ПЕРСПЕКТИВЫ МЕТАЛЛОПОТРЕБЛЕНИЯ В РОССИИ

1 ПЕРСПЕКТИВЫ МЕТАЛЛОПОТРЕБЛЕНИЯ В РОССИИ уральский рынок 2 (167), май 2012 Прогнозы российского металлопотребления до 2020 года Китайская металлургия замедляет темпы Альтернативные источники сырья Лев Брусницын Колумб россыпного золота России

4 Май 2012 г. В номере: 6 СОБЫТИЯ И ФАКТЫ Черные металлы Трубы Цветные металлы Машиностроение Энергетика Энергосбережение Экология Форум 14 ЭКОНОМИКА РЕГИОНА содержимое Свежий ветер в паруса Участники годового собрания СО СПП попытались сформулировать программу взаимодействия бизнеса и власти на ближайший год по таким ключевым направлениям как инвестиционная стратегия региона, транспортные, логистические, кадровые и образовательные направления развития, вопросы налогообложения. 18 АКТУАЛЬНОЕ ИНТЕРВЬЮ Сергей Мазуркевич, генеральный директор ТрансСиб-Урал: «Мы умеем работать с вагонами!» 24 МИРОВОЙ РЫНОК «Птица-Тройка» китайской металлургии Анализ китайского рынка стали: текущее состояние, проблемы и прогнозы 2012 год обещает стать уникальным, поскольку впервые за много лет ожидается превышение спроса над предложением 28 МЕТАЛЛОПОТРЕБЛЕНИЕ Перспектива обнадёживает Стройка это надолго Основные тенденции металлопотребления в строительном комплексе Региональный магнит 42 НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ Инновационные подходы при создании мини-заводов 44 ЭКОЛОГИЯ Экология под контролем 49 вторресурсы Вторая жизнь металлургических отходов 53 ЦВЕТНЫЕ МЕТАЛЛЫ Ценовые ножницы Аналитический обзор по алюминию 56 СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ У истоков российской золотодобычи

5 Учредитель и издатель Директор Ольга Петровна Старцева Редакция: Редактор: Валерий Борисов Обозреватель: Сергей Васильев Фото: Елена Соловьева Верстка: Ринат Хамидуллин Корректура: Полина Клементьева Адрес редакции: Екатеринбург, Мамина-Сибиряка, Тел./факс: (343) Почтовый адрес: , Екатеринбург, Главпочтамт, а/я 15 Подписано в печать: Заказ от Тираж 5000 экз. Отпечатано в типографии «Артес» Екатеринбург, ул. Шаумяна, 15 Тел/факс: (343) (10). Зарегистрирован в Федеральной службе по надзору в сфере массовых коммуникаций, связи и охраны культурного наследия Регистрационный номер ПИ ФС Перепечатка материалов УПМ возможна по согласованию с редакцией. При всех заимствованиях ссылка на УРМ обязательна. Материалы рекламного характера выделены фоном песочного цвета. Товары по которым отсутствует пометка о сертификации или лицензии, подлежат обязательной сертификации. Уважаемые читатели! Все больше руководителей предприятий приходят к осознанию того факта, что экономика России вполне самодостаточна, и что от вступления в ВТО и упрощения доступа на российские рынки больше выиграют западные страны. А вот что от ВТО получит Россия? Это еще большой вопрос. Классический пример грустная судьба российского машиностроения для металлургии: на этом отечественном рынке давно и прочно доминируют европейские компании. В середине апреля компания Siemens VAI открыла в Челябинске свой очередной офис, третий по счету на Урале. Первые два, в Екатеринбурге и Нижнем Тагиле, действуют уже анонс этого номера (от редакции?) не первый год. О планах и перспективах развития этого офиса Марио Зуккер, руководитель компании в России и Центральной Азии, рассказал нашему корреспонденту (стр. 13). Практика показывает, что кризис лучшее время для выработки новой стратегии развития и ее скорейшей реализации. Те компании, которым это удалось получают конкурентное преимущество и выходят на следующий уровень развития. Об этом, в частности, рассуждает гендиректор транспортно-логистической компании «Транссибурал» Сергей Мазуркевич (стр. 18). То же самое справедливо и по отношению к целым странам. И пока страны Евросоюза барахтаются в мертвой зыби перманентного экономического кризиса, Россия имеет все шансы выйти из этой полосы в числе первых. Для этого надо избавиться от старья и хлама устаревших догм, высвободить паруса для свежего ветра. И, по мнению В. Черкашина, председателя областного банка Сбербанка РФ, именно этим и займется новый состав российского правительства. Предстоящее вступление страны в ВТО уже привело в движение российские деловые круги. Активно дискутируются на всех уровнях плюсы минусы и даже сама целесообразность вступления в ВТО. В частности, эта тема живо обсуждалась и на годовом собрании СОСПП (отчет на стр. 14). С другой стороны, Россия не первая и не последняя вступает в ВТО, опыт показывает, что трудности и даже потери первых лет после вступления с лихвой перевешивают выгоды ускоренного развития в будущем. Классический пример Китая, который вот уже более 10 лет демонстрирует самые высокие темпы развития на планете. Кризис на его темпах почти не отразился: компенсатором мирового спада стал «большой скачок» по строительству высокоскоростных железнодорожных магистралей. Их в Китае считают уже на тысячи километров (стр. 18). В России, напомню, единственная скоростная магистраль связывает Москву и Санкт-Петербург. Позорище для такой огромной страны. Возможно, ситуация изменится в ходе подготовки к Чемпионату мира по футболу в 2018 году, что может стать хорошим поводов для масштабного строительства. А оно, как известно, стимулирует и металлургию, и другие смежные отрасли. (Подробнее о «стройках века» и металлопотреблении до 2020 года и анонс следующего номера см в подборке на стр ) С уважением к вам, Ольга Старцева В следующем номере редакция намерена опубликовать подборку материалов о проблемах и перспективах развития уральского рынка лома, на которой, в частности, будет обсуждаться тема саморегулирования отрасли. Отраслевая конференция состоится мая в Екатеринбурге, в отеле «Рамада».

6 6 события и факты Май 2012 Черные металлы В июле 2012 на ММК вводятся два новых мощных агрегата горячего цинкования. Мощности ММК по производству проката с покрытиями увеличатся в 2012 году на 700 тыс т. Как сообщил С. Пикалов, старший менеджер отдела отраслевых продаж Магнитогорского МК, в июле 2012 года на ММК будет введена линия АНГЦ-3 мощностью 450 тыс. т и комбинированная линия АНГ-АНГЦ мощностью 250 тыс т. На этих линиях будет выпускаться прокат толщиной 0,3-3 мм. Помимо этого, ММК на рынки металлов юга России в пик сезона имеет возможность поставлять продукцию со своих турецких площадок ММК Metalurji: с площадки в Стамбуле (введена в 2010 году, мощность АНГЦ тыс. т) и с меткомплекса в Искандеруне (введена в 2011 году, мощность тыс. т). Таким образом, теперь летом потребители имеют выбор, какую продукцию им заказывать российских или турецких линий. ММК увеличивает поставки металлопродукции в Узбекистан. В текущем году поставки в эту республику могут вырасти примерно на 80%. На завершившейся в Ташкенте международной выставке «Металлургия и металлообработка. Машиностроение-2012» Магнитка на своем стенде представила весь спектр выпускаемой продукции. Сегодня экономика Узбекистана динамично развивается. Население этой крупнейшей среднеазиатской страны приближается к 30 млн человек, а темпы экономического роста - одни из самых высоких в мире. В прошлом году отгрузка металлопродукции ОАО «ММК» в адрес узбекских потребителей составила 138 тыс. т. По словам начальника отдела по поставкам на экспорт ОАО «ММК» Дениса Лядова, в 2012 году поставки Магнитки в Узбекистан могут достичь 250 тыс. т. Крупнейший потребитель продукции ММК - Ташкентский трубный завод, а также предприятия строительной отрасли. С пуском на ММК второй очереди нового комплекса холодной прокатки (стан «2000») открываются хорошие перспективы сотрудничества с автозаводом «GM Узбекистан», который собирает автомобили Chevrolet. Ашинский металлургический завод ведет подготовку площадки под строительство нового листопрокатного цеха. По словам начальника отдела капстроительства АМЗ Василия Милюкова, полностью площадка под строительство нового цеха будет готова летом, так как многие работы по технологии требуется выполнять только при плюсовых температурах. Новый листопрокатный цех будет оснащен одноклетьевым четырехвалковым прокатным станом «2800», нагревательными печами, современным оборудованием для порезки, упаковки и контроля качества выпускаемой продукции. Реконструкция листопрокатного производства позволит АМЗ выпускать лист толщиной 5-70 мм, шириной до 2,5 м и длиной до 12 м в широком диапазоне марок сталей. В феврале 2012 года АМЗ повысил валовый выпуск товарной продукции в действующих ценах на 1,5%. Производство товарного проката выросло на 4%, до 50,67 тыс т. За 2011 год АМЗ увеличил производство товарной продукции в действующих ценах на 25,68% к предыдущему периоду. Выпуск стали вырос до 677,6 тыс т, проката - на 6,67%, до 596 тыс т. Продажи проката повысились на 5,6%, до 632,48 тыс. т. НЛМК в 2012 году увеличит инвестиции в уральские предприятия в 2,5 раза. Объем инвестиций составит 3,5 млрд рублей. Как сообщил директор филиала «НЛМК Урал» Валерий Шевелев, инвестиции будут направлены на освоение новых технологий по выпуску стали. Кроме того, НЛМК будет вкладывать средства в реализацию экологических проектов. По данным В.Шевелева, объем реализации товаров и услуг уральскими предприятиями НЛМК в 2011 году составил 54,5 млрд рублей. Это 2 млн т выплавленной стали и прокатной продукции. По сравнению с показателями 2010 года выручка предприятий увеличилась на 17%. «В 2012 году мы планируем сохранить показатели 2011 года». В НЛМК Урал входят ООО «ВИЗ-Сталь», ОАО «Нижнесергинский метизнометаллургический завод», ОАО «Верх-Исетский металлургический завод», проектный институт «УралНИ- АС» и предприятия группы «Вторчермет-НЛМК». ОАО «Ижсталь» (Мечел) внедряет автоматическую систему учета проката. Комплекс из четырех весов установлен на сортовом стане 450 завода. Одна пара весов используется для взвешивания проката длиной до 12 м, другая для проката длиной до 6 м. В перспективе на стане планируется установить еще несколько весов перед посадкой металла в нагревательные печи и перед пилами горячей резки, где прокат обрезается. После внедрения всего комплекса весового хозяйства будет создана система автоматического учета металла в течение всего технологического цикла. Она позволит получать точные данные о поступившем на стан металле, его расходе в процессе обработки и количестве готового проката. Раньше весы были установлены вне линии стана. Чтобы взвесить прокат, необходимо было выполнить несколько операций по его перемещению внутри цеха. Стан 450 производит круглый, квадратный и прямоугольный прокат и фасонный профиль из конструкционных, быстрорежущих, нержавеющих, инструментальных марок стали. На его долю приходится около 60% всего объема выпускаемой предприятием продукции. ЕВРАЗ НТМК приобретает три комплекса по контролю качества железнодорожных колес. Поставка оборудования по контракту запланирована на IV квартал 2012 года. Современные комплексы для проверки качества поверхности цельнокатаных колес будут установлены на линиях выходного контроля

7 Май 2012 события и факты 7 готовой продукции 1 и 2 колесобандажного цеха. В их состав входят транспортное оборудование, роботы-манипуляторы и специальная мойка. Также новое оборудование обеспечит 100%-ный контроль качества продукции, что соответствует требованию РЖД по объему контроля поверхностных дефектов железнодорожных колес. Установка новых комплексов магнитопорошковой дефектоскопии позволит комбинату усилить контроль качества железнодорожных колес по европейским стандартам. Проектирование и монтаж установок этих комплексов выполнит НПП «Томская электронная компания». ЕВРАЗ НТМК в 2011 году на 40% увеличил производство шпунта Ларсена. Рост объемов этой продукции связан с возросшим спросом и изменениями в логистике. Для того чтобы отгружать продукцию потребителям в самые короткие сроки, ЕВРАЗ организовал четыре дополнительных склада в Санкт-Петербурге, Сочи, Москве и на Дальнем Востоке. В этом году НТМК производит до 7 тыс т высококачественного шпунта в месяц. Комбинат имеет возможность изготавливать шпунт разной длины, от 6 до 24 м, для его производства освоена особая марка стали «345Д». ЕВРАЗ поставляет шпунт Ларсена на строительство будущей главной пассажирской магистрали «Олимпиады-2014», которая соединит между собой Адлер и горноклиматический курорт Красная Поляна. Протяженность магистрали - более 120 км, проект включает шесть тоннельных комплексов, 36 железнодорожных мостов и 31 автодорожный мост. Горная река часто подмывает берег, поэтому необходимо его укрепление, где и будут использоваться шпунт Ларсена. Дорога «Адлер Альпика» станет важным звеном в транспортной инфраструктуре региона. Продукция НТМК используется для обеспечения инженерной защиты Имеретинской низменности в Адлерском районе Сочи. Кроме того, более 5 тыс т шпунта Ларсена НТМК поставил для реконструкции Пироговской набережной в Санкт-Петербурге. ОАО «ЕВРАЗ НТМК» - единственный производитель шпунта Ларсена в России. Он изготавливается из природнолегированной ванадием высококачественной стали, что повышает антикоррозийные свойства проката. На Качканарском ГОКе пущен в эксплуатацию новый уралмашевский гусеничный экскаватор с объемом ковша 12 кубометров ЭКГ-12. В рамках реализации проекта по повышению добычи руды до уровня 55 млн т, на «ЕВРАЗ КГОК» в этом году будет запущен еще один такой экскаватор. Реализация проекта началась в 2010 году. Объем инвестиций на приобретение новой техники составляет порядка 2,5 млрд рублей. В рамках проекта приобретаются мощные 130-тонные БелАЗы, локомотивы НП-1, бульдозеры и грейдеры для подготовки дорог. Новый экскаватор позволит повысить эффективность работы на экскавации горной массы. ЭКГ-12 - мощная высокопроизводительная машина, рассчитанная на эксплуатацию в сложных горно-геологических и климатических условиях. На шахте «Южная» Высокогорского ГОКа запущена установка прямого нагрева воздуха (ПНВ). ЕВРАЗ инвестировал в проект 40 млн рублей в 2011 году. Для подогрева воздуха при проветривании подземных горизонтов шахты используется природный газ. Благодаря переходу на высокоавтоматизированную систему прямого нагрева воздуха ЕВРАЗ ВГОК на 70% снизит затраты на подогрев воздуха для вентиляции шахты. Установка стабильно работает даже при температуре ниже минус 30 градусов по Цельсию и предполагает автоматический запуск системы, контроль пламени, давления газа, воздуха. Оборудование полностью соответствует современным экологическим требованиям, в нем используется технология сверхчистого сжигания газа. Подобная система прямого нагрева воздуха с 2009 года действует на шахте «Магнетитовая» ЕВРАЗ ВГОК. ЧЭМК усилил собственную сырьевую безопасность. ЧЭМК завершил сделку по приобретению у Ямальской горной компании 25% акций ЗАО «Север-Хром» (Салехард, ЯНАО). ЗАО «Север-Хром» владеет лицензией на право пользования недрами Западного рудного поля крупнейшего в регионе Рай-Изского месторождения хромитовых руд. Как сообщает ОАО «ЧЭМК», балансовые запасы лицензионного участка 2,9 млн т оксида хрома, прогнозные ресурсы более 6 млн т. Ежегодно ЧЭМК потребляет более 950 тыс т хромитовой руды. В течение ближайших трёх лет в геолого-разведочные работы на Западном рудном поле планируется инвестировать почти 550 млн руб. Ранее в целях обеспечения сырьевой безопасности ОАО «ЧЭМК» было приобретено 100% уставного капитала ОАО «Марганец-Коми», 74,9% уставного капитала ООО «Урал-промышленный- Полярный номер 1». Вторчермет НЛМК Урал открыл два новых участка. Производственнозаготовительные участки начали действовать в г. Михайловске (Свердловская область) и г. Касли (Челябинская область). Оба участка получили лицензии на деятельность по заготовке, хранению, переработке и реализации лома черных и цветных металлов. На них смонтированы и запущены в эксплуатацию автомобильные весы, приобретены дозиметры, а также погрузочная и перевозочная техника: манипуляторы и погрузчики. Открытие новых площадок часть инвестпрограммы развития компании «Вторчермет НЛМК». На сегодня в составе компании - 34 производственнозаготовительных участка в Свердловской и Челябинской областях, общей мощностью около 370 тыс. т/год. Трубы Премиальные резьбовые соединения ТМК успешно испытаны на 100% герметичность. Испытания проходили в международном центре Oil States Industries (г. Абердин, Великобритания).

8 8 события и факты Май 2012 Квалификационную программу специальных тестовых испытаний прошли резьбовые соединения ТМК PF ET диаметром 177,8 мм, толщиной стенки 10,36 мм, группы прочности L80. В процессе испытаний данные резьбовые соединения подвергались внутреннему и внешнему давлению, растяжению и сжатию. Уровень нагрузок на резьбовые соединения составил 100% от предела текучести тела трубы с учетом коэффициента безопасности. Конструкция премиального резьбового соединения ТМК PF ET характеризуется увеличенной толщиной упорных поверхностей, эти соединения разработаны для использования в горизонтальных скважинах и скважинах со значительным крутящим моментом и сжимающей нагрузкой. По словам генерального директора ТМК Александра Ширяева, «современный подход к разработке и конструированию премиальных резьбовых соединений труб нефтегазового сортамента должен обеспечивать полную герметичность конструкции во время эксплуатации трубной колонны при высоких нагрузках. Это является мировой тенденцией, и ТМК, как один из глобальных поставщиков данной продукции, следует этому тренду, гарантируя наивысшее качество своих газоплотных соединений». На СинТЗ (ТМК) установлено немецкое оборудование для ремонта режущего инструмента. В трубопрокатном цехе 3 смонтировано оборудование Vollmer и Gerlingen (Германия). В комплекте автоматический станок модели CHM-400, предназначенный для заточки передних и задних граней твердосплавных зубьев дисковых пил способом мокрого шлифования на масле, станок для напайки зубьев пил модели GLH Это второй этап программы модернизации оборудования в сервисной мастерской цеха. Ранее были введены в эксплуатацию станок CHMF-400, предназначенный для заточки боковых поверхностей твердосплавных зубьев дисковых пил, и фильтровальная установка. Пусконаладочные работы, а также обучение персонала участка и работников ООО «Ремонтнотехнический центр «Синара», которым в дальнейшем предстоит обслуживать автоматизированные комплексы, провели специалисты фирмы-поставщика. «Новое оборудование отвечает всем современным требованиям и стандартам, отметил управляющий директор СинТЗ Сергей Четвериков. Оно позволит значительно повысить производительность и качество ремонта режущего инструмента, снизить затраты на его обслуживание и ремонт. Но главный результат это улучшение качества резки труб». ПНТЗ модернизировал оборудование трубоволочильного цеха. Инвестиции в проект составили 125 млн рублей. В рамках инвестиционной программы ПНТЗ (Группа ЧТПЗ) в трубоволочильном цехе завершена модернизация печи с защитной атмосферой. Модернизация позволит достичь комплексного эффекта: проводить термическую обработку в широком диапазоне рабочих температур всех производимых в цехе труб, с учетом повышенных требований к поверхности продукции, механическим свойствам, микроструктуре и величине обезуглероженного слоя; расширить сортамент; уменьшить расход энергоресурсов и оптимизировать расход металла. Проект увеличит производственные мощности ПНТЗ по производству высокодоходных котельных труб в шесть раз. Кроме того, модернизация улучшит экологию Первоуральска. Новое оборудование позволяет полностью отказаться от необходимости травления труб для удаления окалины и сажистого налёта, что сократит количество стоков в реку Чусовая на 5000 кубометров в год. Попадание оксидов азота в атмосферу снизится на 10%. Цветные металлы КУМЗ подписал контракты с рядом европейских компаний для реализации проекта «Прокатный комплекс. Контракты между ОАО «КУМЗ» и компаниями Danieli (Италия), CTI Systems S.A., (Люксембург), Konecranes Finland Corp (Финляндия) и Stahl Crane Systems GmbH (Германия) подписаны в торжественной обстановке в резиденции губернатора Свердловской области. В церемонии участвовали губернатор Александр Мишарин и посол Италии в России Антонио Ларди. Общая сумма контрактов около 126,2 млн евро. Контракты на поставку оборудования первой очереди комплекса для строительства стана холодной прокатки с европейскими компаниями, а также с Магнитогорским Гипромезом были подписаны в декабре 2011 года. Сумма контрактов тогда составила около 80,7 млн евро. Цех холодного проката будет введен в эксплуатацию в 2014 году. После реализации проекта объем производства авиационных плит и листов увеличится на 165 тыс. т, объем реализации продукции составит более 40 млрд рублей. Общий объем инвестиций по проекту «прокатный комплекс» составляет около 23 млрд рублей. По словам Владимира Скорнякова, председателя совета директоров ОАО «КУМЗ», новый прокатный комплекс обеспечит поставку качественно новых полуфабрикатов по геометрическим размерам и номенклатуре из самых современных алюминиевых и алюминиево-литиевых сплавов. Его реализация позволит России занять не менее 20% от общего объема поставок алюминиевых полуфабрикатов для ведущих отечественных и ведущих авиастроительных корпораций, включая Боинг, Эйрбас и Бомбардье. ВСМПО и Boeing расширяют долгосрочное сотрудничество. Корпорация ВСМПО- АВИСМА договорилась с Boeing о продлении контракта на поставку титановой продукции до конца

9 Май 2012 события и факты 9 декабря 2018 года. В соответствии с измененным договором, ВСМПО будет продолжать снабжать ежегодно компанию Boeing и ее поставщиков продукцией для производства гражданских самолетов Boeing. СП «Ural Boeing Manufacturing» займется механообработкой поковок для проекта 787. По словам Михаила Воеводина, генерального директора ВСМПО, компания продолжит «обеспечивать продажное и сервисное обслуживание этих контрактов, в том числе логистику и доставку точно в срок через торговые представительства ВСМПО, расположенные в США, Великобритании, Германии и Китае». Boeing утроил заказ на ВСМПО-Ависма для самолетов Boeing 787 Dreamliner в 2012 году. Объемы составят до 73 т штамповок ежемесячно. Решение об этом было принято по итогам визита на верхнесалдинское предприятие представителей Boeing и французской компании Messier-Bugatti- Dowty, изготавливающей системы шасси. Эксперты высоко оценили качество российской продукции и соблюдение сроков поставок в рамках действующего контракта. Объемы выпуска продукции планируется увеличить благодаря запуску на ВСМПО четырех фрезерных многошпиндельных станков. Агрегаты могут одновременно обрабатывать до 30 штамповок. ВСМПО-Ависма является основным поставщиком штамповок и титановых деталей для Boeing. В 2011 году Уральский алюминиевый завод (УАЗ) произвел более 76 тыс т алюминия. Это на 4 тыс т больше, чем в 2010 году. Кроме того, в 2011 году УАЗ произвел 730 тыс т глинозема, что на 2% больше предыдущего года. Эти данные привел генеральный директор Уральского алюминиевого завода Евгений Жуков. По его словам, в 2012 году УАЗ намерен нарастить объемы производства глинозема до 745 тыс т. В связи с ростом энерготарифов доля энергозатрат в себестоимости алюминия на УАЗе в 2011 году увеличилась до 42% (на 2% больше, чем в 2010 году). Глиноземное производство менее энергоемкое, тем не менее, доля энергозатрат здесь составила 29%. Для снижения энергозатрат УАЗ в глиноземном производстве модернизирует переделы выщелачивания и выпарки, в электролизном снижает расходные коэффициенты по основным видам сырья и электроэнергии. СУБР внедряет новую систему добычи бокситов. Новую поточную технологию с конвейерной доставкой руды разработал институт «СУБР-проект». В 2011 году на СУБРе пройдено 34,5 км горных выработок. Как сообщил управляющий директор ОАО «Севуралбокситруда» Иван Махраков, благодаря новой технологии СУБР в 2011 году ушел от трудоемкой технологии системы слоевого обрушения. Новая поточная технология с конвейерной доставкой проектировалась к применению на шахте «Кальинская» под полную механизацию, но даже при имеющемся оборудовании производительность труда увеличилась до 10 кубометров руды на человека в смену. Работа в этом направлении будет продолжаться. Поточная технология будущее СУБРа. По итогам года инвестиции в техническое оснащение СУБРа выросли на 25,3% и составили 1 млрд 446 млн 893 тыс рублей. Полностью завершен один из этапов строительства шахты «Черемуховской- Глубокой» армирование вертикального ствола на глубину 1,5 км, идет строительство подземных выработок и складов, проведены подготовительные работы для строительства копра. Добычу руды на новой шахте планируется начать в первом полугодии 2013 года. Приобретено восемь погрузчиков разных модификаций и самосвалов, буровая установка для веерного бурения шпуров «Симба-Юниор», платформенный автоподъемник, а также передвижная электролаборатория, буровая установка для тампонирования скважин, приборы для оценки вредных производственных факторов. На шахте «Черемуховской» установлена система управления безопасностью, стоимостью 5 млн руб. Были приобретены новые автобусы для перевозки горняков. Компания «РУ- САЛ» в 2011 году инвестировала в СУБР почти 1,5 млрд рублей. УГМК стала крупнейшим производителем катодной меди в России. После пуска в феврале 2012 года нового электролизного цеха она увеличила свои мощности до 530 тыс т/год. Таким образом, УГМК потеснила традиционного российского лидера по выпуску катодной меди ГМК «Норильский никель». Инвестиции в проект строительства нового электролизного цеха на площадке комбината «Уралэлектромедь» в Верхней Пышме составили 4,4 млрд рублей (собственные средства и кредиты от Внешторгбанка, Газпромбанка и Сбербанка). Окупить их планируется за 7-8 лет. Основная цель - замещение морально и физически устаревших мощностей, что приведет к снижению себестоимости производства меди и повышению конкурентоспособности компании на мировом рынке. Гайский ГОК (УГМК) добудет в 2012 году 1,8 млн т медной руды. На модернизацию горношахтного оборудования планируется направить более 2 млрд рублей. Открытый рудник ГОКа получил четырнадцать БелАЗов грузоподъемностью 45 т и 55 т. Кроме того, в течение года ожидается поступление еще десяти единиц новой техники импортного и российского производства. Новая техника приобретена в рамках программы модернизации горношахтного оборудования и под увеличение объемов добычи руды открытым способом. «В этом году открытым способом нам предстоит добыть 1,8 млн т медно-колчеданной руды, это на 73 тыс т больше чем в 2011 году. Более чем на 1 млн кубометров увеличен план по вскрышным работам на медно-колчеданных месторождениях, - рассказал начальник открытого рудника Александр Фомин. - Согласно плану, их объем составит порядка 7,9 млн кубометров». Три 45-тонных БелАЗа планируется задействовать на золоторудном месторождении Южно-Кировское (Кваркенская группа месторождений), к опытнопромышленной разработке которого Гайский ГОК приступил в прошлом году.

