«На моем велосипеде нет тормозов». История главного маунтинбайкера России

Когда только начинал, папа всегда поддерживал, а мама сильно волновалась. Против были бабушка с дедушкой на первом этапе. Но в дальнейшем все, конечно, стали относиться положительно: им приятно видеть меня на подиумах и в рекламных проектах.

С Чем бы вы занимались, если бы в вашей жизни не было катания?

Мне нравятся машины. Если бы не стал райдером, то, наверное, пробовал бы стать гонщиком. Нравится ощущение скорости и машины, которые могут его дать. У меня даже на велосипеде тормозов нет, если этого не требуют условия соревнований.

В повседневной жизни я люблю практичные автомобили, особенно большие, в которые можно загрузить велосипед и другие вещи, а потом поехать по бездорожью. Я сотрудничаю с Toyota и из всех моделей выбрал для себя Fortuner.

Он такой же проходимый и крепкий, как Hilux, но еще практичнее. Складывая задние сиденья, я укладываю два велосипеда, не разбирая их. Три не пробовал, но вижу, что поместятся.

У меня есть маршрут со сложным участком дороги в Грузии, который при этом очень экономит время. Когда первый раз поехал по нему на Fortuner, вообще забыл, что там какие-то проблемы. Для меня теперь вообще слова «бездорожье» не существует.

С Большие габариты не затрудняют перемещение по городу?

Вообще нет! Не могу назвать себя нарушителем правил, но уважение на дороге возрастает, когда едешь на большом автомобиле. На парковке выручает камера и большие зеркала. Сомневался первое время в дизельном двигателе, но сейчас оценил малый расход на большой машине — просто реже трачу время заправках.

С Помните самое яркое путешествие за рулем?

У меня было несколько запоминающихся поездок. Как-то спонтанно с другом рванули из Москвы в Ростов-на-Дону, когда уже потихоньку выпадал первый снег — непростое вышло путешествие. Также ездил в Калининград, в этом случае особенности всем понятны. Пришлось по пути пересекать сразу две европейские границы, зато сразу посмотрел еще две страны: Латвию и Литву.

Риск, защита, грузовик

С Что чувствует маунтинбайкер, когда трюк заканчивается падением?

Даже в такие моменты стараюсь быть позитивным. Какое-то чувство обиды или разочарования есть. Но встаю, улыбаюсь и говорю себе, что в следующий раз все получится.

С Помните свой первый перелом?

Я не считаю все свои несерьезные переломы вроде сломанного пальца или носа. Серьезных было не больше десяти. Самая сложная травма — двойной перелом бедра со смещением. Это произошло из-за моей небольшой ошибки и неправильного психологического настроя в связи с семейными обстоятельствами.

Обидно, что все случилось на пике карьеры перед шансом подписать контракт на годовой тур. Тогда я понял, что любая серьезная травма для спортсмена — это экзамен с вопросом о готовности продолжать дальше.

Спустя полгода реабилитации в России узнал, что операцию сделали неправильно и нужно еще. Повторно оперировали уже за рубежом. Восстановление в итоге заняло полтора года.

Изменила ли вас эта травма?

Стал больше думать о безопасности. Начинал кататься, когда мне было 15, с другими перспективами и взглядами на жизнь. Хотелось больше пробовать, а не думать о последствиях. Но с возрастом понимаешь, что у катания есть теория и она важна. Нужно на опыте разрабатывать стратегии и использовать их. Спустя годы тренировок, соревнований и травм сформировалась определенная тактика развития.

С Чем занимались во время реабилитации?

У меня было несколько проектов, связанных с катанием, но без моего непосредственного участия. Мне всегда нравились показательные выступления, шоу для зрителей, поэтому организовал свое.

Фото: Владимир Черняховский

С Расскажите подробнее про этот бизнес-проект.

