Знакомьтесь: «Green Velo» - «зеленый» туризм

Велосипедный маршрут «Green Velo» протяженностью более 2000 километров проходит через 5 воеводств, 5 национальных и 15 ландшафтных парков, а также вдоль самых важных польских рек. Замысел столь масштабного и дорогостоящего проекта заключается в повышении туристической привлекательности восточной части Польши и улучшении экономической ситуации в этом регионе.

Открытие в конце прошлого года новой польской велотрассы стало настоящим подарком не только для польских любителей активного отдыха, но и для веломанов со всей Европы. Этот проект, оценивающийся в 50 миллионов евро – наглядный пример эффективного взаимодействия более двух сотен организаций разного уровня во имя общих целей. Ставка была сделана на развитие экотуризма, который в свою очередь призван стать импульсом к экономическому подъёму всего восточного региона Польши. Поэтому важно было именно договориться, а не бороться за туристов в одиночку и рассматривать соседей в качестве конкурентов, объединить усилия, чтобы в итоге получилось нечто стоящее, что в равной мере принесет пользу всем. Безусловно, существование «Green Velo» способствует развитию внутреннего туризма, поскольку именно восточная часть Польши славится своими природными красотами, чистым воздухом, множеством достопримечательностей, и несмотря на всё это. малоизвестностью даже среди поляков. Новая велотрасса настолько удачно расположена вдоль всей восточной границы Польши - от Карпатских предгорий до побережья Балтики, что, конечно, привлечет и путешественников из соседних России, Беларуси и Украины, да и соседей с другого конца страны вряд ли остановит, тем более, что с Вармией и Мазурами немцев по-прежнему связывает память. Однако основные цели проекта значительно глубже: его реализация на территориии 38 повятов и 144 гмин потянет за собой создание новых рабочих мест, повысит доходы местных жителей от туризма и уровень самозанятости, наладит инфраструктуру в целом. Для востока страны это действительно важный скачок в развитии, поскольку регион не самый благоденствующий.

Итак, «Green Velo» - это длинная цепочка впечатлений, берущая свое начало в приморском Эльблонге и заканчивающаяся в закарпатском Коньске, или наоборот – смотря откуда стартовать. Маршрут получился очень разнообразным: шоссе, грунтовые дороги, лесные тропинки. Описывать его – дело наблагодарное (впрочем, на приложенном фото можно посмотреть основные города-пункты), настоящее путешествие, особенно по столь живописным местам, всегда интереснее воображаемого. Но некоторая информация, полагаем, будет уместна и интересна тем, кого пока еще пугает четырехзначный километраж предстоящего пути. Трасса устроена так, что вовсе не обязательно проезжать ее от начала и до конца: можно выбрать любой интересующий отрезок. При этом существует возможность в любой момент вернуться домой (на поезде или даже речным транспортом) благодаря городам с развитой транспортной инфраструктурой, которые обязательно встретятся по дороге.

Эксперты работали над веломаршрутом не один год (с 2008 года), поэтому он продуман до мелочей: через каждые 5–10 километров туристов ждут удобные парковки для железных коней и беседки для их владельцев, чтобы перевести дух (всего таких мест для отдыха 230); каждые 15–30 километров расположены кафе и закусочные, магазины, туалеты с душевыми, сервисы, где «коня» в случае чего можно отремонтировать. Через каждые 50 километров есть возможность сделать полноценный привал и найти место для ночлега с учетом индивидуальных пожеланий – будь-то кемпинг, пансионат, хостел, гостиница или комната в частном секторе. Не реже чем через 150 километров запланированы те самые транспортные узлы, где удобно пересесть на другой вид транспорта и продолжить путешествие либо вернуться домой. Неблизкий путь ведет через пять воеводств - Варминьско-Мазурское, Подлясское, Люблинское, Подкарпатское и Свентокшиское, 5 национальных парков и 16 ландшафтных парков, несколько десятков зон особой охраны птиц и ареалов обитания животных. Это природная составляющая. Добавить к ней богатое историко-культурное «меню», многие «блюда» из которого входят в число объектов национального культурного наследия (кафедральный собор во Фромборке, замок в Лидзбарке-Варминьском, Супрасльский монастырский комплекс), а также в Список всемирного культурного и природного наследия ЮНЕСКО (уникальные деревянные церкви в гмине Радруж или Хотынец) – и получится отличный повод провести активные выходные или даже полноценный отпуск. И можно быть уверенным, что каждый день будет наполнен впечатлениями до краёв.

Разработчики прокладывали маршрут «Green Velo» таким образом, чтобы на основную ось трассы попали самые популярные туристические объекты каждого из воеводств: они будто нанизаны на нить, словно разноцветные бусины в оригинальном ожерелье. Однако кроме достопримечательностей, располагающихся непосредственно вдоль дорог, в пределах 20-километрового коридора маршрута, по обеим сторонам дороги тоже есть на что посмотреть. И это дополнительная опция – можно ехать дальше, а можно немного задержаться, чтобы познакомиться поближе с приглянувшимися местами. Каждый из уникальных микрорегионов, соединенных между собой нитью «Green Velo», имеет собственное название – например, «Долина Буга», «Карпатское взгорье» или «Полесье». Всего таких велосипедных царств (обозначение придумали авторы проекта) двеннадцать.

Стоит отметить, что поддержка восточных воеводств при создании Green Velo проявилась и в том, что 85 % стоимости проекта взял на себя Европейский фонд регионального развития (в рамках оперативной программы «Развитие Восточной Польши 2007-2013»), 10 % - государственный бюджет Польши. Оставшиеся 5 % - собственный вклад участников. Общая стоимость проекта составила примерно 274 миллиона злотых. Осуществленные в его рамках инфраструктурные инвестиции включали модернизацию существующих и строительство новых велосипедных маршрутов, использование существующих дорог с невысокой интенсивностью движения, создание сети зон для привала и отдыха, а также единообразная узнаваемая маркировка всей трассы.

Для множества малых городов Восточной Польши «Green Velo» - реальный шанс для развития. Местные власти, договорившись, подготовили простой и понятный (но от этого не менее значимый) туристический продукт, идущий в ногу с модными тенденциями, и добились финансирования из бюджета Евросоюза. Государство взяло на себя расходы на рекламу и популяризацию нового веломаршрута. Ну а от местных жителей власти ожидают активности и предприимчивости. Сесть на велосипеды и по-спортивному провести выходные – это, конечно, хорошо. А предложить что-то любопытным и охочим до впечатлений туристам – еще лучше: от гостинцев по старым семейным рецептам или сувениров ручной работы из экологических материалов до увлекательных прогулок с проводником-краеведом, небольших частных музеев или, наоборот, больших фольклорных фестивалей. Не говоря уже о новых агротуристических усадьбах. Словом, местному населению, в том числе и сидящему без работы, но не опустившему рук, уже сегодня есть над чем подумать и как эффективно использовать ресурс «Green Velo» себе во благо.

И если получится как в слогане «Green Velo» - «2000 км и столько же причин, чтобы задержаться подольше», то туризм в Восточной Польше от этого тоже выиграет.

Проект софинансируется Министерством иностранных дел Республики Польша.

Публикация выражает исключительно мнение автора и не может считаться официальной позицией Министерства иностранных дел Республики Польша