10 10 события и факты Май 2012 Еще четыре аналогичных автомобиля заменят старую технику, работавшую на гайской площадке. Остальные семь 55- тонных БелАЗов предназначены для работ на медно-колчеданном месторождении Левобережное (Домбаровская группа месторождений), к разработке которого Гайский ГОК также приступил в 2011 году. В текущем году планируется вывести данное месторождение на полную проектную мощность в 300 тыс т руды в год. Годовой объем вскрышных работ, который предстоит выполнить работникам открытого рудника на Левобережном составит 2,8 млн. Машиностроение В 2011 году предприятия ВПК Среднего Урала выпустили продукции на 150 млрд рублей. В 2012 году объем гособоронзаказа на предприятиях ВПК региона удвоен. Как сообщил Александр Петров, заместитель председателя Правительства Свердловской области, стабильное финансирование оборонных предприятий позволяет им наращивать выпуск как военной, так и мирной продукции, вести масштабную реконструкцию основного производства. В частности, флагман отрасли, Уралвагонзавод, в 2011 году выпустил рекордное количество вагонов более 25 тыс штук. В этом году НПК «УВЗ» планирует начать строительство нового литейного завода и кузнечнопрессового производства. Государство будет обеспечивать проект средствами за счет Федеральной целевой программы развития ОПК. В ее рамках на УВЗ будет освоен выпуск танка нового поколения «Армата», на этот проект планируется направить 103 млрд рублей. На ОАО «Мотовилихинские заводы» по итогам 2011 года зафиксирован трехкратный рост выручки от реализации военной техники. Всего за 2011 год получено 100,9 млн рублей чистой прибыли. Холдинг сработал с прибылью впервые с 2008 года. Положительный финансовый результат стал возможным благодаря увеличению объема реализации более чем в 1,5 раза с 8,196 млрд рублей в 2010 году до 13,048 млрд рублей в 2011 году. Успешное выполнение гособоронзаказа и экспортных контрактов на поставку военной техники принесло Мотовилихе более 5 млрд рублей. Уралмашзавод отгрузил кольцепрокатный стан для индийской компании MIDHANI. Новый стан будет прокатывать кольца диаметром от 0,4 до 3,5 м из различных марок сталей. Контракт на поставку кольцепрокатного стана был подписан в 2010 году с австрийской компанией «Stork International Gmbh», представляющей интересы крупнейшего в Индии металлургического предприятия по производству специальных металлов и сплавов «Mishra Dhatu Nigam Ltd» (MIDHANI). По желанию заказчика, стан оборудован уникальной системой обработки заготовок из титана. С этой целью стан оснащён системой нагрева валков в автоматическом режиме. Получаемые на стане кольца будут использоваться в энергетической, авиационной, космической и химической отраслях Индии. При создании стана использованы импортные гидроцилиндры со встроенными датчиками, что должно значительно повысить надежность оборудования. Стан оснащен новой конструкцией главного привода, механизмов перемещения каретки и верхней опоры внутреннего валка, более простой и надежной клетью наклонных валков, а также стендами для сборки и разборки валков. Система управления обеспечивает работу стана в автоматическом режиме обслуживать стан будут всего два человека. Помимо этого проекта, Уралмашзавод выполняет поставку для различных индийских металлургических компаний прокатного и обжигового оборудования, а также валков холодной и горячей прокатки. ООО «Уралмаш Нефтегазовое оборудование Холдинг» изготовит буровые установки для уренгойского филиала ООО «Газпром бурение». Установки 5000/320 ЭК- БМЧ предназначены для кустового бурения нефтяных и газовых скважин. Три из четырех буровых будут изготовлены и поставлены по лизинговой схеме в соответствии с трехсторонними контрактами между «Уралмаш НГО Холдинг», «Газпромбанк Лизинг» и «Газпром бурение». Компоновка буровых обеспечивает перемещение всего комплекса установок по направляющим балкам от скважины к скважине вместе с комплектом бурильных труб, установленным на подсвечниках и подвешенным противовыбросовым оборудованием. Установки грузоподъемностью 320 т способны бурить скважины глубиной до 5000 м. Срок поставки всех буровых установок БУ 5000/320 ЭК-БМЧ 2-3 квартал 2012 года. Уральские машиностроители осваивают выпуск новой техники. Баланашский машзавод (БМЗ, Свердловская область) готовится к выпуску полнокомплектной буровой установки. Буровая нового поколения с глубиной бурения до 3000 м разработана совместно с канадской компанией. В этом году будет собран первый опытный образец. Завод входит в группу компаний «Генерация». Уральский дизельмоторный завод (Екб) выпустил опытный образец модернизированного дизеля, предназначенного для энергетики и локомотивной тяги на железной дороге. Завод участвует в федеральной программе дизелестроения. В перспективе - возможно создание еще одного предприятия по выпуску дизелей. На «Уралхиммашзаводе» после реконструкции запущена термическая печь. Она предназначена для термообработки изделий из углеродистых, кремнемарганцевых, хромомолибденовых и аустенитных сталей. В ходе работ термическая печь была оснащена автоматическим управлением, которое позволяет вести контроль процессов в

11 Май 2012 события и факты 11 автоматическом режиме и исключить отклонения температурных режимов. Также были установлены современные газовые горелки для обеспечения равномерного нагрева по всему объему печи. Новые технические параметры позволяют снизить расход потребляемого газа в печи на 50% и более, существенно повысить точность и равномерность режимов термообработки изделий. В результате реконструкции термическая печь по техническим характеристикам полностью отвечает требованиям кода ASME, а также требованиям производства оборудования для атомной отрасли. Энергетика Конфликт между РУСАЛом и КЭС обостряется. РУСАЛ обвиняет КЭС в чрезмерно завышенной цене на Богословскую ТЭЦ, которая поставляет энергию на Богословский алюминиевый завод (БАЗ). ОК «РУСАЛ» выступила с публичным заявлением относительно ситуации по передаче активов Богословской ТЭЦ. В нем сказано, что беспрецедентное завышение цены передаваемого актива и торможение сделки является «показателем реальной мотивации основного владельца КЭС Виктора Вексельберга. Она заключается в стремлении извлечь максимальную прибыль из сделки, изначально направленной на стабилизацию производства на БАЗе. Дальнейшие деструктивные действия в этом направлении могут привести к срыву реализации многостороннего соглашения, подписанного во исполнение решения Правительства РФ по сохранению производства на БАЗе», говорится в тексте письма. 8 декабря 2011 года на заседании правительственной комиссии под председательством премьер-министра Владимира Путина был одобрен ряд мер, необходимых для стабильного функционирования уральского алюминиевого комплекса, в частности, Богословского алюминиевого завода (БАЗ). Ключевым условием работы алюминиевых заводов является поставка электроэнергии по тарифам, позволяющим обеспечить конкурентную себестоимость производства. В результате проведенных консультаций в рамках правительственной комиссии при участии представителей администрации Свердловской области, КЭС, ФСК, МРСК, Минпромторга и Минэнерго было принято решение о приобретении РУСАЛом у компании «КЭС-холдинг» Богословской ТЭЦ вместе с обязательством реализации проекта ДПМ «Новобогословская ТЭЦ» с установленной мощностью 230 МВт. Однако сделка по передаче ТЭЦ до сих пор не завершена, так как стороны не могу договориться о цене. Передающая сторона «КЭС-холдинг» предлагает оценку Богословской ТЭЦ, которая, по мнению руководства «РУСАЛ», делает невозможным реализацию решения Правительства РФ по поддержанию производства на БАЗ. «Стоит обратить особое внимание на то, что в части оценки проекта по строительству Новобогословской ТЭЦ компания «КЭСхолдинг» требует не только компенсировать ей фактически понесенные затраты на реализацию проекта, но и немедленной выплаты всей будущей прибыли за 15 лет от еще не построенной станции», объясняет свою позицию алюминиевая компания. Энергосбережение ММК снижает расход топливно-энергетических ресурсов (ТЭР). Реализация программы из 190 мероприятий экономит за год свыше 36 млн рублей. Более трети из этих мероприятий на комбинате направлены на снижение расхода электроэнергии. Ее будет сэкономлено около 4,4 млн квт/ч (в годовом выражении) на сумму почти в 11 млн рублей. Около 50 мероприятий - на снижение потребления топливных ресурсов, расход которых в пересчете на год снизится на 6821 т у т, что даст экономию свыше 16,7 млн рублей. Тепловой энергии в расчете на год будет сэкономлено Гкал, сжатого воздуха и продуктов разделения воздуха тыс кубометров; 837,5 тыс кубометров технической воды и 68,35 тыс кубометров питьевой воды. Такое количество питьевой воды составляет практически половину суточного потребления 400-тысячного Магнитогорска. Северский ТЗ (ТМК) готовится стать пилотным предприятием крупного проекта по энергосбережению. На Северском трубном заводе побывали представители голландского агентства в области энергосбережения «NL Agency», специального агентства при Министерстве по экономическим делам, сельскому хозяйству и инновациям Нидерландов, компании «Energy Experts International B.V.» и Ассоциации металлургической промышленности Нидерландов. С российской стороны, делегацию сопровождали директор департамента базовых отраслей промышленности Минпромторга РФ Виктор Семенов. Управляющий директор СТЗ Михаил Зуев рассказал о внедренных на предприятии энергоэффективных технологиях. Многие мероприятия по энергосбережению были внедрены уже на стадии проектирования новых производств. «При модернизации производства в проекты изначально закладывались как современные энергоэффективные решения, так и технологии, снижающие нагрузку на окружающую среду, в т.ч. использование оборотных циклов и вторичных энергоресурсов. В результате в годах расход тепловой энергии на производственные нужды завода снизился на 21%, значительно сокращены расходы воды для хозяйственно-питьевого и производственного водоснабжения при возросших объемах производства стали и труб. «Постоянное снижение удельного расхода электроэнергии происходит в электроснабжении сталеплавильного производства», - подчеркнул М.Зуев. Среди основных направлений программы энергосбережения на заводе - использование вторичных энергоресурсов, модернизация производства теплоэнергии, собственное производство электроэнергии, модернизация компрессорного хозяйства и производства сжатого воздуха, а также замена ламп накаливания на энергосберегающие светильники. Задача коллектива до 2020 года снижение удельных затрат на 30%. По итогам совещания, Северский трубный завод признан базовой площадкой для разработки и внедрения совместного проекта в сфере энергосбережения под патронажем Минпромнауки РФ.

12 12 события и факты Май 2012 Экология Челябинский меткомбинат («Мечел») ведет ремонт пылегазоочистного оборудования. По итогам 2011 года на природоохранные мероприятия затрачено более 1 млрд рублей. С начала 2012 года на плановые и текущие ремонты затрачено около 13 млн рублей. Пылегазоочистные установки отремонтированы в агломерационном производстве, кислородно-конвертерном цехе, электросталеплавильном цехах 2 и 6, цехе водоснабжения. В агломерационном производстве отремонтированы аспирационные системы, в кислородно-конвертерном цехе - газоочистки конвертеров 1 и 2. Помимо этого, были проведены текущие ремонты газоочистки электросталеплавильного цеха 2 (ЭСПЦ-2) и капитальный ремонт трех насосных станций цеха водоснабжения. В электросталеплавильном цехе 6 (ЭСПЦ-6) отремонтированы аспирационная система и пылеулавливающее оборудование, которое отвечает за снижение выбросов в атмосферу, а также оборудование блока водоподготовки, обеспечивающего необходимое качество подаваемой на технологческие агрегаты воды. Также в ЭСПЦ-6 была проведена очистка шламопроводов и гидрозатворов шламоотделителей. Кроме постоянного контроля за работой природоохранного оборудования и поддержанию его в работоспособном состоянии, на промышленной площадке ЧМК ведется внедрение новых пылегазоочистных установок и замкнутых циклов водоснабжения. Так, в 2011 году были введены в эксплуатацию новая газоочистка конвертера 2, камера осаждения газоотводящего тракта ЭСПЦ-2 и биохимическая установка по очистке сточных вод ООО «Мечел-Кокс», которая позволяет снизить выбросы в атмосферу. «Северсталь» получила право на финансирование по условиям Киотского протокола. Два проекта «Северстали», позволившие компании сократить выбросы парниковых газов на 4,7 млн т за годы, утверждены Минэкономразвития РФ для предоставления финансирования в рамках Киотского протокола. Один из них «Строительство шахтной печи 2 на ОАО «Северсталь». В рамках данного проекта была реконструирована линия слябов, построена сталеплавильная печь и установка «печьковш» в электросталеплавильном цехе. Согласно второму проекту, проведена реконструкция коксовой батареи 3 и комплекса доменной печи 4 ОАО «Северсталь». Результатом стало снижение выбросов парниковых газов в атмосферу за годы на 4,7 млн т, что подтверждено специализированной экспертной организацией. «Природоохранный эффект от проектов позволит «Северстали» получить финансирование в рамках Киотского протокола. Эти средства компания направит на реализацию других природоохранных мероприятий». В 2011 году АВИСМА продолжила реализацию крупных экологических проектов. В рамках реконструкции завершено строительство первого пускового комплекса полигона отходов, начата рекультивация существующего террикона. ООО «Завод Эко Технологий» - официальный представитель в России Продажи сервис консультации Измельчители Erdwich Брикетирующие прессы RUF Отходы черных и цветных металлов , Россия, Санкт-Петербург, ул. Предпортовая, 6, литер П, а/я 191 Teл./факс: +7 (812) , моб , эл. почта: Представитель по Уральскому региону: тел/факс: +7(343) , моб , эл.почта:

13 Май 2012 события и факты 13 Продолжены работы по утилизации отходов. Пермский политехнический университет провёл все необходимые исследования по применению осадка очистных сооружений комбината при рекультивации полигонов. На очистных сооружениях повышена эффективность работы центрифуг. Сегодня две центрифуги обезвоживают больше осадка, чем три года назад. Создан необходимый резерв на случай увеличения нагрузки на очистные сооружения при росте объёмов производства продукции. Выполнена предпроектная проработка локальных очистных сооружений на выпуске 1 промливневых стоков. Все цеха комбината выполнили установленные нормативы по выбросам в атмосферу. Для дальнейшего снижения выбросов заканчивается проектирование новых фильтров тонкой очистки отходящих газов рудно-термических печей в плавильном цехе. форум Siemens укрепляет свои позиции на Урале Участники пятого международного Промышленного форума (в рамках XII Уральской промышленноэкономической недели) в Челябинске обсудили перспективы применения современных инновационных технологических решений в металлургии. Ежегодно Уральская промышленноэкономическая неделя объединяет более двух тысяч специалистов, руководителей металлургических компаний, производителей и поставщиков металлургического оборудования, металлотрейдеров из Китая, Бразилии, Японии, Германии, Австрии, Италии, Франции, США и других стран. На выставке были представлены инновационные решения в металлургии и машиностроении, а также современное оборудование, технологии и инструмент, обеспечивающие выпуск качественной продукции, энергоэффективность и экологическую безопасность производства. На своих крупных стендах Магнитогорский и Челябинский металлургический комбинаты представили инновационные проекты. ММК стан «2000», который будет выпускать лист для автопрома, а ЧМК - универсальный рельсобалочный стан, который обеспечит российские железные дороги и предприятия строительной индустрии металлопродукцией высокого качества, а также снизит их зависимость от импортных поставок и конъюнктурных колебаний на международных рынках. Большой интерес участников форума вызвала конференция по современным металлургическим технологиям, которую провела компания Siemens-VAI. Докладчики конференции, руководители и специалисты Siemens-VAI, представили свои новейшие разработки. Общемировая металлургическая промышленность продолжает стремительно расти. Согласно последнему прогнозу, к 2015 году спрос на сталь увеличится на 25%, главным образом, за счет быстрого экономического развития в густонаселенных азиатских странах. Глобальными движущими силами развития рынка в настоящее время, помимо транспорта и логистики, в первую очередь выступают сырье и энергоресурсы. Рост предложения угля, кокса и скрапа уже не успевает за динамикой металлургической промышленности. В результате затраты на закупки будут неумолимо расти. Продолжится подъем цен на энергоресурсы. Как первое звено в цепочке переработки, стадия прямого восстановления железа (DRI), требующего значительных затрат энергии, окажется наиболее подверженной рыночным воздействиям. Цепочка создания добавленной стоимости перемещается, поскольку многие инвесторы и владельцы предприятий стараются располагать производственные мощности поближе к источникам сырья и энергии. Эта тенденция отмечена как в Южной Америке и на Ближнем Востоке, так и в странах СНГ. Растущее осознание необходимости защиты окружающей среды также стимулирует развитие рынка за счет того, что при строительстве заводов приходится соблюдать все более строгие экологические требования. Все больше владельцев предприятий понимает, что инвестиции в защиту окружающей среды необходимо рассматривать в долгосрочной перспективе, поскольку они формируют устойчивый положительный имидж компании. Заводы, выпускающие передельную металлургическую продукцию в развитых странах, должны продолжать оптимизацию потребления ресурсов, чтобы добиться повышения качества продукции и снижения производственных затрат. Потребности клиентов и партнеров Siemens VAI все больше усложняются. Поэтому основное предложение Siemens VAI «давайте работать вместе, чтобы справиться с новыми задачами». В завершении конференции состоялась церемония открытия регионального представительства Siemens-VAI в Челябинске. Как сообщил нашему корреспонденту Марио Зуккер, управляющий директор компании Siemens VAI по России и Центральной Азии, челябинский офис Siemens в своем развитии пройдет несколько этапов: сначала как представительство, затем как инжиниринговый центр, затем изготовление оборудования и обеспечение запчастями тех проектов, которые уже ведет компания в регионе. По мере развития функций будет расти и штат офиса, примерно до 10 человек, в зависимости от темпов развития бизнеса в регионе. В 2011 году подписаны контракты между Siemens VAI и Евразом и сейчас идет изготовление длинномерных прокатных станов для передельных заводов в Костанае (Казахстан) и Усть-Донецке (Ростовская обл). Они будут выпускать арматуру и мелкий сорт. Среди крупных проектов последних лет, для которых европейская компания поставила оборудование, можно отметить строящееся Калужское научно-производственное электрометаллургическое объединение. Siemens VAI поставил для него электродуговую печь и восьмиручьевую МНЛЗ, пуск завода намечен на конец начало 2013 года. В этом году уже пущен ковшевой вакууматор стали Siemens VAI на комбинате «Уральская сталь» в Оренбургской области. Аналитики прогнозируют для российской экономики стабильный экономический рост, не такими быстрыми темпами, как раньше, но рост. Поэтому компания Siemens VAI продолжит реализацию проектов по модернизации уже действующего металлургического оборудования в России. А также приложит усилия, чтобы принять участие в поставках оборудования для трех крупных инвестпроектов, которые уже анонсированы. В их числе - строительство второго конвертерного цеха на НТМК, а также ККЦ на Магнитогорском меткомбинате и комбинате «Уральская сталь».

14 14 Экономика региона Май 2012 Свежий ветер в паруса На годовом собрании Свердловского областного Союза промышленников и предпринимателей (СОСПП) подведены итоги «Дней свердловского бизнеса- 2012». Участники собрания попытались сформулировать программу взаимодействия бизнеса и власти на ближайший год по таким ключевым направлениям как инвестиционная стратегия региона, транспортные, логистические, кадровые и образовательные направления развития, вопросы налогообложения и другие. Собрание прошло в нестандартном формате панельной дискуссии, в которой приняли участие губернатор Свердловской области Александр Мишарин, президент СО СПП Дмитрий Пумпянский, главный федеральный инспектор в Свердловской области Яков Силин, а также более 50 представителей федеральных и областных органов власти. В собрании участвовали около 400 членов СО СПП руководителей крупнейших промышленных предприятий, образовательных учреждений, отраслевых объединений и предприниматели Среднего Урала. Плюс, минусы и риски ВТО Накануне конференции, в рамках «Дней свердловского бизнеса», состоялись круглые столы, участники которых обсудили наиболее актуальные темы, стоящие перед предпринимательским сообществом. Одна из них вступление России в ВТО. И хотя соглашения будут ратифицированы только летом 2012 года, необходимо готовиться к работе в кардинально меняющихся условиях уже сегодня. Сегодня экономика Свердловской области прочно встроена в систему мирохозяйственных связей. Внешнеторговыми партнерами региона являются более 130 государств, торговый оборот за 2011 год превысил $12 млрд. Соотношение экспорта товаров к валовому региональному продукту в прошлом году находилось на уровне 33%. Таким образом, Свердловская область субъект с четко выраженной экспортной составляющей, от которой зависит потенциал ее экономического роста. Именно поэтому вопрос участия региональных компаний в международной кооперации после вступления России в ВТО приобретает большую важность. По словам первого вице-президент СОСПП Михаила Черепанова, «Россия вступила в ВТО это уже факт. Благодаря тому, что этот процесс занял почти 19 лет, смогли произойти важнейшие психологические изменения в российском менталитете. Тот, кто быстрее поймет, что надо играть по новым правилам, тот больше выиграет». По мнению экспертов, Свердловская область, став открытым миру регионом, выстраивая рыночные отношения с иностранными партнерами, все эти 19 лет работает с предприятиями стран-участниц ВТО, но не пользуется привилегиями организации. Более того, российские производители зачастую на внешнем рынке испытывают серьезную дискриминацию. Поставщики сырьевых товаров уже нашли свою нишу на рынке, но наша промышленность заинтересована в экспорте продукции и высокого передела. Какие же перспективы и риски ожидают региональную промышленность? Главное достижение при вступлении в ВТО, отмечалось всеми, это выход на свободный глобальный рынок, общий для всех участников и контрагентов. И общие правила игры. Среди них отмена антидемпинговых мер, действующих в настоящее время в отношении отечественных, в том числе уральских производителей. По мнению Рамиля Шамсутдинова, эксперта министерства МиВЭС Свердловской области, у региона появится возможность участвовать в борьбе за рынки на равных со всеми остальными участниками. Но преимущества от вступления можно получить только тогда, когда мы научимся отстаивать свои интересы с помощью специфических инструментов, присущих ВТО. Для этого нам надо подготовить грамотных специалистов, разбирающихся в тонкостях международного законодательства». В целом, по оценке Минэкономразвития РФ, прямые ежегодные выгоды от вступления в ВТО могут составить около $4-5 млрд. Сейчас из-за дискриминации на внешних рынках наши производители и экспортеры несут около $2,5 млрд прямых и около $4 млрд косвенных потерь в год. После вступления в ВТО участие в процессе формирования правил мировой торговли будет равным для всех. С другой стороны, глобальный рынок смогут осилить только эффективные предприятия таким образом, свердловские производители столкнутся с серьезной конкуренцией. Эта перспектива должна стимулировать хозяйствующие субъекты к модернизации, оптимизации системы управления, внедрению энергосберегающих технологий, что, в конечном счете, только укрепит национальную экономику. Во время переговорного процесса Россия не приняла на себя дополнительных обязательств, так называемое «ВТО+». Поэтому в рамках господдержки промышленности будут разделены базовые принципы ВТО. Они основаны на двух ключевых соглашениях: об инвестиционных мерах и о субсидиях. По сути, субсидирование предприятий промышленности в ВТО запрещено, однако правила организации не исключают, в частности, покупку акций государством, а поддержка из региональных бюджетов вообще не будет рассматриваться как государственная субсидия.

