Моя Chery QQ Sweet и её обслуживание.

Chery Sweet дарит ощущение свободы, а весёлый дизайн не даст ему затеряться в городской толчее. На выбор для автомобиля предлагаются двигатели объемом 0,8 и 1,1 литра и два типа трансмиссии - 5-ти ступенчатая механическая и роботизированная. Кузов автомобиля может быть окрашен в один из ярких оригинальных цветов, предлагаемых производителем, что еще более подчеркивает индивидуальность этого неординарного средства передвижения.

Дизайн и экстерьер - 5Интерьер и эргономика - 7 Управляемость и ходовые качества - 6Безопасность - 4Адаптация для России - 7 Надёжность автомобиля - 6Стоимость эксплуатации, расход топлива -7

- Автомобиль Chery Sweet QQ приобретён у частного владельца, который оказался тупо перекупщиком. На покупку подтолкнула цена, "начинка" и в особенности прикольный дизайн автомобиля и конечно же яркий зелёный цвет, который до сих пор выделяет нас в общей массе серо-чёрных.

В этот же день были собраны все документы. Перерегистрация прошла в Пункте на Лабораторном пр. 24, напротив МРЭО №17 у Петра Гринёва. Очень добрый, адекватный и хорошей специалист в своей области - рекомендую, не пожалеете.

- Автомобиль прошёл диагностику 500 руб. и компьютерную диагностику 1000 руб.(с последней возможно на**али) в автосервисе Auto Com (г.Пушкин, Автомобильная ул., д.4). В ходе которой было установлено нормальное состояние автомобиля для Кукушки своих лет (2006 г.стр.), выявлен ряд недостатков: сайлент блоки, шрус без гранаты АБС, нерабочий ручник. На счёт компьютерной диагностики - ничего не показала, хотя проблемы уже назревали.

- Автомобиль испытан на поездках по городу Пушкин, входе чего обнажились проблемы с гофрой глушителя. В этот же день заменены задние тормозные колодки, 2000 рублей. Вскрылась проблема с требуемой заменой задних тормозных цилиндров.

- Отремонтирована гофра + заварен глушитель в сервисе Максимум (ул. М.Балканская 37-а), 2450 руб. Автомобиль теперь работает тише воды. К несчастью в этот же день, сразу же после заправки на АЗС Газпром, загорается первая ошибка двигателя.

- Автомобиль отправлен в оф. сервис Eastcom (Бухарестская ул.6). Ремонт двигателя, тормозных цилиндров + ручника произведён через 5 часов. Цена 8810 руб.

- Оказалось, что двигатель починен не был. Точнее был, но входе сброса ошибок никто не убедился, что они не появятся вновь. Автомобиль снова отправляет на сервис по причине вновь возникшей ошибки двигателя.

В этот же день Chery Sweet QQ вступила в Автоклуб А24 за 1900 руб. Получена клубная карта, разрешение на парковку в центре города на местах от клуба + 2 заправочных карты (Фаэтон и Лукойл) + карта шиномонтажа "Зелёная шина", а также несколько других купонов и скидок.

- Автомобиль наконец в полном здравии за 3500 руб. выходит из сервиса. В ходе ремонта был также заменён центральный замок, продиагностирован кондиционер. В кондиционере не оказалось фриона. От заправки за 2400 руб. отказались.

- Chery приехала регистрироваться в МРЭО №7 на ул. Салова 66 к.2 к 8.00 утра. Получила номера лишь в 14.30. Стоимость всех пошлин - 2300 руб, что в половину дешевле аналогичной процедуры в коммерческом МРЭО. Процедура очень жёсткая, 80% времени просто сидишь и ожидаешь своей очереди. Работают медленно. Мне кажется можно было сделать, чтобы обслуживание было как, к примеру, в Сбербанке, много окон и по талончикам.

- Chery переобувается на зимнюю резину Hankook winter i*pike w419 R13 155/70 в магазине Колесо (ул. Бухарестская 120) за 7600 руб. 4 колеса. Однако от шиномонтажа в магазине за 4300 отказываюсь, напротив магазина делают всё то (монтаж/демонтаж/балансировку) же за 1400. Также за +200 рублей заменили все нипеля.

- И снова ремонт катушек зажигания двигателя! Доделали третью, установив новую (1800 руб.). Промыли инжектор за 20 минут (1400 руб.) В целом машина стала резвее, хорошо набирает скорость и переключает передачи. Также по плану были заменены все задние сайлентблоки (3000 руб.), установлена граната ABS (600 р.) на старый шрус левого переднего колеса (эффекта не дало, ошибка ABS продолжает светиться). Машина прошла ТО: заменены воздушный, масляный и топливный фильтры, моторное масло, свечи (900 руб.). Обнаружилась незначительная течь масла из коробки робота. Были проведены работы с омывателями лобового стекла, склеен шланг, и заменены щётки (400 рублей). Ремонт проводили в Петербургском автоклубе по адресу ул. Тосина 3, что между Витебским пр. и Растанной ул. на Лиговском проспекте.

