Лидерное бурение скважин под сваи и шпунт

Лидерное бурение используется при погружении (забивке, вдавливании) свай и шпунта, как подготовительный этап, в определённых условиях строительной площадки.

• При устройстве свайного фундамента или шпунтового ограждения вблизи соседних зданий.
• В условиях твёрдых грунтов, содержащих не более 30% крупнообломочных включений.
• При погружении свай в мёрзлый грунт.
• С целью избежать ложного отказа.

В условиях плотной городской или промышленной застройки приходится учитывать сейсмические воздействия от сваебойной установки через грунт на основания расположенных вблизи соседних зданий. Как правило, на расстоянии менее 15 м. Генподрядчик не смог бы воспользоваться экономичным преимуществом забивки, если бы не бурение под сваи.

В твёрдых грунтах забивка может вызвать разрушение тела сваи, что ведёт к полной отбраковке или частичной потере несущей способности. Накопление деформированных опор в свайном поле может привести к критическому снижению суммарной несущей способности, и, как следствие, к непригодности фундамента. Предварительное бурение лидерных скважин при забивке свай значительно снижает сопротивление грунта и необходимую силу удара, благодаря чему тело опоры сохраняется в целости. Полученное в результате основание здания приобретает максимально возможную нагрузочную способность.

В зимнее время почва может приобретать дополнительную твёрдость на глубину промерзания. Но это не является непреодолимым препятствием для соблюдения сроков строительства фундамента и здания в целом.

Погружение свай забивкой или вибропогружением может вызвать временное уплотнение породы под пятой сваи до достижения ею проектной глубины, что будет проявляться в виде преждевременного отказа. Согласно СНиП в таких случаях необходимо добить сваю спустя временной интервал, определяемый типом грунта. Но в условиях реального производства это далеко не всегда осуществимо. Здесь на помощь приходит бурение скважин под сваи при забивке, вибропогружении или вдавливании. Погружение происходит в один цикл и добивка уже не требуется.

Вибрационное воздействие на увлажнённые песчаные и связанные грунты может вызвать их разупрочнение, связанное с тиксотропными свойствами грунтов. По прошествии определённого периода происходит обратное упрочнение, но оно уже никогда не достигнет прежнего значения. Чтобы избежать этой искусственно созданной потери прочности достаточно пробурить лидерную скважину перед заглублением опоры.

Расчёт диаметра лидерной скважины выполняется исходя из свойств грунта, требуемой глубины и типа погружаемых элементов (жб свай, шпунта). Как правило, диаметр берётся на несколько сантиметров меньше сечения сваи или, как максимум, равным стороне.

Погружение свай или шпунта в грунт выполняется с помощью серийно выпускаемых вибропогружателей, вибромолотов, дизельных и гидравлических молотов, вдавливающих установок. Выбор способа погружения зависит от грунтовых условий, конструкции, длины и массы сваи, а также имеющейся в распоряжении техники.

Таким образом, часто выполняется лидерное бурение скважин под сваи и последующее вибропогружение, вдавливание свай или забивка. Обычно для бурения используют навесное буровое оборудование, смонтированное на базе той же машины, что и выполняет погружение. Этим достигается высокая скорость и производительность работ.

Процесс проходит в несколько этапов:

1. выход буровой (копровой) установки на ось в проектное положение;
2. непосредственно бурение скважины;
3. забивка (погружение) сваи (шпунта) до проектной отметки.

Кроме того, лидерные скважины нашли применение при устройстве шпунтовых ограждений котлованов, а также в бестраншейной прокладке трубопроводов (когда вначале в грунте делается скважина, после чего она расширяется и одновременно в нее затягивается трубопровод).

Стоимость

Стоимость лидерного бурения: от 280 рублей за м.п. Готовы работать по ФЕР.

Как лидерное бурение помогает в погружении свай

Технология лидерного бурения позволяет обеспечить вертикальность направления погружения свай (шпунта), что особо актуально в зимнее время. Значительно облегчается достижение вертикальности сваи в начальный момент ее забивки. Хотя данный метод применим и при наклонной забивке свай. Чаще всего диаметр скважины принимается на 10-20 мм меньше наибольшего размера сечения сваи. Далее ее погружают забивкой, вдавливанием либо вибрацией. Следует отметить, что при устройстве свайного поля методом забивки в лидерные скважины, диаметр последних должен быть на 50 мм меньше, чем диаметр сваи.

Предварительное бурение скважин позволяет осуществить проходку плотных песков, глинистых грунтов твердой и полутвердой консистенции. Лидерная скважина, пробуриваемая с целью уменьшения сопротивления грунта погружению сваи (шпунта), одновременно является направляющей для них. Важно, что этот метод может обеспечить сохранность свай (шпунта), позволяет обеспечивать их погружение с высокой точностью до проектных отметок, сокращает время, необходимое для их погружения, значительно уменьшает воздействие на близстоящие здания и сооружения. В условиях плотной городской застройки это является решающим.

ООО «БЕСТ-СТРОЙ» производит полный цикл по изготовлению свай: бурение скважин и последующее погружение железобетонных свай в различных, в том числе сложных грунтовых условиях строительных площадок. Мы используем самое современное оборудование и стремимся работать быстро и качественно.

Ниже представлены некоторые из наших строительных объектов.

• Устройство шпунтового ограждения из труб и шпунта Ларсена. Заказчик: ООО «Вис Холдинг». Наименование объекта: «Индивидуальный жилой дом». Адрес объекта: МО, Одинцовский р-н, пос. Барвиха, участок №5. Выполняемые работы: устройство ограждения из шпунта Ларсена VL606 А L-12 м в количестве 185 шт. = 2220 п.м методом вибропогружения в предварительно пробуренные лидерные скважины; устройство свайного основания из ж/б свай методом вибропогружения с предварительным бурением под сваи. Сваи марки С70.30-6-111 шт. С100.30-6-236 шт. - 3137 п.м.
• Работы по устройству свайного фундамента методом забивки. Генподрядчик: ОАО «МСУ-1». Наименование объекта: «Реконструкция подъездов от автомобильной дороги М-4 «Дон» - от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска к городам. Строительство транспортной развязки на км 43 автомобильной дороги А-105 подъездная дорога от Москвы к аэропорту Домодедово». Адрес объекта: Московская область, Домодедово. Выполняемые работы: забивка ж/б свай марки С8.35ТЗ в лидер-скважины в количестве 288 штук.
• Работы по устройству свайного основания методом задавливания. Заказчик: ОАО «ГлавСтройМонтаж 5». Наименование объекта «Муниципальный многоэтажный жилой дом». Адрес объекта: г. Красногорск, мкр. 10 «Брусчатый поселок». Выполняемые работы: устройство свайного основания из ж/б свай С140.30 — 304 шт.; С160.30 — 787 шт. Всего — 1091 шт. — 16 848 п.м методом задавливания в предварительно пробуренные лидерные скважины; устройство шпунтового ограждения из труб d-325х7 мм L-7,1 м — 24 шт. методом задавливания также в подготовленные скважины.

Расчёт стоимости лидерного бурения

Заполните данные и отправьте — в ответ вы получите расчёт стоимости в первом приближении. Окончательная стоимость может зависеть от особенностей проекта.