15 Май 2012 Экономика региона 15 А. Харлов, А. Якоб В. Черкашин А. Мишарин и Д. Пумпянский Используя эти факторы, региональное правительство сможет посредством целевых программ поддерживать своих производителей. В правительстве региона идет работа над совершенствованием законодательной базы в части обеспечения защиты инвестиций, предоставления гарантий, поддержки предприятийэкспортеров. Обозначены приоритеты развития промышленности Среднего Урала, обозначены новые высокотехнологичные кластеры. Комментируя итоги «круглого стола», Александр Харлов, министр международных и внешнеэкономических связей Свердловской области отметил, что «одна из задач Свердловской области подготовить предприятия и организации к правилам игры на глобальном рынке. Важно иметь обратную связь: предприятия должны оперативно информировать правительство обо всех сложностях, которые возникли на внешнем рынке. Бизнесу и власти необходимо научиться грамотно взаимодействовать. У нас есть 7 лет на то, чтобы не допустить развития возможных негативных последствий». Предприниматели сошлись во мнении, что СОСПП должен усилить меры по подготовке предприятий Свердловской области к работе в условиях членства России в ВТО и в рамках единого экономического пространства, по стандартизации и сертификации выпускаемой продукции. Важным направлением деятельности Союза будет содействие урегулированию земельных отношений в регионе. Кроме того, члены Союза единогласно одобрили предложение президента СОСПП Дмитрия Пумпянского поддержать заявки Екатеринбурга на проведение всемирной выставки ЭКСПО-2020 и Чемпионата мира по футболу 2018 года, учитывая важность их реализации для социальноэкономического развития региона. Признаки потепления инвестиционного климата Еще одна актуальная тема, которая волнует промышленников и предпринимателей региона создание условий для привлечений инвестиций на Средний Урал. По оценкам экспертов МИВЭС Свердловской области, структура инвестиций не вызывает оптимизма. Почти 60% средств это собственные средства представителей регионального бизнеса. На федеральные инвестиции приходится около 6,8% от общего потока, что в 2,5 раза ниже, чем в среднем по РФ (16,2%). Около 20% вложений реализуются в обрабатывающей промышленности, еще 20% направлены на транспорт и энергетику. По сути, региональная инвестиционная статистика ограничена программами развития компаний-резидентов Свердловской области. Как отметил в своём выступлении Владимир Черкашин, вицепрезидент СОСПП, председатель Уральского банка Сбербанка России, на ближайший год в повестке работы Союза приоритетным становится повышение инвестиционной привлекательности Свердловской области, формирование пакета конкурентных преимуществ региона. «Объединение работодателей будет предпринимать все усилия для того, чтобы добиться сокращения сроков запуска и реализации инвестиционных проектов, повышения прозрачности и упрощения процедур применения мер господдержки. Предпринимательское сообщество в лице Союза заинтересовано в реализации приоритетных инвестиционных проектов и привлечении инвестиций в основной капитал за счёт различных источников финансирования». По словам В. Черкашина, в мировом рейтинге по условиям ведения бизнеса Россия остается на 120-м месте, что, конечно же, не соответствует ее потенциалу. Руководство страны поставило в качестве приоритетной задачи добиться смещения со 120-го хотя бы на 20-е место. Инвестиционный потенциал региона, по оценке экспертов, занимает пятое место в стране. Среди главных источников инвестирования в основной капитал собственные средства предприятий и бюджетные средства. Среди проблем, тормозящих развитие бизнеса, руководители предприятий-членов СОСПП называют отсутствие отраслевых и территориальных стратегий развития и инвестиционной политики, непрозрачность и сложность механизмов господдержки, непрозрачность конкурсных процедур, высокую фискальную нагрузку на бизнес и коррупционные схемы отношений бизнеса и власти. Руководство страны занимает активную позицию по изменению инвестиционного климата в стране, президент Д. Медведев на расширенном заседании Госсовета сформулировал принципы, которые должны соблюдаться при принятии экономических решений. Среди них следующие: вмешательство государства в экономику должно быть минимально необходимым и прозрачным, позиция правоохранительных органов беспристрастной по отношению к организациям любой формы собственности,

16 16 Экономика региона Май 2012 регулирование конкурентоспособным на международном уровне, в формировании правил игры должно участвовать все заинтересованное общество, а предпринимательская деятельность должна рассматриваться как важная общественная ценность, и никак иначе. Похоже, государство коренным образом пересматривает свое отношение к предпринимательскому сообществу, в ближайшее время можно ожидать решения давно назревших проблем. В недавнем выступлении министра экономики Эльвиры Набиуллиной прозвучали следующие позиции. Государству требуется в ближайшее время обеспечить допустимую фискальную нагрузку, закрепить базовые ставки налогообложения минимум на пять лет, перенести акценты с обрабатывающей промышленности на тот сегмент экономики, где есть природная рента. Это крайне важно. По статистике, изменения в российское налоговое законодательство вносятся раз в две недели, и это продолжается все последние годы. Налоговая нагрузка в промышленности достигает 40% в ВВП. Второй важнейший тезис, который, будет реализован, по-видимому, уже в новом правительстве обеспечить допустимый уровень цен на электроэнергию, газ и транспортные перевозки. Принципиально важно, что нашла понимание позиция бизнеса, который уже много лет говорит о том, что бесконтрольный рост тарифов естественных монополий снижает конкурентоспособность российской продукции. И вот теперь это становится приоритетной задачей нового правительства. Безусловно, будет уделено внимание и развитию финансовой системы страны, а это означает поиск источников длинных денег для нашей экономики. Сегодня основные длинные деньги приходят в Россию с внешних рынков, и это сдерживает развитие страны. Еще один важный тезис что государству следует отказаться от собственности в целом ряде активов, как на федеральном, так и на территориальном уровне. Причем отказаться полностью. Степень открытости экономики и определения правил инвестирования средств ряда резервных фондов страны - также должны быть приоритетными. Вот это все дает надежду, что экономика почувствует улучшение свободы и условий ведения бизнеса для предпринимателей. СОСПП должен внимательно изучать и анализировать изменения инвестиционного климата и динамику инвестиций в УрФО. Это поможет лучше взаимодействовать с региональными органами власти в интересах развития всей экономики. Уступаем соседям С предложениями по модернизации транспортно-логистической системы Свердловской области выступил Валерий Савельев, вице-президент СОСПП, председатель совета директоров екатеринбургской компании «AVS Group». По его словам, сегодня промышленное развитие без эволюции логистики невозможно. Если 2-4 года назад под развитием логистики подразумевалось выстраивание инфраструктуры, отвечающей интересам торговых операторов (логистических центров высокого класса, автомобильных дорог и тд), то сегодня логистика должна ориентироваться на промышленность. В Уральском регионе практически все, что производится вывозится, а то, что потребляется ввозится. Такая ситуация, безусловно, говорит о необходимости формирования эффективного транспортного комплекса. В рамках «Дней уральского бизнеса, и подготовки к годовому собранию СОСПП состоялась конференция «Транспортная инфраструктура Среднего Урала: инновационный путь развития». Ее участники, обсуждая проблемы транспортной логистики региона, были вынуждены констатировать, что Россия уже начинает проигрывать в темпах развития перевозок более динамичным соседям по континенту. В декабре 2011 года начал действовать контейнерный поезд «Казахстан-Европа», который перевозит грузы из Китая в страны ЕС. Таким образом, именно Казахстан реализовал идею трансконтинентального евроазиатского сухопутного транзита, с его многомиллиардными прибылями, которую российские железнодорожники вынашивали не одно десятилетие. Российские автоперевозчики также уступают позиции своим коллегам из Белоруссии, Украины и стран Балтии. Вступление России в Таможенный союз (и создание единого экономического пространство России, Казахстана и Белоруссии), и предстоящее вступление в ВТО только усугубляет ситуацию для наших транспортников и логистов. Члены СОСПП разработали предложения, реализация которых обеспечит потребности региональной экономики в транспортно-логистических услугах. Для полноценной реализации транспортно-логистических и транзитного потенциала региона и страны необходима модернизация федеральной транспортно-логистической системы. Концепцию региональной системы в этой сфере до 2015 и с перспективой до 2020 года СОСПП уже разработала. Теперь необходимо добиться ее включения в число основных приоритетов инвестиционной стратегии Свердловской области. В качестве первого этапа необходимо в 2012 году совместно с правительством региона разработать схему размещения объектов транспортнологистической системы. Для этого в структуре Союза создан специальный Подкомитет по транспорту, который готов разработать согласованный с правительством региона план реализации мероприятий по данной теме.

17 Май 2012 Экономика региона 17 В зале во время заседания Д. Пумпянский, М. Черепанов, В. Черкашин Диалог бизнеса и власти В 2012 году объединению работодателей предстоит большая работа по укреплению позиций бизнеса в диалоге с органами власти. По словам первого вице-президента СО СПП Михаила Черепанова, ожидания бизнеса от власти пока еще довольно велики: «Накануне собрания Союз организовал социологический опрос, в котором приняли участие 120 директоров предприятий. Один из вопросов был: «Ощущают ли предприниматели на практике реальную заинтересованность власти в успехе бизнеса?» 50% респондентов ответили, что не ощущают его. Среди актуальных задач взаимодействия работодателей и областных властей Михаил Черепанов выделил несколько. «Бизнес готов оказывать правительству региона содействие в реализации программы социально-экономического развития, готов создавать новые рабочие места и обеспечивать достойной зарплатой работников предприятий, входящих в СОСПП, вести независимую экспертизу законопроектов, нормативных актов административных органов региона по вопросам развития экономики, промышленности, предпринимательства. Создание условий для реальной заинтересованности муниципальной власти в развитии малого бизнеса возможно за счет изменения налоговой системы: налоги от малого бизнеса должны оставаться в муниципалитетах. Кроме того, работодатели заинтересованы в повышении информационной открытости органов власти, помощи во взаимодействии с естественными монополиями по вопросам регулирования энерготарифов, тарифов ЖКХ, формирования обоснованной и прозрачной тарифной политики. Большое значение имеет снижение уровня административных барьеров развития бизнеса, повышение доступности энергетической инфраструктуры, упрощение разрешительных процедур в строительстве». Михаил Черепанов предложил направить в РСПП рекомендации о принятии «Закона о лоббировании» и использования данного нормативного документа для снижения уровня коррупции в стране. На собрании СОСПП также было уделено большое внимание и вопросам содействия формированию регионального рынка труда, ускорению модернизации профессионального образования. Как отметил Андрей Бриль, председатель совета директоров «Корин Холдинг», СПП готов оказать региональным властям содействие во внедрении системы мониторинга прогнозирования потребностей трудовых ресурсов, развитии системы профессиональных стандартов и независимой сертификации специалистов. «Важно вести лицензирование образовательных корпоративных центров, отнесение на себестоимость затрат, связанных с профессиональной подготовкой кадров для предприятий». Губернатор Александр Мишарин, в заключение обсуждения итогов «Дней свердловского бизнеса-2012», поддержал идею СО СПП изменить региональное законодательство для создания заинтересованности руководства муниципалитетов в развитии предпринимательства на их территории: «Мы действительно недостаточно вовлекли в эту работу муниципальные власти. Порядок выделения земли, получение технических условий на подключение новых промышленных объектов к энергетическим и коммунальным ресурсам, формирование прозрачных административных процедур, создание схем территориального планирования и градостроительной документации всё это сфера деятельности муниципалитетов. Поэтому мы изменили структуру правительства Свердловской области. Областное министерство экономики, Министерство инвестиций и развития переформатировали в одно Министерство экономики и территориального развития. Это, на наш взгляд, создаст условия для повышения эффективности работы муниципалитетов». Подводя итог собрания, Александр Мишарин отметил, что по всем озвученным направлениям требуется совместная серьезная работа бизнессообщества и региональной власти. мировая экономика вот уже который год не может покинуть зону мертвой зыби перманентного кризиса. Корабль европейской экономики по-прежнему тормозят водоросли и ракушки: высокий уровень безработицы, угрозы дефолтов плохо управляемых национальных экономик и краха зоны евро в целом. В этих условиях российская экономика имеет целый ряд преимуществ. Для их реализации надо быстрее провести внутренний ремонт и модернизацию, отменять заскорузлые нормы и освобождать паруса для нового, свежего ветра. Чтобы конвертировать потенциал в реальные конкурентные преимущества.

18 18 Актуальное интервью Вывод

19 Актуальное интервью 19 Сергей Мазуркевич: «Мы умеем работать с вагонами!» «ТрансCиб-Урал» - одна из крупнейших транспортных компаний в стране. Головной офис расположен в Екатеринбурге, представительства в столице и еще 15 ключевых городах страны, в том числе в Нижнем Новгороде, Самаре, Челябинске, Омске, Новосибирске, Красноярске, Сургуте, Нижневартовске, Ноябрьске. За свою историю компания накопила богатый опыт железнодорожных перевозок металлолома, металлопроката, трубы и металлоконструкций. Об итогах и перспективах развития компании, ее возможностях в транспортировке металлургических грузов, в том числе - металлолома, рассказывает генеральный директор Сергей Мазуркевич. Сергей Леонидович, какова структура перевозимых грузов в вашей компании? Насколько велика доля металлургических грузов? Ежемесячно наша компания перевозит около 200 тыс. т черного металлолома, около 150 тыс. т труб, металлопроката и металлоконструкции и около 250 тыс. т строительных грузов. Около трети всех вагонов в нашей компании заняты на перевозке лома черных металлов, и эти объемы стабильны из месяца в месяц. Какие вагоны используются для транспортировки лома? Если отправитель отгружает непереработанный лом, то в вагон входит менее 50 т, что негативно отражается на себестоимости лома. В этом случае мы предлагаем вагоны большой кубатуры (от 83 кубометров). Под погрузку пакетированного лома предлагаем полувагоны, где кубатура не имеет принципиального значения. Серьезной проблемой при транспортировке лома стало его хищение. Воровство это бич, который способен разорить небольшую ломовую компанию, рентабельность бизнеса которой не превышает 10-15%. Если каждый отправленный вагон при транспортировке будет терять по несколько тонн, то ломовик сработал в ноль или даже получил убыток. Какие меры борьбы с этой напастью предлагает ваша компания? Действительно, воровство лома черных металлов из полувагонов при транспортировке по ходу следования это целый криминальный бизнес, особенно на дальних полустанках и перегонах, где вагоны с ломом остаются без всякой охраны. На некоторых станциях хищение лома приняло промышленные масштабы, для этого используют краны с магнитными шайбами. Воровство процветает и как «семейный промысел». Подростки и дети до 14 лет забираются в вагон, сбрасывают на железнодорожные пути все, что могут поднять (лом, чушки и т.д.), а затем взрослые его подбирают с путей и сдают в местные приемочные пункты. Нередко расхождения по весам происходят при заходе полувагона уже на комбинат, где приемочные бригады в копровых цехах занижают заявленный вес. В результате потери ломщиков достигают от 1 до 10 т с полувагона. Ломовики за сохранность грузов бьются, как могут: наваривают сверху вагонов решетки, поверх легковесного лома кладут тяжелые пакеты, отправляют вагоны группами по восемьдесять и под охраной. Эти меры действуют, но без 100-процентного успеха. Против лома находятся все новые приемы. К тому же, они приводят к удорожанию груза. Существуют более действенные способы. На железнодорожных станциях (основных узлах погрузки лома) установлено весовое хозяйство для контрольной перевески полувагонов с ломом черных металлов. Если в железнодорожной накладной указано, что во взвешивании вагонов принимал участие сотрудник ОАО «РЖД», то на основании этого документа грузоотправитель лома может предъявить претензию в адрес перевозчика (железной дороги). Для этого составляется коммерческий акт на станции назначения. Как правило, чудесным образом такие грузы по пути следования никто не трогает. Логика простая: если за этот груз отвечает железная дорога, то будут искать виновного. Если нет значит, в пути следования груз, по сути, бесхозный и беззащитный, и можно поживиться. Хорошие результаты дает также страхование грузов в этом случае за груз отвечает не только железная дорога, но и страховщик, он же компенсирует недостачу. Такой вариант услуг мы предлагаем своим клиентам, пилотный проект которого прошел

20 20 Актуальное интервью успешную обкатку. Официальное фиксирование веса груза при отправлении это документ, который снижает соблазн преуменьшить вес груза на несколько тонн в свою пользу и при его приемке на комбинате. Для нас интересно развивать этот дополнительный сервис, удобный для наших клиентов-грузоотправителей. Более того, многие страховые компании также готовы к страхованию грузов. Осталось вывести эту услугу на рынок. Нередко бывает, что на станциях полувагоны подаются в тупик под загрузку, а после выясняется, что вагон неисправен и дорога его принять не может Железнодорожная сеть перегружена и часто станции просто забиты полувагонами, как исправными, так и «больными». В таких условиях суеты и спешки недобросовестный вагонщик, железнодорожный служащий, вполне может подать вагон или не вовремя, или неисправный. В этом случае груз придется перезагружать. А каждая такая операция стоит около 10 тыс рублей, плюс потерянное время. При обращении в нашу компанию такого не случается: мы используем только новые, а значит исправные вагоны, за которые отвечают наши менеджеры. Каковы ваши конкурентные преимущества? Среди наших преимуществ постоянное наличие вагонов, минимальная цена, отсрочка платежа, круглосуточная работа с клиентом и оперативное решение всех вопросов с РЖД, в том числе предоставление информации о круглосуточной дислокации вагонов. Мы берем на себя решение вопросов по ремонту вагонов, включая простои вагонов и их предоставление до 10 суток бесплатно. Для ломовиков это бывает принципиально важно иметь в виде вагона склад на колесах. Наша компания имеет представителей во всех узловых городах: грузоотправителю достаточно сдать груз на станцию, остальное мы берем на себя. В штате компании около 200 менеджеров. Мы умеем работать с вагонами. Расскажите об основных этапах развития компании. Как давно она предоставляет транспортнологистические услуги? Наш транспортно-логистический бизнес начался 12 лет назад с формирования сборных грузов, до 50 собственников-грузоотправителей на вагон (продовольствие, бытовая химия, товары народного потребления и другие грузы), в основном, из Москвы и Санкт-Петербурга в Екатеринбург. Собственником вагонов выступала РЖД, наша компания арендатор подвижного состава и организатор транспортировки: принять груз, доставить его до пункта назначения и выдать получателю. Затем освоили автоперевозки, затем переработку грузов в условиях логистического центра. Следующим этапом развития стало формирование отдела по перевозке режимных (скоропортящихся) грузов, затем контейнерного отдела и перевозки металлопроката. До 2005 года все основные отделы были сформированы и начали лидировать в своих направлениях на Урале. И вот, когда вы поставили бизнес на ноги, грянул кризис годов В кризис объемы производства и, соответственно, грузоперевозок в Уральском регионе заметно сократились, что не могло не отразиться на деятельности транспортных компаний, в том числе и нашей. В 2008 году наша общая дебиторская задолженноcть выросла. Был риск потерять от 30% до 50% всей этой суммы. В значительной степени она накопилась по вине металлургических предприятий, а также мелких и средних ломозаготовителей, которые, в первую очередь, попали в так называемую группу риска. Благодаря слаженной работе всего коллектива, а также порядочности большинства клиентов наша компания не только благополучно пережила экономический спад годов, но даже существенно увеличила и штат, и объемы перевозки грузов. Основным предприятиям уже в конце 2008 года мы стали оказывать услуги по предварительной оплате. С большинством клиентов удалось сохранить добрые партнерские отношения. Каким образом вам это удалось? В кризис многое зависит от правильного выбора стратегии развития компании. Общая тенденция антикризисного поведения минимизация расходов, сокращение объемов и штата. Нам тоже пришлось тяжело начались задержки платежей, но мы свой курс выдержали, поскольку не поверили, что наступил конец света. Мы пошли, так сказать, против течения: не только не сократили, но даже увеличили штат за счет квалифицированных менеджеров других фирм, оставшихся без работы. А фронт работ они обеспечивали себе сами, мы только предоставляли для этого условия, что в результате позволило увеличить объем грузоперевозок. За 2009 год наш штат вырос практически вдвое благодаря развитию направления перевозки строительных инертных материалов. Дефицит кадров, который тормозил развитие нашей компании в годах, мы смогли полностью удовлетворить. Какое направление бизнеса в кризис оказалось наиболее выигрышным? На кризисный спад все отреагировали по-разному. Кто пытался бороться, кто-то откровенно «кидал» своих партнеров и сворачивал бизнес в стране, кто-то влезал в криминальные махинации. А мы сделали ставку на новое прорывное направление бизнеса, которым стала перевозка щебня и других инертных строительных материалов с Урала на север Западной Сибири, при помощи дорожнокольцевых маршрутов, так называемых «вертушек». Щебень и другие инертные строительные материалы «на северах» используются для развития инфраструктуры нефтедобычи, освоения новых скважин и т д. Падение цен на нефть почти вдвое ниже себестоимости (около $70 за баррель) в конце 2008 года привело к резкому сокращению объемов ее добычи, а также потребления инертных грузов. Кроме того, в кризис большие запасы инертных материалов в речных портах на Оби стали очень рискованным делом, поскольку резко ужесточились условия кредитования, и между партнерами пропало доверие. Можно было остаться с щебнем, но без оборотных средств и обанкротиться. Одним щебнем сыт не будешь. К тому же, к началу 2009 года объемы грузоперевозок настолько резко упали, что многие владельцы вагонов держали их на отстое в железнодорожных тупиках, платя за это по 300 рублей в сутки, накапливая убытки. И когда мы им предложили использование вагонов, то они вместо убытков смогли получить хоть небольшую, но прибыль. Для зимнего завоза стройматериалов на север мы запустили несколько десятков дорожно-кольцевых маршрутов, составов-вертушек на

