Русские асы П ервой Мировой войны

Казаков Александр Александрович (1891-1919), величайший из русских летчиков-истребителей П ервой Мировой войны, получил 16 боевых наград, в том числе 3 британских - орден "За боевые заслуги", "Военный крест" и крест "За летные боевые заслуги", и французский орден Почетного Легиона. Официально имел 17 побед (не считая большевистского аэроплана, сбитого в Гражданскую войну), однако по его словам, он не знал, сколько сбил самолетов на самом деле. На фотографии в книге у Казакова погоны полковника (русского). Был суеверен, всегда летал с иконой св. Николая. В начале войны служил кавалерийским офицером, обучился на летчика в конце 1914, первого противника ("Альбатроса "- корректировщика артиллерии) сбил 18 марта 1915 - таранив его якорем на тросе (собственное изобретение). Однако поскольку Казакову самому пришлось совершить аварийную посадку, впоследствии он перешел к стандартной тактике - заходя снизу в хвост противнику. 20 августа 1915 назначен командиром 19-й эскадрильи Воздушного Корпуса, в 1917 - командиром вновь созданной 1-й истребительной группы, состоявшей из 4 эскадрилий. На хвостах всех самолетов группы были изображены черепа с костями. Группа прекратила существование в конце 1917, в результате подрыва большевиками дисциплины среди солдат. Летом 1918 Казаков и еще 34 русских офицера присоединились к британским частям, высадившимся в Архангельске и Бакерице . 1 августа 1918 Казаков получил звание майора Королевских ВВС и назначен командиром Славяно-Британского эскадрона. Казаков блестяще командовал эскадроном в течение года, но после того как британцы решили вывести свои войска из России, впал в уныние и 3 августа 1919 сел в свой самолет, взлетел, резко набрал высоту и спикировал в центр аэродрома. Он умер, не сказав ни слова.

д'Аргеефф Поль (он же Аргеев Павел) (1887-1922) родился в Крыму, переселился во Францию. В 1914 служил в звании капитана в 131-м пехотном полку французской армии, ушел в отставку после нескольких тяжелых ранений. После выздоровления вступил в ВВС и был послан в 1917 в Россию в составе французской эскадрильи. На русско-германском фронте сбил 6 самолетов, награжден орденами св. Георгия и св. Владимира. В 1918 вернулся на Западный фронт, за 5 месяцев сбил 9 самолетов. В одном из боев атаковал 8 германских самолетов, сбив одного из них. Умер во Франции.

Северский Александр (род. 1894) окончил в 1914 военно-морское училище, после чего обучался в военной летной школе. В 1915 направлен во 2-ю бомбардировочную эскадрилью Балтийского флота. 2 июля 1915 во время своего первого ночного вылета на бомбардировку, был сбит над Рижским заливом, при падении самолета взрывом боезапаса ему оторвало правую ногу. Зимой 1915-16 был инспектором авиапромышленности от Балтийского флота. Затем получил личное разрешение царя вернуться к активной воинской службе. Произведенный в звание капитана второго ранга, командовал бомбардировочной эскадрильей, затем был начальником истребительной авиации Балтфлота . В 57 боевых вылетах сбил 13 самолетов. В 1916 получил Золотое Георгиевское оружие за бой в одиночку против семи германских самолетов, при этом он прикрывал отход второго русского самолета, у которого заело пулемет. Северский сбил двоих, остальные вышли из боя. В сентябре 1917 был послан правительством Керенского в Америку в должности зампредседателя Русской военно-морской миссии, где и остался после октябрьского переворота. Работал летчиком-испытателем и авиаконструктором, писал на авиационные темы. В 1922 стал американским гражданином и основал свою авиафирму . В 1959 еще был жив.

Смирнов Иван Васильевич (1895-1956) в начале 1915 в звании унтер-офицера направлен в авиацию. К этому времени уже имел Георгиевский крест за бои в пехоте, был ранен. За два года сбил 12 самолетов, сам не был сбит ни разу. Дослужился до поручика. В ноябре 1917 был предупрежден своим механиком о запланированном большевиками убийстве офицеров и бежал в Англию, где стал майором британской армии. Во время гражданской войны был деникинским военпредом во Франции. С 1922 работал в голландской авиакомпании КЛМ. Активно летал до ухода на пенсию в 1949. Умер на испанском острове Майорка .

Сафонов Михаил, по прозвищу Орел Балтики, сбил 11 немцев в 1916-17.

Сергиевский Борис (род. 1888) обучился пилотированию в 1912, направлен в Императорскую Воздушную Службу. В 1914 закончил Киевский Политех . В войну получил 10 наград, в том числе орден св. Георгия. Командовал 2-й истребительной эскадрильей. В 1916 прошел курс в Военной Академии. После большевистского переворота бежал в Англию, стал капитаном британской армии, инструктором. В 1920 вернулся в Россию, вступил в Белую Армию, назначен начальником авиации 3-й Армии. В 1923 приехал в США, работал инженером и летчиком-испытателем в фирме Сикорского. В 1938 стал вице-президентом Вертолетной Корпорации Америки. В 1959 еще был жив.

