файл -> Настройки -> «Показать подробный вывод во время компиляции»

помогите со скетчем на уно Arduino: 1.8.2 Hourly Build 2017/03/16 07:33 (Windows 7), Плата:«Arduino/Genuino Uno»

D:\arduino\arduino-nightly\libraries\ad\ad.ino:1:31: fatal error: Adafruit_NeoPixel.h: No such file or directory

exit status 1 Ошибка компиляции для платы Arduino/Genuino Uno.

Arduino: 1.8.6 Hourly Build 2017/10/20 02:33 (Windows 7), Плата:«Arduino/Genuino Uno»

D:\arduino\iop\arduino-nightly\arduino-builder -dump-prefs -logger=machine -hardware D:\arduino\iop\arduino-nightly\hardware -tools D:\arduino\iop\arduino-nightly\tools-builder -tools D:\arduino\iop\arduino-nightly\hardware\tools\avr -built-in-libraries D:\arduino\iop\arduino-nightly\libraries -libraries D:\arduino\iop\arduino-nightly\libraries\libraries -fqbn=arduino:avr:uno -ide-version=10806 -build-path C:\Users\305E

1\AppData\Local\Temp\arduino_build_878607 -warnings=none -build-cache C:\Users\305E

1\AppData\Local\Temp\arduino_cache_271047 -prefs=build.warn_data_percentage=75 -prefs=runtime.tools.arduinoOTA.path=D:\arduino\iop\arduino-nightly\hardware\tools\avr -prefs=runtime.tools.avrdude.path=D:\arduino\iop\arduino-nightly\hardware\tools\avr -prefs=runtime.tools.avr-gcc.path=D:\arduino\iop\arduino-nightly\hardware\tools\avr -verbose D:\arduino\arduino-nightly\libraries\ad\ad.ino D:\arduino\iop\arduino-nightly\arduino-builder -compile -logger=machine -hardware D:\arduino\iop\arduino-nightly\hardware -tools D:\arduino\iop\arduino-nightly\tools-builder -tools D:\arduino\iop\arduino-nightly\hardware\tools\avr -built-in-libraries D:\arduino\iop\arduino-nightly\libraries -libraries D:\arduino\iop\arduino-nightly\libraries\libraries -fqbn=arduino:avr:uno -ide-version=10806 -build-path C:\Users\305E

1\AppData\Local\Temp\arduino_build_878607 -warnings=none -build-cache C:\Users\305E

1\AppData\Local\Temp\arduino_cache_271047 -prefs=build.warn_data_percentage=75 -prefs=runtime.tools.arduinoOTA.path=D:\arduino\iop\arduino-nightly\hardware\tools\avr -prefs=runtime.tools.avrdude.path=D:\arduino\iop\arduino-nightly\hardware\tools\avr -prefs=runtime.tools.avr-gcc.path=D:\arduino\iop\arduino-nightly\hardware\tools\avr -verbose D:\arduino\arduino-nightly\libraries\ad\ad.ino Using board 'uno' from platform in folder: D:\arduino\iop\arduino-nightly\hardware\arduino\avr Using core 'arduino' from platform in folder: D:\arduino\iop\arduino-nightly\hardware\arduino\avr Detecting libraries used… «D:\arduino\iop\arduino-nightly\hardware\tools\avr/bin/avr-g++» -c -g -Os -w -std=gnu++11 -fpermissive -fno-exceptions -ffunction-sections -fdata-sections -fno-threadsafe-statics -flto -w -x c++ -E -CC -mmcu=atmega328p -DF_CPU=16000000L -DARDUINO=10806 -DARDUINO_AVR_UNO -DARDUINO_ARCH_AVR "-ID:\arduino\iop\arduino-nightly\hardware\arduino\avr\cores\arduino" "-ID:\arduino\iop\arduino-nightly\hardware\arduino\avr\variants\standard" «C:\Users\305E

1\AppData\Local\Temp\arduino_build_878607\sketch\ad.ino.cpp» -o «nul» «D:\arduino\iop\arduino-nightly\hardware\tools\avr/bin/avr-g++» -c -g -Os -w -std=gnu++11 -fpermissive -fno-exceptions -ffunction-sections -fdata-sections -fno-threadsafe-statics -flto -w -x c++ -E -CC -mmcu=atmega328p -DF_CPU=16000000L -DARDUINO=10806 -DARDUINO_AVR_UNO -DARDUINO_ARCH_AVR "-ID:\arduino\iop\arduino-nightly\hardware\arduino\avr\cores\arduino" "-ID:\arduino\iop\arduino-nightly\hardware\arduino\avr\variants\standard" "-ID:\arduino\iop\arduino-nightly\libraries\Adafruit_NeoPixel-master" «C:\Users\305E

1\AppData\Local\Temp\arduino_build_878607\sketch\ad.ino.cpp» -o «C:\Users\305E

1\AppData\Local\Temp\arduino_build_878607\preproc\ctags_target_for_gcc_minus_e.cpp» In file included from D:\arduino\arduino-nightly\libraries\ad\ad.ino:3:0:

D:\arduino\iop\arduino-nightly\libraries\Adafruit_ADXL345-1.0.0/Adafruit_ADXL345_U.h:26:29: fatal error: Adafruit_Sensor.h: No such file or directory

Используем библиотеку Adafruit_NeoPixel-master версии 1.0.3 из папки: D:\arduino\iop\arduino-nightly\libraries\Adafruit_NeoPixel-master Используем библиотеку Adafruit_ADXL345-1.0.0 версии 1.0.0 из папки: D:\arduino\iop\arduino-nightly\libraries\Adafruit_ADXL345-1.0.0 exit status 1 Ошибка компиляции для платы Arduino/Genuino Uno.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