21 Актуальное интервью 21 Север, благодаря чему смогли выйти на объемы транспортировки около 700 тыс. т грузов в месяц. Возобновление дорожно-кольцевых маршрутов помогло достаточно быстро вывести транспортную систему региона из кризисного ступора. Каковы направления грузопотоков? На север инертные материалы, обратно в тех же вагонах лом? Логистика так не выстраивается. Инертные материалы идут целевым маршрутом железнодорожными составами и обратно также возвращаются, но уже порожняком. Так дешевле, чем ждать попутный груз. Вагоны, которые везут на север трубу и металлоконструкции, обратно, бывает, загружаем ломом. Но объемы почти несоизмеримы: на Север заходит 18 тыс вагонов в месяц, а обратных грузов всего1,5-2 тыс. Какова сегодня ситуация с дорожно-кольцевыми маршрутами («вертушками»)? Почему СвЖД в прошлом году начала сокращать их количество и к чему это привело? Возможно ли повторение прошлогоднего дефицита вагонов в этом году? В годах у нашей компании в обороте было 50 составов-вертушек, которые курсировали по всей СвЖД от Среднего Урала до станций ХМАО- Югра и ЯНАО, вплоть до Салехарда. И никаких проблем с дефицитом вагонов не было. Мы регулировали грузопотоки, отладили всю систему. Цены предлагали вполне приемлемые минимальная цена + 25% к тарифу Мы для своих вертушек отбирали только новые вагоны, не старше трех лет, они работали по принципу: «маршрут зашел маршрут вышел». Когда эту систему СвЖД разрушила, на станции стали заходить непонятно какие составы, пропускная способность станций упала в разы, они оказались забиты «больными» (неисправными) вагонами. Железнодорожное ведомство предложило собирать вагоны по всей дороге для их загрузки попутным грузом, что привело к неразберихе. Как результат дефицит исправных вагонов в 2011 году. В этом году железная дорога предлагает ввести административные ограничения. Совершенно нерыночные методы из времен административно-хозяйственной экономики. Все это не в интересах государства. По моему мнению, проблемы прошлого года и ажиотаж вокруг вагонов создан искусственно. Сегодня этих проблем уже нет, в этом году ситуация не повторится. В текущем году железнодорожники хотят искусственно снизить

22 22 Актуальное интервью грузопоток на Север, чтобы не возникало дефицита вагонов. Центр фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) СвЖД вышел с предложением ограничить оформление грузов на Север, ввести квотирование. Каким именно образом? Пока непонятно. На мой взгляд, более правильно было бы отрегулировать логистику и четко прописать ответственность по выполнению и срокам между всеми участниками грузоотправителем, перевозчиком и получателем. Пока такой ответственности нет. Результатом проводимой реформы РЖД стало полное обновление парка вагонов. Проблемы дефицита вагонов сегодня нет, но есть вопрос цены. А многие грузоотправители привыкли, что груз у них частный, а вагоны как при социализме. Понятно, что каждый хочет за свой товар подороже, а транспортные услуги подешевле, а лучше вообще даром. Наличие вагонов, цена и оборачиваемость взаимосвязанные вещи. Всем хочется получать услуги по железнодорожному тарифу Но такой цены в современных условиях рынка нет, есть стоимость + 40% к базовому тарифу и выше. Это реальность. Цена прямо зависит от того, насколько оперативно вагон загружается и выгружается. Везде цена договорная. Впрочем, металлурги и ломовики, как правило, все это понимают, они уже давно перестроились на рыночные рельсы. Какова доля автомобильных перевозок в общем объеме компании? Насколько интересно для вас это направление? Сегодня доля автоперевозок невелика, около 5%, но она будет развиваться. Грузы на расстояния около км дешевле и быстрее перевозить автотранспортом, особенно в условиях постоянного роста тарифов РЖД. При отгрузке черного лома на короткие расстояния происходит удорожание тарифа от 10% до 70%, что негативно отражается на себестоимости отгружаемого лома. Так, например, при отгрузке лома со станций «УАЗ» и «Уралвагонзавод» (СвЖД) назначением на станцию «Полевской» собственники предоставляют ставки в размере удорожания тарифа до 60-70%. Структура компании Основные отделы компании «ТРАНССИБУРАЛ» полувагонов, режимных грузов, контейнеров, автоотдел, складской логистики, сборных грузов, импортаэкспорта, перевозки металлопроката и лома (самый большой 50 сотрудников), отдел строительных (инертных) грузов. В собственности компании 200 тыс. кв. м складов, открытого и закрытого хранения, еще около 100 тыс. кв. м складов в аренде. В Екатеринбурге они расположены со всех сторон города. Есть склады по 1-2 тыс. кв. м и в других ключевых городах страны, таких как Москва, Нижний Новгород, Новосибирск. Также в Екатеринбурге в собственности компании кв м офисных площадей класса А и В. Логистика металлургических комбинатов базируется именно на железнодорожных поставках и нормах груза, автомобильные поставки для нее неудобны. Поскольку требуется дополнительная перевалка, то цены на лом, доставленный автотранспортом, комбинаты назначают примерно на 500 руб/т дешевле. Разница между вагонной и автомобильной поставкой доходит до 20%. Хотя в ломовоз иногда можно загрузить не меньше, чем в вагон. Мы неоднократно выходили на комбинаты с предложением организации доставки автотранспортом или контейнерами отказываются наотрез. Удобнее всего для них универсальный полувагон. А собственники крайне неохотно дают вагоны на короткие расстояния на км, это невыгодно, поскольку больше простоя, чем движения. В условиях единого таможенного пространства пользуетесь ли вы услугами транспортных компаний Казахстана? Только на возврат, эти вагоны внутри России не используются. Если сюда из Центральной Азии везут руду, то обратно, чаще всего, лес. И благодаря этому расценки на перевоз леса в Казахстан и другие страны этого региона существенно упали. Какие новые направления бизнеса вы планируете развивать? В перспективе мы будем развивать и укреплять те направления, которые уже начаты, а также осваивать новые. В их числе производство стройматериалов, щебня. Для этих целей мы приобрели две дробилки общей мощностью 5 млн щебня в год. В Ирбите начинаем новый проект по производству свай и металлоконструкций для Севера. Для этого выкупили часть простаивающих мощностей Ирбитского мотозавода. В стадии подготовки проект строительства в Екатеринбурге логистического центра, ХАБа, самого крупного в регионе. Скорее всего, к осени 2012 года мы этот проект презентуем. Еще одно перспективное направление развитие нашей агрофирмы «Ницинская» в Слободотуринском районе на востоке Свердловской области. Развитие новых направлений требует расширения штата. В этом году численность персонала компании вырастет примерно на 500 человек. Таким образом, общее количество сотрудников компании в этом году вырастет в 1,5 раза до 1500 человек.

23 Актуальное интервью 23 мероприятия 22 августа, Екатеринбург отель «Ramada Yekaterinburg», зал «Тайга» для малых, средних и крупных предприятий УрФО. Интеграция с регионами реклама России. Перспективы роста взаимных грузопотоков с республикой Казахстан Программа: Дискуссия с представителями ЦФТО. Вопросы дискуссии формируются делегатами, а также согласно пожеланиям представителей базовых отраслей экономики УрФО. Металлургический Урал. Грузоперевозки: проблемы и решения для комбинатов и трубных заводов. Сравнительный анализ себестоимости грузоперевозок в России, ЕС, США, особенно актуальный накануне вступления России в ВТО. Последние изменения в законодательстве, регулирующем процесс грузоперевозок железнодорожным транспортом. Влияние на компании малого и среднего бизнеса. Анализ показателей автомобильных и ж/д перевозок России. Перспективы и задачи. Дефицит вагонов: реальность или вымысел? Проблемы с подачей вагонов в регионах России. Анализ и прогноз развития экономики УрФО и России до 2050 года; динамика базовых отраслей промышленности ТЭК, металлургия, нефтехимия, промышленность стройматериалов, машиностроение в проекции на необходимую транспортную инфраструктуру Урала. Урал как транзитная зона между Азией и Европой: развитие дорожной инфраструктуры для обслуживания торговых потоков. Перспективы роста взаимных грузопотоков с республикой Казахстан. Коммерческая инфраструктура рынка грузовых железнодорожных перевозок: перспективы создания и первоочередные задачи. Текущие проблемы грузоперевозки железнодорожным транспортом. Изменение структуры перевозок нерудных строительных материалов. Доступность железнодорожного транспорта для малого и среднего бизнеса в новых условиях. Варианты обеспечения подвижным составом представителей малого и среднего бизнеса. Оргкомитет: (343)

24 24 Мировые рынки Май 2012 «Птица-Тройка» китайской металлургии Рынок стали: текущее состояние, проблемы и прогнозы С анализом проблем и прогнозами развития китайского рынка стали на VII международной конференции «Сталь и сырье из СНГ на мировых рынках 2012» выступил Хуан Веньджон (Yuan Wen Jiong), зам. гендиректора компании Hangzhou Cogeneration Import and Export Co (КНР). На развитие металлургии и рынок стали в Китае за последние годы повлияло несколько крупных событий. Олимпийские игры 2008 года в Пекине стали основным фактором экономического развития китайской экономики в Но как только они завершились, цена на сталь упала. Единственной причиной тому были ожидания снижения спроса на сталь после Олимпийских игр. Сразу же после этого начался экономический кризис в США. В конце 2008 правительство Китая ввело в действие меры стимулирования национальной экономики на сумму 4 триллиона долларов. Реальный пакет мер стимулирования в несколько раз превышал эту сумму, поскольку правительство финансировало совместные проекты примерно на треть. Благодаря этим 4 трлн долларов Китай спас мировую экономику, оставив проблемы в экономике страны, решать которые предстоит уже следующему поколению. Строительство высокоскоростных железных дорог было одним из проектов, которые спасли китайскую стальную отрасль в 2009 году. Но одним из результатов этого ускоренного строительства стала железнодорожная катастрофа 23 июля 2011 года в Веньджоу (Wenzhou), когда столкнулись два пассажирских поезда. После этого многие аналогичные проекты либо были отменены, либо приостановлены, и в следующие два месяца после инцидента цены значительно упали. Чтобы понимать китайский рынок стали, необходимо знать ситуацию в экономике Китая. До 2008 года китайская экономика была более здоровой, несмотря на некоторые сложности. Стабильное развитие обеспечивала «птица-тройка» китайской экономики: инвестиции, экспорт и потребление внутри страны. Экономический кризис 2008 года дал Китаю шанс «охладить» экономику и справиться с проблемами внутри страны, однако четырехтриллионный пакет мер стимулирования, к сожалению, лишь усугубил ситуацию. Производственная статистика В 2011 мировое производство стали составило 1,527 млрд т Производство стали в Китае составило 683 млн. В 2011 году производство в среднем в день равно 1,87 млн т. В 2011 реальный рост мощностей по производству стали составил 50 млн т. К концу 2012 года суммарное производство стали в Китае достигнет 870 млн т. Реальный уровень мощностей по производству стали в Китае достигнет 1 млрд т к концу В 2012 видимое потребление стали в Китае составит 690 млн т, а производство достигнет 730 млн т. Видимое потребление плюс экспорт в Изменения в производстве стали с 2000 Рост в текущем году Производство в прошлом году Млн., юань ВВП Китая

25 Май 2012 Мировые рынки 25 объеме 700 млн т и производство стали, которое оценивается в 870 млн т, 170 млн т составляет излишек. Изменения в политике государства С сентября 2011 года металлургическая промышленность Китая оказалась в сложной ситуации, поскольку правительство изменило политику развития отрасли, а также приняло ряд других политических решений, имеющих дальние последствия. Заметно выросла процентная ставка. Уровень резервирования банковских депозитов вырос на 6 пунктов с 18,5% до 21,5%, процент по вкладам на 3 пункта, с 2,75% до 3,25%. Меры по контролю недвижимого имущества, с целью ограничить покупку второго жилья в залог, а также увеличение залогового коэффициента на первый кредит, введение транзакционного налога, обеспечение гарантированного жилья все эти серьезные меры привели к тому, что инвестиции в недвижимость и развитие инфраструктуры существенно снизились. Наблюдается отсутствие роста цен на жилье с февраля этого года. Согласно отчету за январь этого года, 32 из 80 крупнейших производителей стали несут убытки, которые составляют $680 млн. В 2011 году большинство заводов декларировали прибыль, однако реальная ситуация абсолютно иная. В 2012 году на внутреннем рынке китайское правительство будет придерживаться политики макроэкономического контроля, уровень инвестиций в инфраструктуру будет существенно снижаться. Неопределенность ситуации на мировой арене также не способствует росту цен на сталь. Европа все еще находится в тени долгового кризиса. Методы, которые ЕС использует для улучшения ситуации, направлены на замедление кризиса, а не на реальное решение проблем. Согласно ожиданиям китайских аналитиков, цены на сталь будут колебаться в небольшом пределе, поскольку отсутствуют предпосылки для их значительного роста, однако, в то же время, цены находятся на относительно низком уровне. Учитывая, что производители несут убытки, дальнейшее существенное снижение цен практически невозможно, т.о. цены будут стабильными в апреле и мае, возможно, немного снизятся в июне и июле. И лишь в октябре этого года ситуация может улучшиться. Президиум VII международной конференции «Сталь и сырье из СНГ на мировых рынках 2012» Прогноз на пять лет Положительной стороной железнодорожной катастрофы в Веньджоу можно назвать то, что вся китайская нация получила возможность еще раз задуматься над существующей моделью экономического развития. Следующие пять лет будут сложным периодом для Китая, за это время необходимо найти выход из сложившейся экономической ситуации и замедлить темпы ускоренного экономического роста, чтобы довести их до оптимального уровня. Поэтому, скорее всего, рост китайской экономики продолжится, но его темпы замедлятся. Премьер-министр Вэн в своем последнем отчете о зафиксировал рост ВВП на уровне 7,5% (впервые меньше, чем 8%). Драйверы развития В последние годы драйверами роста китайской экономики была уже названная тройка факторов: инвестиции, экспорт и внутреннее потребление. Но в ближайшие пять лет их значение изменится. Инвестиции. В 2011 ВВП Китая составил млрд. юаней. Китайская экономика находится в высокой зависимости от инвестиций: в 2011 году инвестиционный приток в ВВП составил 54,2% Общий объем инвестиций в материальные активы (за исключением с/х) достиг 30,193 млрд юаней. Это означает следующее: каждые 63 цента инвестиций приводят к одному доллару в ВВП. Инвестиции в развитие инфраструктуры достигли 5,106 млрд юаней, т. е. 17% общего объема инвестиций идет в инфраструктурный сектор Инвестиции в сектор недвижимости в 2011 году составили 6,174 млрд юаней 20% общего объема инвестиций. Эти секторы тесно связаны со строительной отраслью. Другими словами, любые изменения в спросе на недвижимость прямо отразятся на спросе на сталь. Производство стали в Китае составило 880 млн т, производство прутков, арматуры, катанки 347 млн т, практически 40% общего объема. Однако с 2011 года, в связи с применением более жесткой регуляторной политики государства, включая ограничения на покупку квартир и домов, лимит на выдачу кредитов, мы наблюдаем переломный момент в динамике цен на недвижимость. Инвестиции в материальные активы в январе 2012 составили 12 млрд. юаней, снижение 69,6% Темп роста инвестиций в развитие сектора недвижимости отражают тенденцию к снижению за последний год. То же самое - темпы роста закупок контактных участков агентствами по недвижимости и темп роста продаж коммерческих зданий. Перспектива рынка недвижимости далеко не так оптимистична, как раньше. Несмотря на то, что цены на недвижимость в некоторых городах уже снижаются, премьер-министр господин Wen убежден в том, что цены все еще далеки от обоснованного уровня,

26 26 Мировые рынки Май 2012 и политика контроля на макроуровне будет продолжена. Цена на недвижимость увеличилась в два раза с Уровень цен на жилье в крупных городах уже один из самых высоких в мире, и предел дальнейшего роста невелик. По сравнению с 2001 годом доход от продажи земли - основной для местных властей (60% или даже более). Этот показатель составил 2,9 трлн. в 2010, и 3,5 трлн. в Поскольку продажа земли затрудняется и цены снижаются, вскоре местные власти потеряют основной источник дохода. Согласно ожиданиям, налог на недвижимость скоро станет реальностью и это окажет влияние на спрос на нее в будущем. Китай находится на пути к старению общества, переломный момент наступит в Исходя из опыта развитых стран такой переход также приведет к изменению цен на недвижимость. Китайские скоростные железные дороги: «большой скачок» 9 декабря 2009 года в Китае впервые была приведена в действие высокоскоростная железнодорожная магистраль со скоростью движения 350 км/час. Строительство магистрали протяженностью 1318 км из Шанхая в Пекин началось в апреле 2008 и закончилось в июне К 2012 году общая протяженность высокоскоростных ж/д сетей составила 13 тысяч км. В настоящее время в процессе строительства 26 ж/д магистралей, суммарное количество инвестиций составляет 850 млрд. юаней. Пик инвестиций на их строительство пришелся на 2010 год. Затем объемы инвестиций начали снижаться. Проект строительства скоростных магистралей рассчитан на будущие поколения, и его можно завершить уже в ближайшие 3-4 года. За последние 30 лет Китай завершил стадию индустриализации и создания городской инфраструктуры и транспортной сети. Большинство отраслей промышленности уже сегодня обладают избытком мощностей. Экономическая модель привлечения инвестиций в максимальном объеме уже не может обеспечивать устойчивого развития экономики. Экономическая модель, построенная на инвестиционных стимулах не является сбалансированной. Экспорт снижается Еще одним драйверов развития экономики Китая был экспорт (хотя Китай экспортировал в основном продукты с низкой добавочной стоимостью и высокой трудоемкостью). Доля экспорта в ВВП снизилась в 2011 году. В связи с медленными темпами восстановления мировой экономики, ростом себестоимости производства, повышением курса юаня и протекционизмом в мировой торговле, ситуация с китайским экспортом продолжит ухудшаться. Основными факторами, стимулирующими экспорт, были низкая стоимость рабочей силы и ресурсов. Но этих факторов больше не существует. В реальности ИПЦ намного выше, чем указано в официальном источнике. Прожиточный минимум в больших городах увеличился в два раза с 2008 года. Стоимость жилья также увеличилась вдвое, однако это не учитывалось при расчете ИПЦ. Заработная плата увеличилась более, чем вдвое. Нехватка рабочей силы началась в 2007 в южных провинциях Китая, и сейчас это становится серьезной проблемой по всей территории страны. Ситуация с экспортом ухудшится в 2012 году, так как большинство экспортеров не получат заказов в достаточном объеме и в ближайшие несколько лет ситуация не будет меняться к лучшему. Единственным реальным драйвером пока еще остается внутреннее потребление. 21 марта Министерство международной торговли и экономического сотрудничества опубликовало отчет о развитии рынка в 2012 году, в котором указан ожидаемый рост потребления на уровне 15%. Роль потребления, как драйвера экономического роста, превысит роль инвестиций. Однако эта роль всетаки остается ограниченной. Но вот вопрос: смогут ли металлоемкие отрасли, такие как машиностроение, автомобильный сектор и судостроение, оказать поддержку металлургии? Машиностроение В 12-м пятилетнем плане китайское государство определило уровень роста инвестиций в машиностроение в размере 20%. Учитывая сокращение строительства ж/д магистралей, а также снижение инвестиций в сектор недвижимости и горной промышленности, рост в машиностроительном секторе будет стабильным. Валовой выпуск автомобилестроительной отрасли равен Строительство сети китайских высокоскоростных железных дорог Год Инвестиции в инфраструктуру (млрд юаней) Нововведенные мили

27 Май 2012 Мировые рынки 27 4, 34 трлн юаней, что составляет 6,1% совокупного национального объема выпуска % сырья было поставлено из металлургического сектора. Решение о развитии сектора автомобилестроения - не совсем правильное решение для Китая, где население превышает территорию. Поэтому проблема дорожных заторов и загрязнения окружающей среды уже является актуальной, особенно в больших городах. Китаю следует сфокусироваться на развитии общественного транспорта. Поскольку 56,5% потребления нефти зависит от импорта, правильным было бы ввести пошлины на импорт автомобилей с большим объемом выброса газов в атмосферу. При нынешних объемах выпуска автомобилей в Китае если этот показатель сохранится на таком же уровне, то через 10 лет рядовой китаец будет вынужден нести свой автомобиль домой, вместо того, чтобы на нем ехать. Судостроение Пик заказов на суда приходился на 2008 год, и резко снизился в 2009 года, общий объем оперативных заказов также подвергся изменению в 2010 году. Согласно прогнозам, общий объем новых заказов в 2012 будет равен млн DWT, в то время как объем выполненных заказов в гг. равнялся 150 млн DWT. Новые оперативные заказы составляют всего лишь половину от выполненных, это означает, что после выполнения этих заказов, верфи останутся без контрактов. ЖРС как фактор роста цен на сталь На протяжении достаточно долгого времени цены на железорудное сырье (ЖРС) во всем мире были причиной повышения цен на сталь. ЖРС был рынком продавца до 2008 года, с середины 2011 года произошли изменения, которые стали сигналом смешения баланса в сторону покупателя. В частности, Индия сократила поставки на 23 млн т с 2011, цена не возросла, нехватка была покрыта за счет австралийских поставок. Ожидается дальнейшее снижение поставок из Индии в 2012 году, также практически прекратились поставки из Ирана, в связи с применением санкций. В прошлом году нехватка жрс в размере млн Мт вызвала повышение цен на 20-30$ США. Железорудные проекты, начатые в период инвестиционного пика в сектор ЖРС в 2005 году, реализуются очень медленно. По оценкам, добыча железной руды достигнет 2,2 млрд. т в 2012 году и достигнет максимума 2,7 млрд. т в 2015 году, к тому времени степень монополизации мирового рынка снизится. К 2011 году выпуск ЖРС в Китае достигнет рекордных показателей 1,327 млрд т. Внутренние поставки также будут расти до 2015 года. Все это позволяет сделать вывод, что если мощности по добыче ЖРС превысят стальные мощности, то излишек руды станет реальностью. Хотя на самом деле, это происходит уже сегодня. Снижение цен на ЖРС, с одной стороны, улучшит ситуацию для производителей стали, а с другой - окажет давление на цены на сталь, если спрос будет низким. Процент выпуска китайских авто в глобальном объеме выпуска Год Выпуск китайских авто (10000) Мировой выпуск авто (10000) Процент в глобальном объеме (%) Заказы на постройку новых судов в Китае за последние годы. Год Новый размер заказа (в среднем) Объем оперативных заказов Объем заказа Китая Мировой объем заказа Доля, в мировом объеме % Заложник набранных темпов За годы Китай произвел 6,43 млрд т стали, фактически завершив процесс индустриализации страны. Однако в ближайшие 10 лет в Китае будет произведено еще 7,5-8 млрд т стали. Что еще строить? По оценкам экспертов, лучшие 10 лет металлургического бизнеса Китая уже позади, и теперь придет эра невысокой прибыли. Цены на сырье продолжат снижаться, в то время как цены на сталь будут колебаться в умеренных пределах, а получение прибыли будет весьма проблематичным. Слияния и поглощения - не являются решением для китайской металлургии, контроль мощностей и производства это единственный выход. Но большинство крупных государственных предприятий играют существенную роль в экономике. Поэтому достижение этой цели займет годы. Объем заказа Китая Мировой объем заказа Млн. DWT Млн. DWT % Млн. DWT Млн. DWT % Доля, в мировом объеме %