- Произведён ремонт стартера за 1800 рублей + 1000 за снятие/установку в Петербургском автоклубе. Параллельно с этим сделан сход/развал + правка люфта на руле в помещении рядом всего за 1000 рублей. Там же выявилась поломка подшипника ступицы на левом переднем колесе, в ходе чего колесо не плотно держится на своей оси. Позже подшипник был приобретён в магазине Euroauto на ул. Фучика за 420 рублей и сейчас ждёт установки.

- Произведена замена подшипника ступицы на переднем левом колесе с устранением люфта данного колеса. Замену подшипника и перепрессовку ступицы проводили в Петербургском автоклубе. Стоимость услуги 1200 рублей.

- Произведён замен термодатчика охлаждающей жидкости (250 руб.) со снятием/установкой ГБЦ (9350 руб.) , так как датчик развалился пополам. На эвакуаторе за 1710 руб. QQ отправлен в оф. сервис Eastcom (Бухарестская ул.6). Также была заменена прокладка ГБЦ (550 руб.), залит антифриз Castrol NF 3 литра (1170 руб.) и заменён ремень генератора (490 руб.)

- В связи с усилившимися морозами и как следствие постоянной проблемой с заводом автомобиля, было принято решение сменить аккумулятор. Был куплен аккумулятор Varta B32 на 45 а/ч с пусковым током 330 А.Цена нового аккумулятора 2726 рублей. Как позднее выяснится, решение было не правильным, а деньги окажутся выкинутыми на ветер. С имеющимся аккумулятором проблем не было, а аккумулятор для QQ с роботом нужно подбирать согласно стандарту 45 а/ч, 430 А.

- В связи с усилившимися холодами, было принято произвести дополнительное обслуживание автомобиля, а именно заменить масло в коробке передач и проверить течь масла со стороны масляного фильтра. Также были проведены контрольный осмотр двигателя (550 руб.), его диагностика на причину проблем с заводом автомобиля после замены аккумулятора (1650 руб). Замена масла в коробку передач обошлась также в 550 руб. Залили масло трансмиссионное Castrol Syntrans 75W90 в количестве 3 литров (1620 руб.). Также был заменён масляный фильтр (220 руб.), из-за которого и образовывались течи масла. Работы проводились также в оф. сервисе Eastcom на Бухарестской 6. Однако диагноз и тут ставят не правильный, опять же приговаривая уже новый аккумулятор, хотя предположили, что возможно стартер берёт на себя много.

- Отступившие холода позволили откатать на машине неделю, но наступив вновь, машина опять не заводилась. Пришлось отправиться в гарантийный сервис по аккумуляторам "Катод" на ул. Салова 57, корп. 5. Там мне и постановили, что проблема не в аккумуляторе, а в стартере, который стал брать на себя много и образовывал провалы до 9 вольт. Из сервиса Кукушка сразу же отправляется в "Петербургский автоклуб", где когда-то, при том не совсем давно, и ремонтировала стартер. Там машину забирают на проверку и 11 февраля ставят приговор (за 1200 руб. ) стартеру, который теперь нужно заменять. В тот же день на Exist.ru заказываю новый стартер ценой 3363 руб.

- Стартер шёл более 11 дней вместо обещаных 2х, по этому пришлось даже забрать машину, чтобы она не стояла и гнила. При этом погодные условия вновь позволили её эксплуатировать при том на довольно длинные дистанции (видимо генератор успевал отдать тот заряд, который тратил на себя стартер). Замена стартера была произведена за 1000 руб. и привела меня к выводу, что чинить стартер смысла не имеет, лучше сразу его менять. Теперь у машины совершенно другой, как у новенькой, звук завода двигателя и проблем с просадкой более не возникает. Жаль только, что это выяснилось кучей ненужных трат! Именно по этому лучше такие детали сразу менять, чем тратиться на ремонты.

- Занялись подвеской и заменили все 4 амортизатора с опорами передних. Также, раз снимались колёса, было принято решение о замене колодок по кругу для лучшего торможения к лету. Также Кукушка обрела полноценную антенну. Общий ремонт обошёлся в 7600 рублей. К сожалению чуть позже правый передний амортизатор (видимо оказался бракованным) "сдулся".

- Во время дальних поездок по Ленинградской области - обнаружилась незначительная течь масла со стороны коробки передач. В сервисе была найдена причина - дырка в сальнике правого привода. Также в ходе ремонта был заменён датчик скорости, который был забрызган маслом и не корректно работал. Весь ремонт с деталями обошёлся в 3043 рубля. Однако мастера-официалы Eastcom'а так старались, что повредили мне заливную крышку в коробке, сорвав резьбу и пустив трещину - как итог, коробка стала течь ещё больше.

- практически 10 дней майских праздников автомобиль находился на ремонте коробки, точнее на аргонной сварке коробки, которая со снятием/установкой обошлась мне в 15 000 рублей. И всё из-за официалов, жаль доказать их причастность не получилось. Варили мне на ул. Мал. Бухарестской 12а. Как итог, коробка не течёт, всё наконец то нормально.