Это Freestyleshow, уникальное экстремальное шоу с велосипедистами, роллерами и скутеристами, не имеющее аналогов в мире. Суть заключается в том, что у меня есть большой пятитонный грузовик, который трансформируется в огромную трассу для трюков, включая прыжки с кузова грузовика. Следить за новостями можно в инстаграме по хештегу #freestylebikeshow.

Фото: Владимир Черняховский

Снег, наушники, приметы

С Сколько в среднем времени уходит на тренировки за неделю?

У нас очень своеобразный спорт. Нужно много тренироваться и при этом путешествовать. Там, куда ты приезжаешь, не всегда есть все необходимые условия. Но не менее десяти часов в неделю тренировки точно занимают.

Когда получил небольшую травму кисти, дополнительно пошел заниматься кроссфитом, это помогает держать тело в форме. Хотя не могу сказать, что слежу за своим весом пристально. Если вижу, что набрал килограмм, но внешне не изменился, то, наверное, ничего страшного. Хотя питаться стараюсь по возможности правильно.

Фото: архив Red Bull

С Есть приметы, на которые вы обращаете внимание перед соревнованиями?

Пытался их как-то выработать. Но потом анализировал исключения и понимал, что приметы абсолютно бессмысленны. То есть думал, что есть смысл, например, не бриться. Но однажды побрился — и выиграл турнир.

С На турнирах катаетесь в наушниках?

В наушниках катался раньше, лет в 18. Тогда впервые поехал на турнир в Вену, и прямо перед последним препятствием наушники выпали и попали в колесо — из-за этого не смог продолжить кататься. С тех пор ни разу с наушниками не катался.

Сейчас у меня времени не хватает даже на составление каких-то особенных плейлистов для катания. Пользуюсь Apple Music, выбираю там подборки хип-хопа — и все.

С Самая большая сумма, которую вы тратили на велосипед?

Сейчас их привозят в рамках спонсорских соглашений. Но мне кажется, что теперь я трачу на них больше, чем когда покупал сам, — из-за того, что сейчас мне может приспичить купить какую-то мелкую деталь, но я возьму лучшую. А в 15 лет покупалось все самое прочное и дешевое. Сейчас я втулку за 20 тысяч покупаю, а раньше мог велосипед собрать на эти деньги. Мой самый дорогой велосипед стоит в районе 4 тысяч евро.

С Как люди реагируют, когда вы рассказываете, чем занимаетесь?

Если человек совершенно незнакомый, но из дружеской тусовки, я просто говорю, что занимаюсь катанием на велике. Если проявляют интерес, объясняю, что и как. Остальным людям вообще стараюсь не рассказывать, чем занимаюсь.

Фото: Владимир Черняховский

С У вас много друзей среди райдеров?

У меня нет врагов среди них. Нас не так много, чтобы не дружить — одна большая и классная семья. Это одно из серьезных преимуществ маунтинбайка. В любой стране у меня будет возможность связаться через фейсбук со знакомыми. Они помогут и с ночлегом, и с экскурсиями, и с развлечениями.

С Лучшее место, где вы были на соревнованиях?

Соревнования проходят в основном в Европе. Хотя в прошлом году ездил на топовое мероприятие в Китай. Это был одновременно интересный и странный опыт, потому что Китай — другой мир. Он постоянно меняется, и непонятно, в худшую или в лучшую сторону.

В Европе нравится Австрия — одна из немногих стран, где мне комфортно находиться, посещать разные мероприятия.

Я три года прожил в Барселоне, где находится самый большой прыжковый парк в мире. Оказавшись там впервые, подумал, что это место мечты, рядом с которым я хочу жить. Но со временем понял, что ничего идеального не бывает. В Барселоне сложные климатические условия, несмотря на отсутствие снега. Ветер там серьезно мешает тренировкам. Как-то зимой я на месяц приехал в Москву и понял, что под снегопадом возможностей для тренировок даже больше, потому что нет ветра. С