28 28 Металлопотребление Май 2012 Перспектива обнадеживает В российском потреблении металлопроката лидируют стройкомплекс, нефтегазовая и железнодорожная отрасли. В ближайшее годы к ним добавится автомобилестроение. А вот перспективы судостроения остаются туманными. Прогнозы и перспективы потребления стального проката в России, СНГ и других странах обсудили участники VII международной конференции «Сталь и сырье из СНГ на мировых рынках 2012», состоявшейся апреля в Киеве. Предлагаем вниманию читателей наиболее интересные материалы форума в кратком изложении. Российская металлургия входит в число крупнейших металлургических комплексов мира уже более 15 лет. Для производства металлопроката в нашей стране уже достаточно давно характерен стабильный рост, чего нельзя сказать о потреблении. По оценке Станислава Мартануса, руководителя аналитического департамента Aurohill Group, докризисный период характеризовался высоким внутренним спросом, основанном на развитии строительного сектора, нефтегазового комплекса и машиностроительного сегмента (автопром, железнодорожное машиностроение, производство машин и оборудования). Для предкризисного периода годов была характерна нехватка производственных мощностей, спрос значительно превышал предложение. Нарастающие спекулятивные тенденции и негативные ожидания производителей ощущающих «ледяное дыхание» кризиса стимулировали потребление. Это особенно характерно для строительной отрасли, в рамках которой компании пытались купить любой продукт по любой цене. В посткризисный период годов проблема нехватки производственных мощностей не стоит перед участниками рынка. Высокий спрос, а с ним и позитивная производственная динамика, основаны на устойчивой динамике восстанавливающихся после кризиса отраслей. В 2011 году внутреннее потребление вернулось на докризисный уровень, и темп роста внутреннего потребления почти математически равен темпу роста производства стали на территории России. Это особенно интересно в связи с ростом импорта в годах (прирост импорта стального проката составил 54,8% в 2010 по отношению к 2009 и 11% в 2011 по отношению к 2010). В 2012 году ожидается незначительное сокращение импорта стального проката ввиду выхода в 2011 году на полную мощность стана «2000» на ММК и запуска стана «5000» на ОМК. Импорт увеличивался за счет продукции с высокой добавленной стоимостью, что явно противоречит Стратегии развития металлургической промышленности России до 2020 года. В посткризисный период значительно увеличивается доля потребляемого листового проката. Это связано с увеличением производства труб большого диаметра (ТБД) и локализацией производства автокомпонентов. Произведенный в России плоский прокат составляет около 40% потребления - 17,52 млн т в год. В России выпускается 24,94 млн т плоского проката, то есть производство практически вдвое превосходит потребление. 20% (4,376 млн. т) внутреннего спроса на плоский прокат удовлетворяется за счет импорта продукции зарубежных производителей, в том числе 51% импорта - из дальнего зарубежья. Таким образом, совокупное потребление плоского проката в России составляет более 50% общего потребления стали (21,79 млн. т). Практически весь импортируемый прокат - это продукция с высокой добавленной стоимостью: легированные и микролегированные стали, прокат с высокой точностью поверхности и другие % 13% 13% 14% 12% 87% % 84% 87% % Импорт Внутренние поставки Производство Емкость внутреннего рынка % 39% 51% 49% Импорт Внутренние поставки 71% 29% 54% 46% Импорт 68% 32% 57% 65% 35% 56% 43% 44% Листовой Им Сортовой Им Листовой Вн Сортовой Вн Внутренние поставки Импорт Внутренние поставки Импорт Внутренние поставки Рис. 1. Структура производства и потребления стали в РФ годах Рис. 2. Структура потребления стали в РФ в годах

29 Май 2012 Металлопотребление 29 Произведенный в России сортовой прокат составляет 33% (13,9 млн. т) потребления стали в России. Более 14% (2,3 млн. т) внутреннего спроса (16,2 млн. т) удовлетворяется за счет импорта. Структура импорта сортового проката не столь однозначна, как листовой продукции. Помимо высококачественной продукции с высокой добавленной стоимостью, такой как легированные марки арматуры, импортируются высокопрочные и обладающие специфическими свойствами строительные профильные элементы для использования в рамках специальных проектов, таких как «олимпийская стройка» в Сочи, подготовка к Универсиаде 2013 в Казани, подготовка к проводимому под эгидой ФИФА Чемпионату мира по футболу Металлопотребители К основным отраслям-потребителям стали в России относятся нефтегазовый, автомобильный, строительный, судостроительный секторы. Особняком стоит трубный передел, который включается в потребление каждым из вышеуказанных секторов, потребление проката данным сегментом следует рассматривать в разрезе конечных отраслей. Особое внимание стоит уделить инновационной продукции с высокой добавленной стоимостью, развитие производства и потребления которой будет способствовать импортозамещению. Но, очевидно, что для успешного сбыта продукции необходимы потребители, готовые использовать такие стали. Фактически, уже сейчас в России производится большой объем легированных и микролегированных слябов. Они уходят на экспорт для переката и последующего потребления в автомобильном, нефтегазовом и других секторах за рубежом. С нынешним уровнем развития внепечной обработки большинство комбинатов имеют возможности для производства высококачественной легированной и микролегированной квадратной заготовки. Нефтегазовый сектор. Нефтегазовый сектор основной «кормящий» страну сегмент экономики. Развитие нефтегазового сектора обеспечивает загрузку других секторов, таких как стройкомплекс, трубная отрасль и даже образование. Производство труб для нефтегазового сектора, и, в частности, ТБД - один из немногих сегментов, который продолжал активно расти во время кризиса, поддерживая спрос на прокат трубных марок стали. Потребление продукции, не относящейся к трубам, ничтожно мало, порядка тыс. т в год. Таким образом, потребление продукции нефтегазовым сектором в России неуклонно росло. Этот сектор потребляет очень большой процент продукции с высокой добавленной стоимостью, в данном случае плоский прокат. Больше половины труб, потребленных в нефтегазовом секторе, составляют прямошовные электросварные ТБД. В пересчете на рынок в целом - это 9% потребленной в России стали. По оценкам экспертов, этот сегмент будет продолжать расти, и, следовательно, перспективы производителей трубного листа весьма радужны. Эта тенденция известна и на слуху у предприятий. Есть еще два перспективных сегмента проката с высокой добавленной стоимостью. Во-первых, это штрипс для труб среднего и малого диаметра. Согласно прогнозам, этот сектор в ближайшие 10 лет будет расти даже быстрее, чем ТБД. Во многом - благодаря большим программам газификации, строительству нефтегазовой инфраструктуры, в том числе в регионах со сложными климатическими условиями. Все это приведет не только к расширению спроса, но и к усложнению требований к трубному штрипсу для труб среднего и малого диаметра. Второй перспективный сектор - производство рулонного проката экспортных трубных марок Х65, Х70 и Х80. В строительстве трубопроводов за рубежом в последние два года четко прослеживается тенденция перехода проектов с прямошовных на спиралешовные трубы. Российская трубная промышленность ушла в другом направлении и не сможет играть серьезную роль на этом рынке. Тем не менее, уже сегодня Россия производит и экспортирует сляб трубных марок. В скором времени можно ожидать резкий рост производства рулонного штрипса высокой прочности для экспорта на иностранные трубные предприятия. Работа с такими проектными заказами предъявляет дополнительные требования, как к коммерческим, так и к техническим службам комбинатов. Поэтому производители, раньше других начавшие работать в этом секторе, получат конкурентное преимущество в ближайшем будущем. 8 50% рост внутреннего потребления ,47 0,82 4,0 1,21 0,77 3,34 1,71 1,37 1,7 1,8 2 Рис. 3. Структура потребления стали нефтегазовым сектором в РФ в ,53 3,49 6,27 6,36 1,04 1,06 3,62 1, * ТБД Сварные трубы малого и среднего диаметра * оценка Бесшовные трубы Производство труб нефтегазового сортамента 6,77 Aurohill Russia Рабочий момент конференции

30 30 Металлопотребление Май 2012 Автомобильный сектор Производство автомобилей в РФ может оказаться перспективной отраслью для развития потребления плоского проката с высокой добавленной стоимостью. В настоящее время российский автопром находится на пороге принципиальных структурных перемен. Изменилась система контрактов на режим льготной промышленной сборки, и всё больше отечественных заводов разрабатывают модели «для России» на основе зарубежных платформ. С изменением структуры рынка и ростом объемов промышленной сборки, потребление стали начинает отставать от производства транспортных средств. Но в дальнейшем мы ожидаем изменения данной тенденции. До 2015 года уровень локализации производства автомобилей будет повышаться. Очевидно, что для достижения требуемого уровня локализации в 70% стоимости автомобиля к 2015 году, необходимо локализовать производство штампованных кузовных деталей. В режиме крупноузловой промышленной сборки производится более 35% всех легковых автомобилей. В то же время сегодня плоский прокат с высокой добавленной стоимостью в данном секторе практически не потребляется. Производство автомобилей по полному циклу, в большинстве случаев, осуществляется на платформе A0 (базовый уровень) и не предполагает использование дорогостоящих материалов. В этой связи интересен опыт Бразилии в части локализации автомобильной промышленности. В кризисный 2010 год на территории Бразилии было произведено 3 млн 648 тыс автомобилей, при этом 100% модели зарубежных компаний, включая модели категории люкс и премиум класса. Уровень локализации производства составляет более 60% по общей стоимости автомобиля и 90% по производству штампованных кузовных деталей. Потребление стали бразильским автомобильным сектором в 2010 году составило 6,5 млн т из которых 2,27 пришлось на плоский прокат с высокой добавленной стоимостью, а именно на HSLA стали легированные ниобием. По оценкам экспертов, в 2011 году на территории РФ произведено 1 млн 980 тыс автомобилей, немногим более половины кризисного производства Бразилии, при процентной загрузке мощностей заводов. Локализация производства штампованных деталей в РФ позволит обеспечить увеличение спроса на 700 тыс т плоского проката с высокой добавленной стоимостью ежегодно, а возможно, и с ростом в 15-20% ежегодно. Пример Китая также достаточно интересен, поскольку китайские производители автомобильной техники придерживаются стратегии экспансии продукции на зарубежные рынки, при этом поддерживается высокий уровень внутренней конкуренции (в Китае 33 крупных брендированных производителя легковых автомобилей и 16 зарубежных производителей). Потребление стали автопроизводителями Китая в 2010 году составило 37 млн т, из которых 5,17 млн т (14%) составляет плоский прокат с высокой добавленной стоимостью. Эта доля будет расти, поскольку уровень локализации сравнительно низок и составляет 40% (в РФ не более 30%). Строительный сектор В настоящее время строительный сектор крупнейший потребитель стали в России. Он потребляет как плоский прокат (сварные балки, прокат с покрытием), так и сортовой (арматура, строительный профили). Тем не менее, доля продукции с высокой добавленной стоимостью в общем объеме потребления довольно низка. Стройкомплекс может стать одним из ключевых потребителей плоского и сортового проката с высокой добавленной стоимостью. Ожидается возобновление строительного бума в России с годов. Под влиянием решения о проведении в России таких мероприятий, как FIFA WORLD CUP 2018 и Олимпиада-2014 в Сочи меняется структура производства металлоконструкций для ключевых объектов инфраструктуры и спорта. К мостовым конструкциям и сварным профилям начинают предъявлять повышенные требования, особенно это касается механических характеристик стали. Годовое производство строительных и мостовых конструкций в России сравнительно невелико и составляет 1,5 млн т в год. Для нужд чемпионата мира потребуется дополнительный объем в размере 1,5 млн т стальных конструкций повышенной прочности. Существует и возможность импортозамещения в секторах проката с гальваническим и полимерным покрытием. Текущее потребление оцинкованного проката в РФ составляет 2,3 млн. т, из которых 413 тыс. т (18%) приходится на импорт, 2,17 млн. т (93%) производится на территории страны, 2,5 2 1,5 1 0,5 0 2,1 1,79 0,721 0,75 1,4 1,1 1, Потребление стали Пр-во автомобилей 1, ,2 3,63 6,24 13,07 2,7 2,37 4,1 3,7 3,26 4,4 3,91 5,1 5,96 5,59 5, * Прокат с покрытием Арматура Потребление на внутреннем рынке 9,17 12,06 14,27 8,5 Конструкционные профили Производство 19,3 Рис. 4. Потребление стали автомобильным сектором в РФ в годах Рис. 5. Структура потребления стали строительным сектором в РФ в годах

31 Май 2012 Металлопотребление 31 но 236 тыс. т экспортируется. В секторе проката с полимерным покрытием возможности для импортозамещения еще шире: из 1,5 млн т потребления только 816 тыс. т производится в РФ (53%), экспорт незначителен (3% потребления), а остальной объем 746 тыс. т импортируется. Перспективным представляется и развитие производства микролегированной горячекатаной арматуры. В 2011 году ОАО НИИ ЖБ разработал микролегированную горячекатаную арматуру класса А600с, обладающую высокими показателями сейсмостойкости, жаропрочности и хладодостойкости. Согласно испытаниям, ее применение позволяет сократить металлоемкость ЖБИ конструкций до 30%. Использование микролегированной горячекатаной арматуры в монолитных конструкциях позволит увеличить их прочность при сокращении стоимости постройки, поскольку производство проще и дешевле термоупрочненной арматуры. Строящиеся на территории России минизаводы смогут производить этот тип арматуры и выходить на рынок с продуктом с высокой добавленной стоимостью. По оценкам сотрудников НИИ ЖБ спрос на арматуру в России на 2015 год составит 8,5 млн. т. Сейчас же вышеуказанной арматуры потребляется тысяч т в месяц. Интересное новое направление - строительство ветрогенераторов для получения энергии в промышленных масштабах. К 2020 году планируется построить более 7 ГВт альтернативных мощностей, для этого потребуются сварные конструкции и сложные монолитные ЖБИ. Судостроительный сектор Это один из наименее металлоёмких в современной России. В исторической ретроспективе большинство судостроительных предприятий создавались для нужд сильного ВПК и производили продукцию военного назначения. После снижения закупок ВПК страны верфи вынуждены перестраиваться на производство судов гражданского назначения. Потребление стали предприятиями судостроительного комплекса в РФ составляло менее 200 тыс т, учитывая как ремонт, так и строительство новых судов. Россия производит всего 0,2% от общемирового выпуска судов по дедвейту. Среди ключевых игроков на этом рынке - Южная Корея, Япония и Китай. Для поставки металла в адрес компаний этих стран от российских производителей необходимо преодолеть различные барьеры, экономического, логистического и политического характера. Примером может служить действующая система долгосрочных контрактов: такие компании как Hyundai, Daewoo, Samsung имеют долгосрочные контракты с POSCO, компании CSSC и CSIC - с китайскими производителями, а Imabari - с Nippon Steel. Перспективными могут оказаться поставки в Европу (Норвегия, Финляндия, Франция) и на внутренний рынок в небольших объемах для ВПК. Железнодорожный сектор С точки зрения потребления стали, железнодорожный сектор в России можно разделить на две категории: строительство путей сообщения потребление рельсов и железнодорожное машиностроение (колесные пары, листовой и сортовой прокат). Динамика потребления рельсов неоднозначна, до 2011 года импорт отсутствовал, при минимальных значениях экспорта. С 2011 года на российский рынок начинают инфильтрацию зарубежные производители. Особенно заметна данная тенденция будет в 2012 году, в связи с остановкой рельсобалочного цеха на НКМК в апреле В свою очередь, производство подвижного состава для путей сообщения подчинялось стратегии РЖД, как в количественном, так и в качественном аспекте. Система стандартов и объемы закупок устанавливались РЖД, что вынуждало заводы вести борьбу за возможности сбыта продукции. Ситуация начала меняться с увеличением частного парка вагонов. Ежегодное обновление транспортного парка грузовых магистральных вагонов составляет немногим менее 40 тыс штук. Согласно данным ОАО «ВНИИЖТ», крупнейшего научного центра железнодорожной отрасли, для активного использования плоского проката с высокой добавленной стоимостью в части вагоностроения необходимо проводить разработки новых стандартов и конструировать новые модели вагонов. Игра стоит свеч: потребление листового проката в вагоностроении составляет 1,2 млн т в год. Внедрение новых стандартов будет выгодно, как для пользователей вагонов (в США отношение груза к массе вагона составляет 6:1, а в РФ 3:1), так и для производителей проката: практически вся ниша может быть занята плоским прокатом с высокой добавленной стоимостью. Производители вагонов также смогут освоить экспортные рынки и увеличить стоимость продукции. В свою очередь, под влиянием Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России ( годы)» ожидается увеличение перевалки грузов и увеличение вагонного парка, в частности, вагонов специального назначения. Резюмируя основные тенденции потребления стали в России, можно отметить следующее. В нефтегазовом секторе - положительная производственная динамика, стимулируемая стабильным спросом. Потребление ТБД в 2011 году сохранилось на прежнем уровне, однако рост импорта привел к снижению производства на российских предприятиях. Автомобильная промышленность развивается «семимильными шагами», но при этом сокращается потребление стали. Прирост производства основан на крупноузловой промышленной сборке, которая пока практически не предполагает штамповки автокомпонентов из отечественного автолиста. Локализация автокомпонентов в России планируется, но станет ощутимой к 2015, после чего можно будет говорить о постепенном «переводе» иномарок на автолист российского производства. Строительный сектор восстановился после кризиса и окончательно стал крупнейшим потребителем металлопродукции в России. К 2015 году ожидается удвоение потребления по сравнению с кризисом. Разрабатываются принципиально новые для России и сравнительно простые в производстве марки арматурной стали, такие как микролегированная горячекатаная арматура класса A600С. Судостроительный сектор практически стагнирует, потребляя десятую часть объёмов, приходящихся на автомобилестроение. Активно наращивающий объёмы потребления железнодорожный сектор устанавливает новый рекорд за счет роста заказов на рельсы и производства подвижного состава год обещает стать уникальным, поскольку впервые за много лет ожидается превышение спроса над предложением.

32 32 Металлопотребление Май 2012 Стройка это надолго Основные тенденции металлопотребления в строительном комплексе Аналитики ведущих металлургических комбинатов прогнозируют стабильный рост потребления металлопроката в строительном комплексе. Соответственно, выстраивается производственная и сбытовая политика производителей проката. В конце 2011 World Steel Association (WSA) опубликовала обзор мирового рынка стали на Среди его прогнозов: видимое потребление стали в мире увеличится на 5,4%; потребление развитых стран увеличится на 2,6%; в России и СНГ прогнозируется динамичный рост потребления стали на уровне 7,5%, обусловленный устойчивым развитием металлопотребляющих отраслей. В России сегодня самый крупный потребитель это стройкомплекс и металлоторговля. За ними по объемам потребления следуют машиностроение и ВПК, трубная отрасль и автомобилестроение. В перспективе до 2022 года прогнозируется продолжение роста потребления в строительстве, а также в автомобилестроении (что объясняется предстоящей локализацией выпуска автокомпонентов). По оценке Андрея Афонина, аналитика аналитического управления Евраза, на фоне относительно стабильно тренда оздоровления экономики РФ после мирового кризиса 2008 года ожидается рост строительной отрасли в 2012 году на 6-7% по отношению к 2011 году. Предполагается, что цена на нефть не будет подвержена резким волатильным колебаниям, что обусловит стабильное финансирование строительных проектов на фоне стабилизации политической обстановки в стране. Эти доходы будут перераспределяться в реальные секторы экономики, прежде всего, в стройкомплекс. По итогам 2011 года объем ввода жилых домов вырос до 62,3 млн кв. м. В 2012 году, по официальным прогнозам Минэкономразвития предполагается нарастить показатели ввода до 67 млн кв. м На долю российской строительной отрасли сегодня приходится более 75% совокупного потребления сортового проката. По данным Антона Пяткова, аналитика департамента маркетинга и конъюнктуры УК «Мечел», в 2011 году введено в эксплуатацию 84,5 млн кв м зданий и сооружений всех типов. В том числе - 62,3 млн кв. м. жилья, что на 26% больше 2010 года. Наибольшая доля по объемам ввода среди объектов нежилого назначения традиционно принадлежит зданиям коммерческого профиля (около 9%), промышленным и сельскохозяйственным (9%) и инфраструктурным (4%). Более 55% средств финансирования инвестиций в объекты капитального строительства приходится на заемные ресурсы. Объем кредитования для строительной отрасли представляет собой опережающий индикатор состояния промышленной активности в отраслевом сегменте. Основной фактор роста кредитования строительной отрасли в 2011 году наличие значительного неудовлетворенного внутреннего спроса. Исторический максимум потребления сортового проката Прогнозируется, что объем кредитования строительной отрасли и в 2012 году достигнет исторического максимума в 1,2 триллиона рублей (5% ВВП). Жилищное кредитование получит 0,8 трлн рублей (3% ВВП). Исходя из ожидаемых объемов строительства прогнозируется, что в 2012 году будет потреблено около Перспективы строительства жилья в РФ/ Динамика объемов выплавки стали в РФ, млн т Млн.кв.м 25% 20% 15% 10% 5% 0% -5% 80,0 70,0 60,0 50,0 40,0 30,0 20,0 10,0 Млн. т 15% 10% 5% 0% -5% -10% % 0, % Объем ввода жилья Динамика изменения Объем выплавки Индекс изменения по РФ

33 Май 2012 Металлопотребление млн т. сортового проката строительного, в т.ч. около 7,2 млн т арматурной стали. Объемы спроса и предложения арматурного проката в 2011 году были сбалансированными. По итогам 2011 года рынок арматуры РФ вырос на 27% до 6,5 млн тонн, превысив показатели потребления предкризисных лет. Расширение рынка обусловлено стабильным увеличением поставок внутренних производителей( +20%) и практически двукратным приростом отгрузок со стороны импортеров. На протяжении последних двух лет на фоне умеренных темпов восстановления ключевых металлопотребляющих отраслей наблюдается увеличение объемов выплавки стали. По итогам 2011 года данный показатель вырос на 2,7%, замедлившись после резкого скачка в 2010 году(+16%) за счет эффекта низкой базы 2009 года. Строительные программы в РФ Одним из ключевых драйверов роста стройкомплекса станет реализация крупных инфраструктурных проектов на территории РФ. В их числе - ФЦП «Жилище», программы развития регионов, строительство объектов инфраструктуры к Саммиту АТЭС, Универсиаде в Казани и стадионов к Чемпионату Мира Программа строительства олимпийских объектов и развития Сочи в потребует около 2-2,5 млн т строительного сортамента для металлоконструкций и монолитного строительства. Для строительства объектов инфраструктуры для саммита АТЭС во Владивостоке уже понадобилось 1-1,5 млн т проката. Строительство космодрома «Восточный» в потребует 0,8-1,2 млн т металлопродукции для строительство космодрома и всей сопутствующей инфраструктуры, включая поселок на 50 тыс. жителей. Проведение чемпионата мира по футболу подразумевает не только строительства стадионов и других спортивных объектов, но и высокоскоростных железнодорожных магистралей, которые соединят основные места проведения матчей. А это еще 2,5-3 млн т стали. Реализация федеральной целевой программы (ФЦП) «Жилище» в потребует 1-1,5 млн арматуры и другого проката. Планируется увеличение годового объема ввода жилья минимум до 90 млн. кв. м. Реализация масштабных строительных проектов требует максимальной приближенности металлургических предприятий и металлотрейдеров непосредственно к конечным потребителям и приведет к значительному росту потребления строительного проката. Но дефицита не будет, поскольку к этому времени будет введен в строй целый ряд новых мощностей. НЛМК до конца 2012 намерена ввести в строй первую очередь электрометаллургического завода в Калуге, ввод второй очереди планируется на На конец начало 2013 намечен ввод в строй нового завода в Тюмени, строительство которого ведет УГМК. В 2013 Северсталь запустит новый завод Балаково-Сорт в Саратовской области, а Евраз два передельных прокатных стана, один в Костанае (Северный Казахстан), другой в Усть-Донецке (Ростовская обл.) В 2013 году, после ввода ряда новых мощностей, возможен избыток мощностей и, как следствие - снижение цен. Таким образом, металлургические компании реализуют свои долгосрочные стратегии, нацеленные на расположение металлургических производств поближе к месту образования лома и потребления готового проката. Выводы При условии сохранения стабильно высоких цен на нефть рост ВВП России в 2012 ожидается на уровне не ниже 4% Темпы роста промышленного производства в 2012 году увеличатся до 7%. В 2012 году ожидается ввод в эксплуатацию более 65 млн. квадратных метров жилых домов. Исходя из этих объемов строительства прогнозируется, что в 2012 году будет потреблено около 11 млн. т сортового проката, в т.ч. около 7,2 млн. т арматурной стали. В 2013 году мощности, ориентированные на производство арматурного проката, с учетом ввода новых, превысят прогнозируемый объем потребления на 1 млн. т, что будет способствовать усилению конкуренции и снижению цен. Предполагаемые к вводу мощности по сортовому прокату в среднесрочной перспективе Мощность стана, т.т./год Проект / местоположение Компания Год запуска Вероятность всего в т.ч. арматура в т.ч. Фасон Тула Тульский комбайновый з-д 2012 средняя Калуга - 1 очередь НЛМК 2012 высокая Калуга - 2 очередь НЛМК 2013 высокая Южный стан Евраз 2013 высокая Восточный стан Евраз 2013 высокая Балаково Северсталь 2013 высокая Тюмень УГМК 2013 высокая Балахна Лугасс -НН 2014 средняя