Томсон Эдуард (1891-1917), выходец из Эстляндии , обучился летному делу в 1913 в Имперской московской летной школе Аэронавтического общества. В 1914 приехал в Германию на летные соревнования, с началом войны был интернирован в Берлине, бежал в Англию, затем вступил во французскую армию. Летал разведчиком. Был сбит и ранен. Весной 1915 вернулся в Россию, получил звание прапорщика. Сбит и убит в бою с несколькими Фоккерами .

Крутень Евграф Николаевич (1890-1917) окончил Киевский Политех . После окончания артиллерийского училища в 1912 получил звание подпоручика. С 1913 в авиации, артиллерийский наблюдатель. На фронте с сентября 1914, летал в ночные бомбардировки. Первая победа в мае 1916 - сбил "Альбатроса". В 1916 командовал эскадрильей, затем 2-й истребительной группой. Зимой 1916-17 был отправлен на Западный фронт изучать воздушную тактику французов и британцев. Написал 7 брошюр по тактике воздушных боев. Весной 1917 вернулся на Галицийский фронт, в июне 1917 разбился насмерть при посадке. Считается, что имел 15 побед, но большинство неподтвержденных - сбитые самолеты, упавшие за линией фронта, не засчитывались.

Сук Григорий Эдуардович (1896-1917) после обучения в московской летной школе в 1916 направлен в 9-ю истребительную эскадрилью. Примерно за год сбил 7 немцев, получил Георгиевские кресты всех 4 степеней. Сбит и убит на Румынском фронте 15 ноября 1917.

Орлов Иван Александрович командовал 7-й истребительной эскадрильей до середины 1916, в 1916-17 направлен во Францию, сбит и убит в России в июне 1917 в бою с 4 Фоккерами . 4 степени Георгиевского креста, автор одной из самых первых русских публикаций о воздушной войне ("Методы воздушного боя").

Тетер Ольгерд , латыш, учился в Рижском Политехе на химика. В начале войны добровольцем пошел в русскую авиацию. За шестую победу летом 1916 произведен из унтер-офицеров в прапорщики. Сбит и убит летом 1917.

Янченко Василий был известен храбростью и надежностью. Так, 7 июля 1917 во время патрулирования его самолет и самолет корнета Юрия Гильшера (известного тем, что летал без ноги) были атакованы 8 германскими самолетами. Самолет Гильшера был сбит. Янченко удалось уйти от немцев, совершить посадку рядом с обломками самолета Гильшера и достать его тело. Однако тот был убит.

Багровников Иван Михайлович командовал 9-й артиллерийско-авиационной эскадрильей, в Гражданскую войну воевал в Белой Армии.

Махлапуу Яаан , слесарь-эстонец, вступил в армию в 1916, переведен в авиацию в том же году. Погиб в аварии в июле 1917.

Пишванов Александр в июле 1917 сбил 3 немцев в течение недели, награжден орденом св. Георгия.

Пульпе Эдвард (1880-1916), сын латышского крестьянина, учился в Рижском и Московском университетах. Построил собственный аэроплан. В 1912 уехал во Францию. В 1914, в возрасте 34 лет вступил во французскую армию сержантом-пилотом. В 1915 атаковал 8 немцев и сбил 2. Летом 1916 отправлен на Восточный фронт. В июле сбит и убит в бою с 3 Фоккерами .

Федоров Виктор Георгиевич одержал все победы во Франции, хотя воевал и на Русском, и на Западном фронтах. Родился в городе Верный (ныне Алма-Ата), учился в Харьковском университете. Был членом РСДРП, в 1908 эмигрировал в Бельгию, затем во Францию. С августа 1914 воевал во французской пехоте пулеметчиком, в феврале 1915 ранен , 3 с половиной месяца в госпиталях. Летом 1915 перевелся в ВВС. Весной 1916 за 16 дней сержант Федоров сбил 4 германцев над Верденом, за что получил прозвище Русский Авиаказак . Ранен , произведен в лейтенанты и награжден Военным Крестом и Военной Медалью. В декабре 1916 послан в Одессу обучать русских летчиков. По собственной просьбе отправлен на фронт, затем вновь послан инструктором в Севастополь. В начале 1918 вернулся на Западный фронт. Погиб в 1918 на Западном фронте в ожесточенном бою с несколькими самолетами противника за линией фронта.

Утгофф Виктор был заместителем командующего воздушными силами Черноморского флота. Среди его наград - ордена св. Георгия, Владимира, Станислава и Георгиевский крест. Считается первым пилотом, взлетевшим с корабля во время войны. В июне 1917 едва избежал смертного приговора от матросского комитета авиатранспорта "Император Николай П ервый" за то, что вопреки его запрету сбросил бомбы на немецкую подводную лодку, обнаруженную неподалеку от корабля. После Гражданской войны эмигрировал в США. С территории его фермы на Лонг-Айленде в 1924 взлетел первый самолет Сикорского, построенный в Америке. Утгофф служил в американской морской пехоте, погиб в авиакатастрофе при исполнении служебных обязанностей.

Источник : Air Aces Of The 1914-1918 War, edited by Bruce Robertson, made and printed in England , second (revised) impression, autumn 1959 .