34 34 Металлопотребление Май 2012 Региональный магнит Стройкомплекс один из немногих сегментов промышленности, который наращивает объемы производства и металлопотребления. Объемы строительства коммерческой и жилой недвижимости на Урале растут. Этому, в частности, способствует отложенный в кризис спрос на жилье. Еще один фактор формирование на базе Екатеринбурга крупного международного торгового и делового центра. В ближайшие годы строительство объектов городской инфраструктуры Екатеринбурга активизируется в рамках подготовки к двум крупным международным форумам. Предполагается, что в 2018 году уральская столица примет матчи Чемпионата мира по футболу, а через два года станет местом проведения всемирной выставки «Экспо-2020». И хотя кандидатура Екатеринбурга для проведения форумов еще окончательно не утверждена, региональные власти уже активно используют эти номинации для форсирования строительства. По оценке заместителя председателя правительства Свердловской области Александра Петрова, мощностей по выпуску металлоконструкций и ЖБИ для реализации инфраструктурных проектов на Урале достаточно. Не хватало лишь мощностей горячего оцинкования металлоконструкций, но в этом году запущен новый завод в Полевском, УГМК расширяет свои мощности по оцинкованию на комбинате «Уралэлектромедь», еще один завод планируется запустить в Красноуральске. Таким образом, будут обеспечены необходимые объемы оцинкованной продукции для стройиндустрии, в том числе для автодорожного строительства. Многомиллиардные инвестиции увеличивают спрос на стройматериалы, и прежде всего, на металлопрокат. Миллиарды на строительство Темпы роста промышленного производства в годах на Урале опережали среднероссийские и продолжают оставаться устойчивыми в 2012 году. Прямые инвестиции в промышленность Среднего Урала составили в 2011 году около 240 млрд рублей, к 2015 году планируется довести их объем до млрд рублей. На объектах реконструкции Каменск-Уральского металлургического завода (КУМЗ) в ближайшие три года предстоит освоить 22 млрд рублей. В ближайшие годы планируется строительство второго конвертерного цеха на НТМК. В 2013 году начнется возведение нового магниевого завода в Асбесте. Кроме того, большие объемы предстоит освоить в ходе строительства газоочистных сооружений на предприятиях металлургии и энергетики. В частности, на реконструкции газоочистной системы Рефтинской ГЭС, возведении 4-го блока Белоярской АЭС. Практически, принято решение по строительству 5-го энергоблока БАЭС. Федеральная сетевая компания (ФСК) готова до годов вложить порядка 10 млрд рублей в строительство линий ЛЭП и подстанций на территории Свердловской области. В 2012 году на ремонт и строительство дорожной сети запланировано выделить 10 млрд рублей. По обеспеченности торговыми площадями, Екатеринбург вышел в лидеры по стране: они уже превышают тысячу квадратных метров на тысячу жителей. На 1 января 2012 года в Екатеринбурге действовало 26 торговых центров, общей площадью 42,5% от общего количества торговых площадей города. В 2011 году в Екатеринбурге открыто 90 новых объектов потребительского рынка торговой площадью 35 тыс кв м, в том числе 7 супермаркетов, 3 универсальных магазина, сельскохозяйственный рынок. В 2012 году в Екатеринбурге будет открыто семь торговых центров, в том числе ТРЦ «RADUGA-парк», ТЦ «Панорама», ТЦ «O'Key». В конце апреля в Оджоникидзевском районе города начал действовать строительный гипермаркет сети Castorama, еще один крупный гипермаркет сети «Леруа Мерлен» будет открыт до конца года. А всего до 2020 года в уральской столице появится еще 18 новых торговых центров общей площадью 690 тыс. кв м. Таким образом, к 2015 году в городе будет действовать 44 торговых центра. По обеспеченности офисными площадями Екатеринбург лидирует в регионе, занимая второе место в РФ после Москвы, обойдя по этому показателю Санкт-Петербург. Как сообщил Олег Китаев, заместитель председателя комитета по организации бытового обслуживания населения (КОБОН) администрации Екатеринбурга, в 2011 году введено 8 деловых центров общей площадью более 200 тыс кв м. Уже выделены земельные участки для строительства еще 26 деловых центров. Итого, к 2020 году в городе будет действовать 91 офисный и деловой центр общей площадью 1,6 млн кв м. Бурный рост деловой активности и количества гостей в уральскую столицу способствует также гостиничному строительству. За последние пять лет число отелей в Екатеринбурге выросло вдвое, растет число пятизвездочных гостиниц, таких как Хайатт Ридженси, Онегин Плаза, которыми руководят международные отельные управляющие компании. Лидер жилищного строительства Рынок жилищного строительства Екатеринбурга, по оценке экспертов, один из самых динамичных среди российских городов-миллионников. В 2010 и 2011 годах в городе сдавалось

35 Май 2012 Металлопотребление: 35 в эксплуатацию более чем по 1 млн кв м жилья. Как отмечают в мэрии Екатеринбурга, «такого еще не было ни во времена Советского Союза, ни после». Среди новых трендов комплексная застройка: возводятся целые жилые кварталы со всей необходимой инфраструктурой, такие как «Академический», «Калиновский» и другие. Город активно растет не только вширь, но и вверх. В 2012 году НП «Уралэнергостройкомплекс» приступает к строительству жилого комплекса «Европейский» в Железнодорожном районе Екатеринбурга. В его составе два 60-этажных жилых дома. Это станет прецедентом для Урало- Сибирского региона таких высоких домов здесь еще не было. Самым высоким объектом коммерческой недвижимости стал бизнес-центр «Высоцкий» высотой 54 этажа, пущенный в строй в конце 2011 года. Темпы ввода жилья растут и по Свердловской области в целом: если в 2010 году возведено 1,75 млн кв м жилья, по итогам 2011 года уже около 2 млн кв м. Объемы ипотечного жилищного кредитования в 2011 году в регионе выросли вдвое. Среди крупных строительных и девелоперских компаний НП «Атомстройкомплекс», ЗАО «НОВА-строй» (Группа LSR), НП «Уралэнергостройкомплекс», СК «Метеорит», «РЕНОВА-СтройГруп- Академическое», ГК «Кронверк» и другие. В 2011 году региональный рынок практически вернулся на докризисные показатели как по объемам, так и по ценам. Строители чувствуют мощную поддержку со стороны ипотеки, которая развернулась в сторону клиента. Сегодня ипотечные схемы в регионе предлагают около 10 банков, среди них такие солидные как Сбербанк, Газпромбанк, Ханты-Мансийский банк. В частности, ЗАО «НОВА-Строй» вывела в 2011 году 12 многоэтажных домов на продажу, другие крупные застройщики не отстают, достраивают старые объекты и выводят новые. Компания «Атомстройкомплекс» ввела в строй в 2011 году около 150 тыс кв м жилья. В 2011 году резко выросло число аукционов по земельным участкам, которые провели как администрация Екатеринбурга, так и близлежащих городов. Благотворно на региональный рынок недвижимости подействовали и федеральные жилищные субсидии. В 2011 году было выдано около 20,5 тыс сертификатов по федеральной программе «Жилище» на 38 млрд рублей, Бизнес-центр «Высоцкий» в г. Екатеринбурге что втрое больше, чем в предыдущие годы. Кроме того, значительное количество новых квартир было скуплено для реализации жилищных программ Минобороны, обеспечения жильем ветеранов. В частности, в новом районе Екатеринбурга «Академический» основной объем ввода жилья в самый трудный кризисный период был обеспечен благодаря приобретению квартир для офицеров-отставников по линии Минобороны. Серьезными темпами в 2011 году развивалось и малоэтажное строительство. Сегодня на загородном рынке Екатеринбурга насчитывается около 80 организованных коттеджных поселков. В Екатеринбурге городские власти наметили планы увеличить к 2015 году долю малоэтажки в общем объеме жилья с 25% до 40%. В 2011 году активно начало развиваться малоэтажное строительство на условиях государственно-частного партнерства (ГЧП). Бюджет финансирует строительство инженерной инфраструктуры коттеджного поселка, а частный инвестор собственно строительство. В частности, 93 млн рублей бюджетных средств вложено в инфраструктуру поселка «Березовая роща», который стал еще одним микрорайоном города Полевского. Остальные капиталовложения обеспечили частные инвесторы, в том числе градообразующий Северский трубный завод (Трубная металлургическая компания). Государство ведет финансирование на определенных условиях, в частности, будет строиться жилье именно эконом-класса, цена на которое не превысит 30 тыс руб/кв м. В микрорайоне «Южный» (Екатеринбург) на принципах ГЧП завершается строительство около 15 тыс кв м малоэтажного жилья, закладываются новые коттеджные микрорайоны в Каменск- Уральском и Верхней Пышме. Большинство коттеджей в новом поселке «Светлореченский» под Екатеринбургом, презентованном на выставке-форуме «Иннопром-2011», к концу 2011 года было реализовано. Это своего рода компромиссный формат: пригородное жилье (2-3 этажные коттеджи и сблокированные таун-хаузы) обеспечивает жизнь за городом, но с городским комфортом. Такое жилье становится все более популярным. На софинансирование из областного бюджета сейчас претендует около 10 малоэтажных проектов. В частности, к идее реализации проекта по малоэтажной застройке в северной части Екатеринбурга в Орджоникидзевском районе может вернуться УГМК. О своем намерении построить поселок на площади более 38 тыс кв м компания заявляла еще в 2007 году. Предполагалось, что там будут расположены двух- и трехэтажные дома,

36 36 Металлопотребление Май 2012 объекты социальной и инженерной инфраструктуры. УГМК также направила заявку в Правительство области на софинансирование инфраструктурной составляющей поселка. В этом году в Екатеринбурге и окрестностях будут застраиваться поселки Истокский, Полевой, Зеленая горка, Учительский. Реализация данных проектов обеспечит к 2015 году дополнительно ввод 1,23 млн кв м жилья. Александр Мишарин обратил внимание на то, что малоэтажные поселки должны появляться не только вокруг Екатеринбурга, но и возводиться рядом с другими городами области. По его мнению, «необходимо выходить на объемы строительства 1,5 млн кв м жилья в год по Екатеринбургу, а по Свердловской области на 3 млн кв. м». Растет привлекательность уральской столицы для застройщиков из других регионов и даже стран. Покупательная способность населения здесь значительно выше, на ее рост также влияет соседство с такими регионами как ХМАО-Югра и ЯНАО. Рост объемов строительства имеет мультипликативный эффект и служит драйвером развития смежных отраслей, таких как производство стройматериалов (цемента и ЖБИ), металлопроката, отделочных материалов и других. Обжегшись на дешевых западных кредитах, строители предпочитают использовать внутренние финансовые ресурсы как долгосрочные кредиты российских банков, так и средства дольщиков. На фоне нестабильных валютных и фондовых рынков недвижимость представляется инвесторам наиболее выгодным вложением средств. Эта собственность со временем только дорожает. Строительный рынок, традиционно более инерционный и консервативный по сравнению с фондовым, служит естественным стабилизатором экономики в целом. Тучки на небосклоне Впрочем, экономическая нестабильность и неопределенность ситуации на мировых финансовых рынках все же сказывается и на инвестиционной активности в уральском стройкомплексе. На 2012 год многие застройщики скорректировали свои планы в сторону снижения. Кроме того, среди проблем, тормозящих развитие жилищного строительства, отсутствие земельных участков и очень высокие цены за подключение к сетям естественных монополий. Опасными для реализации планов могут быть и последствия того, что в годах практически отсутствовали новые заделы на строительство жилья. Если в предыдущие годы объем незавершенного строительства составлял в среднем трехлетний запас, то сейчас он почти равен годовому. Сегодня всеми организациями строится в разной степени готовности 1,7 млн кв м жилья, из которых реаль-

37 Май 2012 Металлопотребление: 37 но только половина может быть введена в текущем году. А остальной объем, требуемый для выполнения плана, должен быть заложен и введен в текущем году. Единственная отрасль, где может произойти ускорение, это индивидуальное жилищное строительство, составившее по итогам прошлого года 46% от общего объема. Одним из основных факторов, влияющих на объемы жилищного строительства в Свердловской области, по-прежнему, является уровень экономического развития МО и уровень доходов населения. Как и везде в России, в нашем регионе существует большой разрыв цен на рынке жилья между центром и периферией. Уже в 50 км от Екатеринбурга застройщики не могут продать квартиры, построенные в 2011 году, по цене 28 тыс рублей/кв м. Ожидаемая цена покупки этих квартир в Камышлове, Ирбите, Богдановиче, Первоуральске и других подобных городах тыс рублей/кв м. При нынешнем распределении среднедушевых доходов в МО Свердловской области и рыночных ценах покупательская способность граждан остается на низком уровне, а в большинстве МО практически нулевой. Ввиду невысоких доходов населения и безработицы выше среднеобластного показателя, ипотека для большинства жителей МО, отдаленных от областного центра, недоступна. Без обновления на рынке не удержаться Предприятия стройиндустрии при первой возможности модернизируют производство и расширяют выпуск инновационной продукции. По оценке Юрия Чумерина, директора Союза предприятий стройиндустрии Свердловской области, за пять лет, начиная с 2000 года, 39 заводов реализовали инвестпроекты по выпуску сухих смесей, внедрению современных бетоносмесительных установок (БСУ), линий безопалубочного формования и других на общую сумму 9 млрд рублей. За пятилетку с 2005 по 2010 годы предприятия стройиндустрии региона реализовали проекты уже на сумму более 23 млрд рублей, и сами инвестиционные проекты стали более крупными, выросли от 0,5-1 млн евро до 15 млн евро. В ближайшие годы в регионе будут освоены инвестиционные проекты по выпуску такой востребованной на рынке продукции как поризованные керамоблоки, листовое стекло, современные теплоизоляционные материалы. Очень важно внедрение новых технологий по всей технологической цепочке от печей до финишных линий. Комплексный подход исповедуют такие лидеры уральской стройиндустрии как Атомстройкомплекс, Тизол, Сухоложскцемент и другие. Когда десять лет назад в регионе запустили две первые линии безопалубочного формования, считалось, что для Среднего Урала их будет достаточно. На сегодня построено и действуют уже 12 таких линий, в планах строительство еще 5 и это не предел. По словам Ю.Чумерина, без технического перевооружения и выпуска конкурентоспособной продукции остаться на рынке невозможно. Хорошо забытое старое Массовое применение технологий крупнопанельного домостроения в годы позволило в значительной степени снизить остроту жилищного кризиса в стране. Однако в рыночную эпоху серая безликая и стандартная панель все чаще отступала перед натиском новых технологий, прежде всего, монолитного домостроения. И сегодня крупнейшие Юрий Чумерин строительные компании Среднего Урала, такие как Атомстройкомплекс и Нова-Строй (Группа ЛСР), ведут жилищное строительство, используя, в основном, именно монолитное домостроение. В частности, в компании «Новострой» 75% домов возводится при помощи этой технологии. Но это вовсе не означает, что дни панели сочтены. По словам Виктора Елькина, управляющего директора компании «Нова-Строй», прежняя панель проигрывала монолиту по архитектурнофасадным решениям, но уже в ближайшем будущем доля этой технологии строительства будет расти. Современные панельные дома за счет применения технологий бесшовного фасада внешне все меньше будут отличаться от других конструктивных материалов. И по потребительским характеристикам: в модернизированной панели могут быть и потолки в 3 метра, и удобные планировочные решения, и улучшенная теплоизоляция. Главное дома этого типа существенно дешевле монолитных, что для строительства самого востребованного жилья «эконом» очень важно. Наши коллеги на предприятиях Группы ЛСР в Санкт-Петербурге разработали инновационную бесшовную технологию отделки фасадов зданий, смонтированных из однослойных железобетонных конструкций, и сейчас широко применяют ее на своих объектах. Виктор Елькин

38 38 Металлопотребление Май 2012 По сравнению с традиционной, она полностью исключает протечки и промерзания стыков наружных стен, улучшает влагостойкость и паропроницаемость стен за счет герметичности фасада и отсутствия швов. К тому же фасады становятся более прочными, до 20-30% повышается теплоэффективность зданий. С применением этой технологии Санкт-Петербург возводит дома до 25 этажей, что вновинку для панельного строительства. Сейчас мы выполняем работы по проектированию жилого комплекса в районе «Академический» (Екатеринбург), где будут возведены дома переменной этажности, включая двухсекционную 25-этажку. В то же время о полном отказе от «трехслойки» говорить нельзя. Строительство таких домов в Финляндии, Дании и других северных странах полностью отвечает требованиям по теплосбережению, комфортным условиям внутри помещений, архитектурной выразительности. После модернизации панели увеличивается ее морозостойкость и прочность, появилась возможность изготавливать панели «под кирпич», изменять цветность бетона. В России трехслойная панель будет применяться в строительстве и дальше, но она будет «европеизироваться». Неудовлетворенный спрос А пока текущие темпы вывода новых жилых домов не позволяют полностью удовлетворить рыночный спрос. Повышенный спрос на жилье в течение всего 2011 года и начале 2012 года позволяет застройщикам стабильно финансировать текущие объекты и закладывать новые с окончанием в 2013 году. В последние годы крупным застройщикам не хватает крупных строительных участков в пределах Екатеринбурга, и они осваивают города-спутники, где начинают возведение полноценных концептуальных кварталов. Докризисный уровень цен на жилье (57 тыс рублей/кв м на первичном рынке Екатеринбурга) был достигнут гораздо раньше, чем ожидалось, во многом благодаря восстановлению ипотечного спроса. В течение 2012 года резкого колебания цен, есть надежда, не произойдет, вероятен плавный рост на протяжении всего 2012 года, не превышающий 6-8%. Это меньше, чем в 2011 году, так как после достижения докризисных показателей массовый спрос начинает ограничиваться ценой, а это профессиональным девелоперам невыгодно. Динамика цен будет наблюдаться в сегментах жилья «эконом» и «комфорт», цены на жилье класса «бизнес» и «элит» останутся без изменений (колебания возможны в пределах 1-2%). Существуют и более оптимистичные прогнозы, касающиеся возможного роста цен в 2012 году на уровне 15%, но этот вариант развития событий кажется маловероятным. Рост благосостояния населения в Екатерин-

39 Май 2012 Металлопотребление: 39 бурге идет, но относительно низкими темпами. Для потребителей по-прежнему первостепенно важным остается соотношение доступной цены на жильё и высокой надежности застройщика. Доверие к строящемуся жилью возвращается в том числе за счет увеличения темпов строительства и использования прозрачными застройщиками закона 214 ФЗ «О долевом строительстве». Кризис годов был для стройкомплекса региона просто катастрофическим. «Как будто всадник вместе с лошадью со всего размаху врезался в стену, и едва остался жив». Такой образ использовал Валерий Ананьев, руководитель строительной компании «Атомстройкомплекс» (АСК) на брифинге в декабре 2011 года. Валерий Ананьев Достаточно сказать, что в 2009 году в Екатеринбурге не был заложен ни один новый дом, в лучшем случае, достраивались уже начатые. Большинство строительных компаний до 2008 года очень широко пользовались западными длинными и дешевыми кредитами, но в кризис этот источник иссяк. В годах структура финансирования строительства существенно изменилась, сегодня в ее основе собственные средства компаний, ипотечные кредиты российских банков и «долевка». В качестве антикризисных мер, выполняющих роль своего рода «подушки безопасности», в Атомстройкомплексе используют следующие: заключение договоров финансирования долевого строительства на весь объем строительства с возможно большим числом дольщиков; долгосрочные договора проектного финансирования со Сбербанком с кредитом на 5-7 лет, что позволяет гарантированно построить и продать жилье. Еще один фактор предложение на рынке такого продукта по соотношению «цена-качество», который купят даже в условиях кризисного падения спроса. По преимуществу, это квартиры эконом класса, хоть есть на Урале устойчивый спрос и строится жилье комфорт-класса и бизнескласса. Строительство доступного и качественного жилья - одна из важнейших задач и в России, и в Свердловской области. И пока развивается стройкомплекс рост спроса на металлопродукцию гарантирован.

40 40 Название рубрики Mobil SHC 600 какой еще другой продукт вам нужен? В современном мире расходы на энергию быстро растут, до предела исчерпывая бюджеты компаний. Это вынуждает руководителей искать новые способы повышения производительности и сокращения эксплуатационных расходов на производство. Специалистов предприятий нацеливают на применение энергосберегающих технологий и постоянное улучшение производства, в том числе за счет сокращения складских расходов. В вашей компании происходит то же самое? Редукторные масла Mobil SHC 600, разработанные в результате тщательных научных исследований, помогут вам достичь намеченных целей. Масла SHC 600 помогают сократить энергетические затраты Масла серии Mobil SHC 600 обладают высочайшими эксплуатационными характеристиками и созданы на основе синтетических базовых масел с применением высокоэффективной запатентованной системы присадок. Эти синтетические базовые масла характеризуются более низким сцеплением или внутренним трением, что способствует повышению КПД и снижению рабочей температуры. Использование масел Mobil SHC 600 в оборудовании при пониженной температуре помогает экономить энергию либо дает возможность увеличения передаваемой мощности. Масло серии SHC 600 содействует лучшей, более длительной и при более низкой температуре работе оборудования с особыми требованиями, будь то редукторы, компрессоры или подшипники. Масла Mobil SHC 600 помогают повысить производительность Масла серии Mobil SHC 600 могут также способствовать повышению производительности оборудования, например, благодаря более долгому сроку службы. Масла Mobil SHC 600 обладают исключительно высокой термоокислительной стабильностью, что увеличивает срок их службы в шесть раз по сравнению с продуктами на базе минеральных масел. А это, в свою очередь, ведет к увеличению сроков замены масла, уменьшению числа отказов оборудования и повышению эффективности его эксплуатации. Mobil SHC 600 Кроме того, масла Mobil SHC 600 обеспечивают превосходную защиту от износа и усталостного повреждения материала даже при экстремальной температуре. Благодаря присущему им высокому индексу вязкости масла серии Mobil SHC 600 помогают продлить срок службы оборудования и деталей, уменьшая расходы на их обслуживание и сокращая дорогостоящие периоды простоя. Минеральное температура 75 0 С 82 0 С эффективность 76% 74% Редуктор, работающий с маслом Mobil SHC 600, потребляет значительно меньше энергии на 2%, а температура снижается на 7 0 С. Понижение рабочей температуры вала также может способствовать увеличению сроков службы сальника без утечек.

41 Масла Mobil SHC 600 помогают сократить складские и административные расходы Масла серии Mobil SHC 600 вершина развития технологий многоцелевых смазочных материалов для современных гибких производственных систем. Они охватывают весь спектр классов вязкости от ISO VG 32 до 1000*. Могут применяться в равной степени в средних и тяжелых эксплуатационных условиях в трех основных типах оборудования промышленного предприятия, а именно: Область применения** Зубчатые передачи Компрессор Циркуляционная система/подшипник Потенциальные преимущества Более долгий срок службы, более эффективная передача механической энергии, экономия электроэнергии Более длительные интервалы между обслуживанием, меньшая пожароопасность, более чистые детали, меньшее потребление энергии Меньшее потребление энергии при пуске, меньшие эксплуатационные расходы, большой ресурс деталей, более широкий рабочий диапазон *некоторые продукты поставляются не во все регионы **применение в зависимости от класса вязкости Mobil SHC Industrial Lubricants Так как все масла серии Mobil SHC 600 являются многофункциональными, это позволяет сократить складские и административные расходы и, в целом, упростить систему администрирования продукции. Кроме того, проблемы совместимости теряют свою актуальность, что позволяет снизить риск человеческой ошибки при выдаче смазочных материалов. Mobil SHC 600 качество доказано! Изготовители оборудования подтверждают, что эксплуатационные характеристики масел Mobil SHC 600 заслуживают высокой оценки. Синтетические смазочные материалы Mobil разрабатываются уже более 40 лет, и наш экспертный опыт проистекает из тесного сотрудничества с ведущими мировыми производителями оборудования. Масла Mobil SHC 600 рекомендуются к применению более 500 крупнейшими компаниями-изготовителями оборудования в более 1800 областях. Вывод Масла серии Mobil SHC 600 вершина развития технологий индустриальных смазочных материалов, они разработаны с целью повышения производительности и содействия снижению энергетических затрат при работе в различном оборудовании и в самых разнообразных условиях эксплуатации. Какой еще другой продукт Вам нужен? ЗАО «АКРОНД» является авторизованным дистрибьютором компании ExxonMobil по Урало-Сибирскому региону , Екатеринбург, ул. Белинского, 171 Тел/факс: (343) , , , Дизайн Пегаса является торговой маркой корпорации Exxon Mobil или одного из ее дочерних предприятий. Особые инструкции можно получить у юрисконсульта.

42 42 Новые технологии Май 2012 Инновационные подходы при создании мини-заводов Владимир КУХАРЬ, заместитель директора структурного подразделения УкрГНТЦ «Энергосталь» (Харьков, Украина) Для металлургии развитых стран характерна тенденция к расширению марочного и профильного сортамента и приближению сбытовой сети к потребителям. Например, в США практически все крупные металлургические компании имеют собственные дилерские сети и специальные сервисные центры в регионах-потребителях, где комплектуют мелкооптовые партии проката. Потребности в каждом отдельном виде специальной металлопродукции в достаточной степени ограничена и зависит от специфики региона. Разовые партии поставки продукции обычно не превышают вагонной нормы 60 т (зачастую потребителям необходимы так назыемые малотоннажные партии от 1 до 10 т). Производство малотоннажных партий проката на крупных металлургических предприятиях экономически невыгодно и порой технически невозможно. Попытки создать специализированные производства для партий минимального объема (около 200 тыс. т в год) не увенчались успехом, поскольку загружать малотоннажный прокатный стан одними только фасонными профилями нецелесообразно из-за малой потребности в них. Эффективным решением проблемы может стать строительство электрометаллургического мини-завода. Украинский ГНТЦ «Энергосталь» уже много лет ведет работы по разработке системного подхода к структурным, планировочным и технологическим решениям при создании экономически эффективных металлургических мини-заводов небольшой мощности для производства фасонного и сортового проката широкого сортамента. С использованием компьютерного моделирования разработано три типа мини-заводов с объемом производства до 200 тыс. т в год. Сортамент выпускаемой продукции: сортовой прокат: круг диаметром мм, арматура обычная и термоупрочненная, квадрат со стороной мм, уголки 25х25-45х45 мм, швеллер 5, полосы толщиной от 4 до 20 мм и шириной от 20 до 70 мм, специальные фасонные профили для борон, бичей зерноуборочных комбайнов и другие. Среди производимых марок сталь углеродистая обыкновенного качества, сталь качественная конструкционная, сталь низколегированная. В схеме расположения оборудования в максимальной степени реализован принцип литейно-прокатного комплекса. Технические характеристики оборудования выбраны таким образом, чтобы часовая производительность основных металлургических агрегатов на всех этапах технологического процесса (выплавка, разливка, прокатка) была одинаковой. Это позволяет максимально использовать тепло, накопленное металлом в процессе выплавки, для процессов разливки и прокатки. Среди характерных особенностей современной концепции металлургического мини-завода новые технологические процессы и агрегаты, адаптированные для малых и сверхмалых производств, а также высокая степень их функциональной совместимости в едином технологическом цикле. Обычно мини-заводы состоят из участков подготовки лома к плавке, электродуговой печи, внепечной обработки стали, разливки стали и получения сортовых заготовок, прокатного стана, отделки металлопродукции. Технологическое оборудование для производства проката малотоннажными партиями должно быть максимально дешевым, занимать минимальную площадь, обеспечивать быструю переналадку при переходе с одного вида продукции на другой и иметь минимальные эксплуатационные расходы. Максимальный эффект применения этих технологий обеспечивается при

43 Май 2012 Новые технологии 43 комплексном их использовании положительные стороны одних технологий усиливаются за счет одновременного использования других. Применение индукционных нагревательных устройств обеспечивает высокоскоростной нагрев металла практически без угара, при этом реальная экономия энергии на всем переделе от лома до готового проката составляет 1,5 2%, что позволяет отнести индукционный нагрев к наиболее эффективным энергосберегающим технологиям. Синхронизация работы различных агрегатов позволяет резко повысить коэффициент использования оборудования. Это, в свою очередь, ведет к снижению капитальных затрат и уменьшению расхода энергии, затрачиваемой на вспомогательные нужды агрегатов (охлаждение, смазку, вентиляцию, холостой ход и т.п.). По различным оценкам, экономия энергии при этом может составить 3 5 %. На стадии прокатки, как и при нагреве металла, экономия энергоресурсов может достигаться путем внедрения рациональных температурно-скоростных и деформационных режимов прокатки и совершенствования оборудования прокатных станов. Для определения экономически целесообразной технологии прокатки малотоннажных профилей были рассмотрены варианты использования непрерывной, последовательной, реверсивной прокатки на непрерывных, линейных, последовательных и шахматных станах с клетями дуо и трио, а также с использованием агрегатов высоких обжатий и пр. Анализ этих вариантов показал, что в наибольшей степени удовлетворяет предъявляемым к малотоннажному производству требованиям прокатка фасонных профилей на полунепрерывном стане, включаюшем отдельно стоящую обжимную клеть и чистовую непрерывную группу клетей. По сравнению с прокаткой на непрерывном стане, на полунепрерывном возможно увеличить скорость прокатки в первых клетях и уменьшить в последних. Экономия энергии в данном случае достигается без увеличения расхода инструмента и степени загрузки оборудования, что характерно для низкотемпературной прокатки. Скорость прокатки в чистовой клети составляет от 6 до 10 м/с. Такие умеренные скорости позволяют избежать излишних затрат энергии на разогрев металла в непрерывных группах клетей. Расчеты показывают, что температура раската практически постоянна и составляет º С. Экономия энергии при таком подходе достигает 20%. Кроме того, эффект от этой схемы усиливается за счет уменьшения длины стана и снижения массы оборудования, в том числе и вспомогательного (межклетьевые столы, рольганги и др.). Сокращаются также крановые операции, длина технологических потоков, затраты на отопление и вентиляцию и т.д. Все это позволяет снизить расход энергоносителей на 5-10%. Термообработку с использованием тепла прокатного нагрева позволяет обеспечить значительное удельное снижение нагрузки на окружающую природную среду. Во-первых, за счет термической обработки повышаются служебные свойства металлопродукции, что ведет к экономии металла. Во-вторых, собственно термообработка не требует дополнительного (повторного) нагрева, а рационально использует тепло прокатного нагрева, чем обеспечивается экономия энергоресурсов и снижение вредных выбросов. В-третьих, сокращаются потери металла в окалину, что особенно актуально при производстве профилей с малыми размерами поперечного сечения (арматура и катанка). Кроме того, экономятся значительные производственные площади, требуется меньше оборудования. За счет умеренных скоростей прокатки в чистовой клети стана расход воды на термообработку уменьшен на 20 50% по сравнению с традиционными техническими решениями. Системный подход Украинского ГНТЦ «Энергосталь» к структурным, планировочным и технологическим решениям в сочетании с комплексным использованием ресурсо- и энергосберегающих технологий позволяет создавать экономически эффективные металлургические мини-заводы небольшой мощности. Они по расходу материальных и энергетических ресурсов находятся на уровне лучших мировых образцов. А по таким показателям как степень использования тепла сталеплавильного передела, удельный вес горячего посада, угар металла при нагреве под прокатку, расход воды на термоупрочнение проката превышают мировой уровень.

44 44 Экология Май 2012 Экология под контролем Практика подписания соглашений между правительством Свердловской области и крупнейшими металлургическими и энергетическими предприятиями в сфере охраны окружающей среды обеспечивает комплексное выполнение долгосрочной экологической программы региона до 2020 года. За 2011 год промышленные предприятия Среднего Урала потратили на природоохранную деятельность 3,9 миллиарда рублей, что вдвое больше запланированного. В результате сброс загрязненных сточных вод снижен в 2011 году на 441 тыс. куб. м к уровню 2009 года, предотвращение размещения 895 тыс. т вновь образующихся отходов. В текущем году реализация экологической программы продолжится. По данным зам. министра природных ресурсов Свердловской области Александра Ерёмина, основную долю в загрязнение окружающей среды области вносят 30 крупных предприятий Свердловской области. За последние полгода региональное правительство подписало соглашения о взаимодействии в сфере охраны окружающей с шестью из них. В том числе ОАО «Среднеуральский медеплавильный завод» (СУМЗ), ОАО «Святогор», ОАО «Металлургический завод им. А.К. Серова», ОАО «Первоуральское рудоуправление», ОАО «Ураласбест» и «Рефтинская ГРЭС» (компания «Энел ОГК 5»). Под контролем правительства ОАО «Ураласбест» в ближайшие годы проведет модернизацию производства. Замена электрофильтров на рукавные приведет к снижению выбросов взвешенных веществ в атмосферный воздух на 150 тонн в год. В 2020 году валовый выброс загрязняющих веществ в атмосферный воздух будет уменьшен наполовину по сравнению с показателями 2007 года. Будут спроектированы и построены сооружения для очистки ливневых вод с территории производства и дренажных вод шахты «Центральная», а также система оборотного водоснабжения цеха обогащения. Объемы сброса загрязняющих веществ сократятся на 376 тыс. куб. м (4,5%). Количество размещаемых отходов планируется сократить на 5431,5 тыс. т (25%) за счет реконструкции 20 трактов рудного потока цеха обогащения и строительства второй линии завода по производству теплоизоляционных материалов из вскрышной породы габбро карьера. В рамках экологического соглашения также предусмотрены мероприятия по реабилитации здоровья работающих и населения, проживающего в зонах влияния предприятия. Основное природоохранное мероприятие Первоуральского рудоуправления направлено на снижение выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух. С этой целью здесь модернизируют аспирационные системы с установками очистки отходящих газов. Предстоит переход на использование эмульсионных взрывчатых веществ взамен тротилсодержащих. Рудоуправление планирует использовать отходы дробильнообогатительных фабрик для выпуска товарной продукции песчано-щебеночных смесей. ОАО «Святогор» и ОАО «Первоуральское рудоуправление» профинансируют мероприятия по реабилитации здоровья населения. Результатом успешного выполнения мероприятий соглашения станет снижение в 2020 году к уровню 2007 года валового выброса загрязняющих веществ в атмосферный воздух на 0,09 тыс. т (17 %) и сокращение объемов размещения отходов на 91,6 тыс. т (15,5 %). Реконструкция комбината «Святогор» (г. Красноуральск) позволит максимально утилизировать отходящие сернистые газы предприятия в товарную серную кислоту. В годах завершится строительство очистных сооружений карьерных и подотвальных вод Северо-Западного карьера и некоторых месторождений. С 2013 по 2023 годы запланирована переработка окисленных и смешанных руд «Волковского» месторождения, что приведет к ежегодному снижению объемов отвалов окисленных руд на 582 тыс. т. Соглашение предусматривает снижение валового выброса в 2020 году загрязняющих веществ в атмосферный воздух на 43,63 тыс. т (на 73,5%) и сброса загрязняющих веществ на 894 тыс. куб. м (на 57,9%). В 2011 году металлургическом производстве выполнен монтаж пластинчатого конвейера немецкой фирмы AUMUND для транспортировки огарка в отражательную печь. Пуск конвейера в работу в середине 2012 года повысит производительность труда, улучшит извлечение меди. Приобретен рукавный фильтр для очистки аспирационных газов конвейера AUMUND и подготовлены фундаменты для его монтажа. Запуск рукавного фильтра в мае 2012 года улучшит условия труда в металлургическом цехе. Продолжается монтаж дозаторов шихты Schenk. Запланирована установка загрузочных водоохлаждаемых патрубков на период проведения капремонта отражательной печи 2. В 2011 году введена в строй установка по переработке шлака цветных металлов и производству из них абразивного порошка. Завершено строительство временных очистных сооружений Шемурского месторождения. Во всех подразделениях ОАО «Святогор» внедряется электронная система учета отходов. Совместно с институтом ОАО «Уралмеханобр» проведена предпроектная проработка вариантов утилизации технологических газов от-

45 Май 2012 Экология 45 ражательных печей в сернокислотном цехе ОАО «Святогор», а также аэродинамический расчёт технологического оборудования этого цеха. В результате принято решение о проектировании третьей сернокислотной нитки. Заключен договор с Уралмеханобром на проектирование систем очистки металлургических газов «Святогора», выполнен первый этап технологического регламента сернокислотной системы. Идет подготовка к конкурсам на поставку оборудования. По этому же договору с ОАО «Уралмеханобр идет проектирование газоочистного оборудования для газов конверторов и отражательных печей. Подписанное соглашение правительства с СУМЗом предусматривает к 2020 году снижение валового выброса загрязняющих веществ в атмосферу на 16 тыс т (65%) к уровню 2007 года, уменьшение сброса загрязняющих веществ на 2,5 тыс т (50%). Помимо работы на самом производстве выделяется с 2012 по 2020 годы выделяется 2 млн руб на реабилитацию здоровья работающих и населения, проживающего в зонах влияния предприятия. Будет профинансировано зарыбление водоемов Свердловской области на сумму не менее 1 млн рублей. Всего в свою природоохранную программу СУМЗ вложит 10 млрд рублей до 2020 года. Объем финансирования среднесрочной программы (до 2015 года) составит 8 млрд рублей. Как сообщил заместитель директора главный эколог СУМЗ Аркадий Рудой, в 2014 году должно завершиться строительство очистных сооружений. «Основной упор будет сделан на модернизацию систем водооборота предприятия, создание системы сбора и транспортировки поверхностного стока с территории промплощадки и строительство комплекса очистных сооружений для очистки ливневых, дренажных и дебалансовых вод предприятия». Инвестиции в строительство очистных сооружений к 2012 году составят 400 млн. рублей. По данным министерства природных ресурсов Свердловской области, в 2010 году СУМЗ сократил выбросы загрязняющих веществ в атмосферу на 17,1 тыс. тонн. По данным главного эколога медзавода, в 2010 году выбросы загрязняющих веществ составили 35 кг на тонну черновой меди. Первоуральско-Ревдинский промышленный узел, включающий в себя СУМЗ и ряд других промпредприятий, является одним из наиболее неблагоприятных районов Свердловской области с точки зрения экологии. По данным некоторых свердловских экологов, на территории Ревдинского ГО уровень загрязнения медью превышает ПДК в 70 раз, уровень загрязнения свинцом в 37 раз. По содержанию в почве свинца и меди данная территория относится к категории чрезвычайно опасных. Также по данным исследований сильно загрязнена атмосфера Первоуральска: наблюдается превышение диоксида азота, неорганической пыли, оксида углерода, свинца и диоксида серы. В рамках договоренностей с областным правительством ОАО «СУМЗ» до 2013 года намерено установить электрофильтры новой конструкции в медеплавильном цехе. Благодаря этому должно быть достигнуто снижение загазованности на рабочих местах. В 2013 году планируется оборудовать стационарный пост мониторинга атмосферного воздуха приборами непрерывного автоматического контроля. ОАО «Металлургический завод им. А.К. Серова» снизит к 2020 году (по отношению к уровню 2007 года) валовый выброс загрязняющих веществ в атмосферный воздух почти на 20 тыс т (52,2%); сброса загрязняющих веществ будет уменьшен на 1,7 тыс т (82,7%). На реабилитацию населения и работающих выделено 3 миллиона рублей за период с 2011 по 2020 годы. Завод также внесет свой вклад по зарыблению водоемов Свердловской области на сумму 150 тысяч рублей. До 2013 года предполагается организация санитарно-защитной зоны предприятия. Среди наиболее крупных мероприятий реконструкция агломерационного производства, строительство установки по очистке отходящих газов агломерационной машины, модернизация шламохранилища, печи обжига известняка. На предприятии продолжается переработка шлакового отвала. Работа с накопленными отходами производства и потребления ведется на предприятии с 1990 года. В области рационального использования водных ресурсов планируется реконструкция оборотного цикла водоснабжения доменной газоочистки, строительство второго радиального отстойника и реконструкция очистных сооружений, а также переход на бессточную систему водоснабжения. Активное взаимодействие на территории Среднего Урала власти и бизнеса в сфере экологии позволит реализовать основные направления «Концепции экологической безопасности Свердловской области на период до 2020 года». Концепция предполагает улучшение экологической ситуации в наиболее загрязненных городах и районах области.

46 46 Экология Май 2012 Рукотворные месторождения Начинает сдвигаться с мертвой точки и такая застарелая проблема, как утилизация красных шламов глиноземного производства. Над решением вопроса по утилизации отходов глиноземного производства работают во всем мире. Перерабатывается только 10% красного шлама, остальное складировалось на шламохранилищах. В частности, на шламовых полях Уральского и Богословского алюминиевых заводов за десятилетия работы предприятий накоплены многие миллионы тонн токсичных отходов, хранение и контроль за которыми обходится недешево. В то же время эти шламы содержат большое количество окиси железа (отсюда и характерная окраска) и соединений редкоземельных металлов. До последнего времени переработка шламов обходилась дорого, не было конкурентоспособных технологий. И вот теперь есть надежда на перемены. Компания «РУСАЛ», в состав которой входят оба уральских алюминиевых завода, инвестирует в ближайшие три года в разработку новой технологии по переработке красных шламов около 600 млн рублей. В 2011 году специалисты «РУСАЛа» вместе с учеными «УралПромЭнергопроекта», Института химии и химической технологии УрО РАН и МИСиС провели ряд научно-исследовательских работ по изучению свойств красного шлама и созданию технологии его комплексной переработки, включающих исследования по его обесщелачиванию, обезвоживанию, обогащению и извлечению редкоземельных металлов. По результатам проводимых испытаний будет проектирована и построена на Уральском алюминиевом заводе опытно-промышленная установка мощностью до 200 тыс т шламов в год. Ее запуск в эксплуатацию запланирован на октябрь 2014 года. С пуском этой установки «УАЗ» сможет полностью отработать технологический процесс переработки красного шлама, сформировать рынок сбыта новых видов получаемой продукции и подготовиться к внедрению технологии на предприятиях «РУСАЛа». По оценке специалистов, общий потенциал потребления красного шлама и продуктов его переработки российскими предприятиями составляет более 2,3 млн т в год. Проект РУСАЛа по переработке красных шламов получит софинансирование Минобрнауки. Среди основных исполнителей ОКР по проекту Институт металлургии УрО РАН и НИТУ МИСиС. ОК РУСАЛ сообщает о включении работ по проектированию опытно-промышленной установки по переработке красного шлама в перечень объектов федеральной целевой программы Министерства образования и науки РФ «Исследования и разработки по приоритетным направлениям развития научно-технологического комплекса России на годы». Согласно решению, министерство в рамках софинансирования проекта направит 150 млн рублей на научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки, из которых 50 млн рублей будут инвестированы в 2012 году и 100 млн рублей в 2013 году. Решение о выделении инвестиций было принято на заседании Технического совета Минобрнауки РФ.

47 Май 2012 Экология 47 Инновационным оборудованием и технологиями для утилизации отходов глиноземного производства смогут воспользоваться Уральский и Богословский алюминиевые заводы, а также другие предприятия РУСАЛа. По словам директора по техническому развитию РУСАЛа Виктора Манна, благодаря сотрудничеству с лучшими российскими учеными РУСАЛ надеется создать экологичную альтернативу шламовым полям и открыть возможности для использования красного шлама в черной металлургии с одновременным извлечением редкоземельных металлов. Практика показывает, что экологические и техногенные отходы вполне могут стать альтернативным источником ценного металлургического сырья. Многое в этом направлении делает комбинат «Уралэлектромедь» (УГМК). Его филиал ПСЦМ планирует в ближайшие годы почти вдвое увеличить переработку пылей и шлаков, поступающих с других предприятий холдинга. В 2011 году на ПСЦМ в общей сложности было переработано 36 тыс. т. оборотных отходов. Перепрофилирование предприятия под переработку отходов медного и цинкового производств произошло в 2010 году. Отходы в филиал ПСЦМ поступают с СУМЗа и ОАО «Электроцинк». В медеплавильном цехе предприятия перерабатывают тонкую пыль электрофильтров печей ПВ и клинкер (отход цинкового производства), получая штейн. Затем его отправляют в Кировград, (ППМ, филиал ОАО «Уралэлектромедь») где при помощи шахтной плавки конвертирования получают черновую медь и техническую окись цинка. Таким образом, в 2012 году планируется получить 1629 т меди в штейне. С целью увеличения переработки отходов на производстве в текущем году проведут модернизацию шахтной и электро-печей. В частности, при шахтной плавке будет использовано дутьё, обогащённое кислородом, а мощность электропечи увеличить с 1000 до 2000 кв-а. В перспективе рассматривается вариант строительства второй электропечи. В течение двух лет предприятие планирует инвестировать в производство 165 млн. рублей. Благодаря переработке отходов, УГМК решает актуальную для производства задачу извлечение в готовую продукцию ценных компонентов: меди и драгоценных металлов с выводом из технологической схемы производства меди вредных примесей. Совместно со специалистами УГМК и УрФУ разрабатываются технологии, предполагающие вывод свинца, цинка и редких металлов в кондиционные продукты. Используя европейский опыт Помимо техногенных отходов, постоянным источником вторичного сырья и энергии в обозримом будущем станут твердые бытовые отходы (ТБО). Переработка отходов во всем мире это динамично развивающаяся отрасль. Наиболее значимых успехов в этой сфере достигли страны Евросоюза. Уровень переработки отходов в Швеции достигает 98% от объемов их образования, а обращение с отходами в Германии за счет интегрированного подхода превратилось в одну из значимых отраслей экономики. В ней занято более 160 тысяч человек и ежегодный доход которой составляет около 40 млрд. евро. Новый высокотехнологичный комплекс мирового уровня по утилизации муниципальных отходов предполагается создать на территории полигона ТБО в Екатеринбурге. Перспективы своего участи я в этом проекте рассматривает «Корпорация развития» («Урал Промышленный Урал Полярный»). Речь идет о формировании Центра восстановления ресурсов «Уральская НООСФЕРА». В рамках проекта планируется запуск когенерационных установок с целью выработки энергии в объеме до 6 МВт с использованием свалочного газа; пуск технологического комплекса по сортировке отходов и производству вторсырья и готовой продукции из отходов; создание научно-исследовательского центра по разработке и апробации методов, технологий и оборудования; создание центра по развитию экологического просвещения и образования и подготовки профильных специалистов. По предварительной оценке, в результате переработки 400 тыс т отходов, поступающих на полигон ежегодно, возможно извлечь около 120 тыс т вторичных ресурсов (полимеры, металлы, макулатура, стекло), около 60 тыс. т инертных материалов (песок, керамика, зола, шлак) для использования в строительстве, произвести 153 тыс. т альтернативного твердого топлива, а также тепловую и электрическую энергию. Инвестпроект одобрен на научнотехническом совете при Правительстве Свердловской области, межведомственной рабочей группе по обращению с отходами производства и потребления Свердловской области, а также на совещании в Полпредстве по вопросу обращения с отходами производства и потребления. Идут переговоры с европейскими поставщиками технологий и оборудования, а также европейскими и российскими финансовыми институтами о поддержке проекта. Проект получил положительную оценку Министерства охраны окружающей среды ФРГ. Взаимодействие металлургических предприятий и властных структур в деле реализации экологических мероприятий позволяет не только существенно снизить вредное воздействие на природу, но и вовлечь во вторичный хозяйственный оборот ценное сырье, а целом повысить эффективность производства и конкурентоспособность продукции, что особенно важно накануне вступления страны в ВТО.

48 48 Экология Май 2012

49 Май 2012 Вторресурсы 49 Вторая жизнь металлургических отходов При производстве одной тонны черного металла неизбежно получение 5-17 т отходов, а при производстве цветных и благородных металлов - до 100 т и более. Они в значительной степени вывозятся в отвалы, шлако- и шламохранилища. По оценке ОАО «УИМ» и ОАО «ЦНИИцветметЭИ» на металлургических предприятиях России в отвалах и шламохранилищах скопилось более 1,13 млрд т отходов, из которых свыше 306 млн т приходится на предприятия черной металлургии. Техногенные образования с одной стороны, ухудшают экологию, а с другой являются источником ценного сырья для металлургии, производства строительных материалов и других отраслей хозяйства. Леонид СМИРНОВ, Юрий СОРОКИН, ОАО «Уральский институт металлов» Леопольд ЛЕОНТЬЕВ, Институт металлургии УрО РАН. В современных условиях, когда используемые источники минерального сырья истощаются, а новые месторождения, как правило, более бедны и расположены на территориях со слабо развитой транспортной и энергетической инфраструктурой - все острее встает вопрос комплексного и максимально полного использования имеющегося сырья. Среди решений этой задачи - повторное использование текущих отходов и отвалов техногенных образований. Они располагаются на относительно небольших территориях, находящихся в промышленно развитых районах с наличием рабочей силы. К ним уже подведены ЛЭП, они не требуют вскрышных работ, поэтому затраты на организацию их разработки значительно ниже, чем при разработке природных ископаемых. По запасам техногенные образования соизмеримы с небольшими месторождениями. Шлаки черной металлургии содержат до 15% металлического и 27% оксидного железа, в железной окалине концентрация оксидов железа достигает 96%. В шламохранилищах алюминиевой промышленности накоплено более 100 млн. т красных шламов. Концентрация оксидов железа в них достигает 45-50%, глинозема 12-16%. Шлаки и шламы медного производства содержат медь, редкоземельные металлы, золото, платину, цинк, свинец и другие ценные металлы. Переработка техногена позволяет улучшить экологическую обстановку региона, способствует сохранению природных ресурсов за счет комплексного и максимального использования сырья, возврата в хозяйственный оборот ранее накопленных отходов. Доменные шлаки Уральский институт металлов совместно с РАН и отраслевыми научноисследовательскими организациями и предприятиями более полувека занимается решением проблемы переработки и использования отходов металлургического производства. Наиболее крупнотоннажным отходом в металлургии (80 85% от общего количества твердых отходов) являются шлаки. Переработка жидких доменных шлаков ведется, в основном, на придоменных и отдельно расположенных грануляционных установках. Разработаны решения по совершенствованию этих технологий, повышению качества граншлака, снижению его влажности и серосодержащих выбросов. Заслуживает внимания внедренная в практическое производство технология бассейнового способа грануляции доменного шлака с экранами охладителями. Она позволяет в несколько раз снизить в граншлаке остаточную влагу и вредные парогазовые выбросы. Разработаны и впервые в мировой практике опробованы в опытнопромышленных условиях шлаковозы миксерного типа. Их использование ведет к сокращению шлаковозного хозяйства, полной ликвидации парка чаш, увеличению выхода шлакового расплава, снижению образования коржей и получению дополнительного количества товарного чугуна. Для переработки твердых доменных, сталеплавильных и ферросплавных шлаков текущего производства разработана и реализована технология первичной переработки с использованием термодробления. Созданы типовые технологические схемы переработки текущих и отвальных шлаковна дробильно-сортировочных установках и комплексах с максимальным извлечением металла, производством щебня и щебеночно-песчаных смесей для строительства. Мощность установок варьируется от 50 тысяч до 3 млн тонн в год. Дробильно-сортировочные установки закрытого и открытого типа работают на многих предприятиях России и за рубежом. Строительство установок по переработке твердых шлаков позволило предприятиям работать без накопления отвалов, а на некоторых привело к значительному

50 50 Вторресурсы Май 2012 их сокращению. После пуска на НТМК крупнейшего в Европе цеха по переработке техногенных отходов производительностью 3 млн. т в год, мощности Свердловской области по переработке шлаков более чем в два раза превысили годовое производство шлака. Это позволило приступить к ликвидации ранее накопленных отвалов. При переработке твердых шлаков образуется мелкая фракция (10 мм), которая находит ограниченное применение в стройиндустрии из-за повышенного содержания металла и временно складируется. Этот вопрос актуален практически для всех предприятий, связанных с переработкой шлаков. Разработанные технологические решения позволяют, наряду с извлечением металла, получать минеральную составляющую, пригодную для строительства. Оригинальные технологические схемы созданы для переработки ферросплавных шлаков. Наряду с известными способами сепарации они предусматривают максимальное извлечение металла рентгенорадио- и теплометрическими способами. Реализованная на ОАО «Ключевская обогатительная фабрика» технология позволяет разделять металл и шлак по видам производства и выделять до 20 и более видов продукции, что обеспечивает рациональное использование шлаковых составляющих. Актуальны вопросы переработки и использования распадающихся сталеплавильных и ферросплавных шлаков. В последние годы подготовлены решения механической переработки пылевидных шлаков, а также их термической и кристаллохимической стабилизации и последующей переработки на дробильно-сортировочных установках. Эти технологические решения особенно актуальны для переработки шлаков производства рафинированного феррохрома и от установок печь-ковш. Технология кристаллохимической стабилизации внедрена на Актюбинском заводе ферросплавов. Сталеплавильные шлаки содержат значительное количество оксидов железа и других элементов, и могут служить флюсующими материалами. Так, конвертерные шлаки на ОАО «ММК», «ЧМК», «Северсталь» возвращаются в доменные печи для частичной замены извести, железа, марганца и др. элементов, а на ОАО «НТМК» - с целью доизвлечения ванадия. Утилизация шлаков и шламов Важное значение для металлургов имеет подготовка извлеченного из шлака металла для использования его в качестве металлошихты. Выделяемый из шлаков металл имеет различную степень зашлакованности, которая не позволяет использовать металл в качестве металлолома. Поэтому создана и отработана в промышленном масштабе технология очистки выделяемого скрапа с применением дробильного и галтовочного оборудования. На предприятиях образуется значительное количество мелкозернистых отходов: пыли газоочистки, шламы, замасленная и сухая окалина. Разработаны комплексные технологические схемы утилизации железосодержащих отходов этого класса на предприятиях черной металлургии, включают подготовку материалов, агломерацию, брикетирование, металлизацию брикетов, удаление цинка и производство комплексных флюсов. Среди перспективных направлений утилизации техногенных образований - производство железофлюса для использования в доменных печах. Сырьем для его служат отсев мелочи агломерата, аспирационные пыли, колошниковая пыль и шламы газоочистки. В условиях ОАО «ЕВРАЗ НТМК» ванадийсодержащий железофлюс, производимый на аглофабрике Высокогорского ГОКа, используется с 2009 года. В результате вывода из шихты доменных печей отсевов агломерата и известняка и полной утилизации ванадийсодержащего техногена возросла производительность печей, снизился удельный расход кокса и повысилось извлечение ванадия. Технология производства брикетов и эффективность их использования в сталеплавильном производстве исследована на ОАО «Северский трубный завод». Брикеты могут использоваться также в доменном производстве при частичной замене окатышей или агломерата. Внедрение этой технологии создает предпосылки к полной переработке твердых отходов. Вредный цинк полезное сырье Несмотря на высокое содержание в шламах и пыли газоочистки оксидов железа, их рециклинг затруднен из-за большой концентрации цинка. Разработана сквозная технология, позволяющая удалить из доменных печей накопившийся цинк и выводить доменные шламы с высоким содержанием цинка из общего потока. Выведенные из оборота доменные шламы могут быть использованы в качестве сырья для цветной металлургии. Важную проблему представляет переработка и использование пыли газоочистки электропечей. Разработаны способы выделения цинка из пыли и повышения в последней содержания оксидов железа. Это позволяет повторно использовать ее в металлургическом процессе и передавать цинксодержащий концентрат для извлечения цинка. Разработаны технологии и освоен промышленный выпуск нескольких групп новых металлургических флюсов из некондиционного сырого магнезита, отходов производства магнезитовых огнеупоров, алюминийсодержащих шлаков, железосодержащих шламов от производства

51 Май 2012 Вторресурсы 51 стали для использования в сталеплавильном производстве в качестве шлакообразующих добавок. Это позволило повысить стойкость футеровки конвертеров и электропечей и увеличить их производительность. В настоящее время эти разработки используются на большинстве металлургических предприятий России. Грануляция расплавов В последние годы в черной металлургии России интенсивно развивается электросталеплавильное производство. Однако внедряемые в комплексе электропечей варианты слива шлакового расплава на площадку под печь с последующей разработкой застывшего шлака автопогрузчиками на резиновом или гусеничном ходу сопровождаются значительными неорганизованными тепловыми и парогазовыми выделениями, оказывают серьезное отрицательное воздействие на окружающую среду, не обеспечивают нормальных условий труда. В этой связи представляют интерес новые технологические решения по переработке шлаков в жидком состоянии в агрегатах барабанного типа с шаровой насадкой и воздушной грануляции расплавов компрессорным или вентилируемым воздухом. Различные варианты технологии воздушной грануляции шлаковых расплавов отработаны в опытнопромышленных условиях на комбинате «Северсталь», Серовском и Аксусском ферросплавных заводах. Выполнен технический проект промышленной установки воздушной грануляции шлака с утилизацией тепла. Сравнение затрат показывает, что воздушная грануляция шлаковых расплавов в 1,5 2 раза экономичнее водных способов грануляции. Материал имеет низкие влажность и пористость при высокой гидравлической активности, слабо смерзается в зимних условиях, может быть использован в производстве строительных материалов, традиционных и шлакощелочных цементов. Особый интерес представляют разработки технологии и установок переработки шлаковых расплавов в агрегатах барабанного типа с шаровой насадкой. В опытно-промышленных условиях она опробована практически на всех видах шлаков (доменных, сталеплавильных, ферросплавных, ваграночных и шлаках цветной металлургии). В ходе опытно-промышленных испытаний агрегаты хорошо зарекомендовали себя при переработке не только жидкого шлака, но и шлакового расплава с включениями металла и даже одного жидкого металла. Эти агрегаты можно рекомендовать и для очистки твердого зашлакованного скрапа. В этом случае на выходе получают скрап с существенно меньшей степенью зашлакованности, например, содержание чугуна в скрапе после обработки возрастает с до 60-75%. Установки барабанного типа позволяют осуществлять термостабилизацию распадающихся шлаков от агрегатов печь-ковш. Полученная продукция после помола по активности соответствует цементу. Конструкция агрегатов обеспечивает существенное снижение уровня тепловыделения от расплавленного шлака. Это позволяет размещать их СМИРНОВ Леонид Андреевич родился 12 августа 1934 года, окончил Уральский политехнический институт в 1957 году. В Уральском институте металлов прошел путь от научного сотрудника до генерального директора. Лауреат Государственной премии РФ (1995); дважды лауреат Государственной премии СССР (1976, 1984), членкорреспондент РАН (1991). Главные направления научной деятельности: теория и практика металлургии, разработка научно-технических основ перевооружения горно-металлургической промышленности Урала на базе новейших наукоемких ресурсосберегающих и экологически чистых технологий. Женат, имеет сына. ЛЕОНТЬЕВ Леопольд Игоревич родился 1 декабря 1934 года в Свердловске. После окончания в 1957 году Уральского политехнического института направлен на работу в Институт металлургии Уральского филиала АН СССР, где прошел путь от старшего лаборанта до директора. В годах профессор, зав. кафедрой металлургического факультета УПИ, с 1998 года профессор кафедры рудно-термических процессов МиСИС. В декабре 1990 года избран членом-корреспондентом Академии наук СССР, в мае действительным членом Российской академии наук. В 1998 году избран директором Института металлургии УрО РАН. Является главным редактором журнала «Ресурсы. Технология. Экономика». СОРОКИН Юрий Васильевич родился 12 ноября 1940 года в Свердловске. В 1963 окончил Уральский политехнический институт, инженерметаллург. С кандидат технических наук. Изобретатель СССР, академический советник РИА (1996). В годах аспирант УПИ; с 1966 года сотрудник Уральского института металлов, прошел путь от младшего научного сотрудника до заведующего отделом металлургических шлаков и руководителя Дирекции по переработке техногенных образований. Под его руководством разработана и внедрена на металлургических предприятий технология первичной переработки сталеплавильных шлаков методом термодробления и ряд других технологий, в том числе - производства и использования новых видов шлаковой продукции: абразивов, мелиорантов, материалов для дорожного строительства. Имеет 34 авторских свидетельства на изобретения. Автор 160 печатных работ, в т.ч. четырех монографий.

52 52 Вторресурсы Май 2012 непосредственно около плавильных печей и способствует в целом улучшению условий труда на рабочих местах. Предлагаемые агрегаты барабанного типа требуют в 5-10 раз меньших площадей, но энергозатраты в 5-7 раз, а капитальные вложения в 1,5-3 раза ниже по сравнению с традиционной двухстадийной схемой переработки сталеплавильных шлаков. После усовершенствования и соответствующей разработки дополнительного оборудования технологические решения позволяют утилизировать тепло шлакового расплава. Технология и соответствующая техническая документация по лицензионному соглашению приобретены фирмой «Баосталь» (КНР), которая успешно применяет ее для переработки конвертерных шлаков от большегрузных (250 т) конвертеров. К разработанной технологии переработки металлургических шлаков в жидком состоянии в установках барабанного типа с подачей шлака непосредственно из плавильного агрегата или с помощью шлаковозов проявляют интерес крупные производители черных и цветных металлов в Российской Федерации, в Украине, Казахстане, Индии и других странах. В перспективе безотвальные технологии Таким образом, к настоящему времени разработаны основные технологические решения по массовой переработке практически всех видов отходов от производства черных металлов. Это позволяет ставить перспективную задачу по переводу предприятий черной металлургии на безотвальную работу. Целесообразно на каждом предприятии разработать конкретные программы по переработке и использованию отходов. Необходимо значительно расширить объемы выполнения фундаментальных и прикладных НИОКР с целью разработки новых экологически чистых энергосберегающих технологий. Необходимо привести в соответствие нормативы платы за размещение отходов с их негативным воздействием на окружающую природную среду. Важно также разработать меры экономического стимулирования промышленных предприятий, обеспечивающих максимальную переработку и использование техногенных отходов и образований. В целях комплексного решения проблемы переработки и использования техногенных отходов, как одной из составных частей рационального природопользования, целесообразно разработать федеральную программу, включающую образование, мониторинг отходов, исследование их свойств и воздействие на окружающую природную среду, технологические процессы, экологические и экономические аспекты переработки и рационального использования отходов и получаемой продукции. Вид отхода Способ переработки Продукция Область использования Доменные шлаки Сталеплавильные шлаки (конвертерные, мартеновские, электропечные, рафинировочные) Ферросплавные Шламы, пыли Окалина ( в т. ч. замасленная) Грануляция, производство пемзы, производство шлаковаты, слив в траншеи, обработка на дробильносортировочных установках Первичная переработка, переработка на ДСУ, переработка в установках барабанного типа Переработка на ДСУ с разделением металла и шлака по видам ферросплавов, сепарация Обезвоживание, брикетирование, агломерация, окомкование, обесцинкование Обезвоживание, обезмасливание, брикетирование, агломерация Граншлак, пемза, шлаковая вата, щебень, скрап, металлоконцентрат, огнеупоры Щебень, шлакощебеночные смеси, оборотный продукт, скрап, металлоконцентрат, абразивы, огнеупоры Оборотный продукт, щебень, ферросплавы, металлопродукты, минеральный порошок, мелиорант, абразивы, огнеупоры Металлопродукт, аглошихта, брикетированный железофлюс, сырье для получения цинка, огнеупоров Железосодержащий продукт, топливные масла, брикеты Производство стройматериалов, строительство, металлургия, огнеупорная промышленность Производство стройматериалов, металлургия, строительство, сельское хозяйство, бытовая химия, подготовка поверхности, огнеупорная промышленность Металлургия, строительство, производство стройматериалов, бытовая химия, сельское хозяйство, подготовка поверхности, огнеупорная промышленность Металлургия, строительство, производство стройматериалов, огнеупорная промышленность Металлургия, производство стройматериалов

53 Май 2012 Цветные металлы 53 Ценовые ножницы Рост цен на энергию внутри страны и падение цен на готовый металл на LME затормозили темпы развития российского алюминиевого комплекса в 2011 году. Прогнозы на 2012 год тоже неутешительные. Объемы производства первичного алюминия в России в 2011 году по сравнению с 2010 снизились на 0,9%. Об этом свидетельствуют данные Федеральной службы государственной статистики РФ. Заметно замедление темпов роста по сравнению с 2010 годом. Особенно резкое снижение показателей по добыче бокситов и выпуску фольги. Выпуск алюминиевой фольги в стране уменьшился на 3,2%, а плит, листов, полос и лент вырос на 26,7%. Производство прутков и профилей выросло за прошлый год на 18,4%. Добыча бокситов внутри страны упала на 17,9%, при этом выпуск глинозема вырос на 0,4% (за счет импорта бокситов). В Свердловской области действуют следующие производители алюминиевой продукции Уральский алюминиевый завод (УАЗ, РУСАЛ), Богословский алюминиевый завод (БАЗ, РУСАЛ), Полевской криолитовый завод, Севуралбокситруда (СУБР, РУСАЛ), Михалюм (РУСАЛ), Каменск- Уральский металлургический завод (КУМЗ, УК «Алюминиевые продукты»). Крупнейшее предприятие отрасли, ОК РУСАЛ, объединяет почти все алюминиевые заводы Урала и Сибири (за исключением КУМЗа). В 2012 году значительного роста показателей в алюминиевой отрасли ожидать не стоит. Так же как и мирового роста отрасли. В финансовых показателях наметился рост выручки в 12,43% по отношению к 2010 году, а общая выручка по РУСАЛу составила млн рублей. Прибыль в 2011 году составила 6948 млн рублей против прибыли млн в 2010 году, спад составил 52,81% к прошлому году. Самые высокие показатели убытков в 2011 году по Южноуральскому криолитовому заводу (Оренбургская обл.) 451 млн рублей. На объемах производства глинозема и алюминия в России прямо сказывается замедление темпов мирового потребления алюминиевых продуктов в связи с вялотекущим мировым экономическим кризисом, но еще больше рост тарифов на электроэнергию в начале ОК «РУСАЛ», которая объединила большинство алюминиевых и глиноземных заводов России и СНГ, изначально ориентировалась на сбыт на мировом рынке отечественное потребление за последние 10 лет существенно не выросло. И вот теперь максимально встроенная в мировую экономику российская компания пожинает плоды интеграции. Алюминий не зря называют твердым электричеством доля энергии в себестоимости металла составляет около 40% Поэтому ценовые ножницы (рост цен на энергию внутри страны и падение цен на готовый металл на LME) отсекают экономическую целесообразность увеличения объемов. Достаточно сказать, что во втором полугодии 2011 года уральские алюминиевые завода РУСАЛа работали с отрицательной рентабельностью. Благодаря мощным сибирским гидростанциям и дешевой себестоимости производства энергии в Сибири, РУСАЛУ удается соблюдать положительную рентабельность выпуска алюминия в Сибири. На Урале картина обратная: устаревшие технологические мощности, высокая себестоимость производства как энергии, так и алюминия. Один из путей снижения себестоимости объединение в рамках одной компании и алюминиевых, и энергетических мощностей. Этот путь показал свою эффективность в Сибири, где РУСАЛ уже владеет рядом энергоактивов и строит мощный энергометаллургический комплекс в Богучанах. Но на Урале такой подход пока пробуксовывает: в этом году РУСАЛ никак не может договориться с компанией КЭС по поводу оценки и продажи Богословской ТЭЦ и строительства Новобогословской ТЭЦ. Без этих источников тепловой и электрической энергии производство алюминия на Богословском алюминиевом заводе (БАЗ, г. Краснотурьинск) теряет в перспективе всякий экономический смысл. Еще один путь модернизация и повышение эффективности производства глинозема и алюминия, освоение новых видов продукции с высокой добавленной стоимостью, в частности, пеноалюминия. Но этот путь требует значительных инвестиций, которые в РУСАЛе связаны «стройкой века» в Богучанах. Мировое производство алюминия составило в 2011 году 42,45 млн т против 40,42 млн т годом ранее. Рост производства составил 6% к 2010 году. Наибольший рост производства наблюдался в КНР и на Ближнем Востоке. Китай все-таки замедляет темпы своего роста, а это через какое-то время отразится на показателях его производства алюминия, как, впрочем, и других цветных металлов. Десятилетие роста китайской экономики может внезапно закончиться, что приведет к резкому спаду мирового производства и потребления металлов. Но пока Китай остается локомотивом мирового производства алюминия. В 2010 году этот показатель в Китае вырос на 24% и достиг 16,1 млн т. И это несмотря на сокращение объемов производства во втором полугодии 2010 года, которое было связано с реализацией мер по снижению потребления электроэнергии. Также значительный вклад в увеличение мирового объема производства алюминия внесли новые мощности на Ближнем Востоке. Мировые цены на алюминий по итогам первых двух месяцев 2012 года выросли на 14,73%, а запасы металла выросли на 2,4%. Запасы держатся на уровне 5 млн т, без заметных колебаний. Создается впечатление, что запасы, которые зависят от числа заключаемых контрактов, достигли определенного уровня насыщения. Все это говорит о вполне возможном откате цен уже в мае-июне 2012 года.

54 54 Цветные металлы Май 2012 Производство основных видов алюминиевой продукции в России в гг. (тыс. т) Продукция * 2010* 2011* Алюминий первичный Алюминиевый прокат Бокситы Глинозем Динамика производства алюминия по России в гг. (тыс. т) Предприятие * * РусАл Красноярский АЗ Братский АЗ Саяногорский АЗ Новокузнецкий АЗ Хакасский АЗ Алюком-Тайшет Запорожский АК Иркутский АЗ Уральский АЗ Богословский АЗ Волховский АЗ (Металлург) Надвоицкий АЗ Кандалакшский АЗ Волгоградский АЗ Доля Российского алюминия в % Производство алюминия по России Изменение по России в % Внутреннее потребление Итого по Уралу Доля Урала в % от России Производство по миру Объем производства алюминиевого проката по Уралу в гг. (т) Предприятие * РусАл Саянская фольга Самарский МЗ БКМПО Волгоградский АеЗ КАЗ БАЗ Иркутский АЗ КУМЗ Михалюм (Уральская фольга) Итого по Уралу ИТОГО по РФ Доля Урала в % от РФ Производство глинозема по России в гг. Наименование РусАл Уральский АЗ Богословский АЗ ПО Глинозем (Металлург) Бокситогорский глинозем Ачинский ГК Доля Урала в % от РФ Изменение по Уралу в % Производство глинозема по России

55 Май 2012 Название рубрики 55

56 56 Страницы истории Май 2012 У истоков российской золотодобычи Перекрестки научных исследований У истоков российской золотодобычи стоял целый ряд выдающихся уральских горнопромышленных деятелей, усердием и стараниями которых полукустарный промысел превратился в мощную отрасль промышленности. Исторические сведения о них малоизвестны, а архивные изыскания единичны. Восполнить эти пробелы хотя бы частично призвана эта публикация. Сергей ПОГОРЕЛОВ историк и археолог Первооткрыватели Город Березовский и другие окрестности Екатеринбурга недаром называют родиной русского золота. Открытие первого рудного золота Ерофеем Марковым фиксируется 1745 годом. Неподалеку от этого места вскоре был открыт рудник «Старый». Второе и одно из самых значимых открытий совершили братья Петр и Степан Бабины в 1752 году. Их рудник на реке Березовке первоначально был назван «Новым», в наше время он является самым старым в мире из действующих рудников. Уральское рудное золото стало первым в Российском государстве, за всю предшествующую историю. До этого «золотом» Руси называли пушнину и мамонтовую кость, настоящее золото выкапывали «бугровщики» из древних курганов и ограниченное количество ввозилось из-за границы. В 1814 году штейгер Березовских приисков Лев Иванович Брусницын открыл первое в России месторождение россыпного золота. Он, не зная того, фактически, подтвердил теорию Михайло Ломоносова о существовании «песочного золота». Открытие «нового» золота не было простым везением, Брусницын целенаправленно искал его, к этому времени он уже 10 лет работал на промыслах, благодаря своему таланту и накопленным знаниям Вид на Шигирское озеро-торфяник-прииск. открыл несколько рудных месторождений. Открыв россыпное золото, он, по сути, выявил уникальный природный процесс. Периодические оледенения, включая и последнее, закончившееся около 12 тыс лет назад, отступая в периоды таяния, разрушали и размывали горные породы, формировали русла и котловины рек и водоемов. Вымытое природой уже россыпное золото осаждалось на дне долин, включая береговые террасы. Поздние наносные осадочные минеральные (а затем и органические) отложения перекрывали золотосодержащие слои. Страна в ходе мировой Наполеоновской войны была разрушена и разграблена. Для восстановления и развития государства золото Л. Брусницына стало поистине спасением! Новое открытие отразилось и на жизнедеятельности рабочих. Поверхностная добыча и промывка золота, в отличие от горнопроходческого метода, менее трудоемка. Открытие Брусницына косвенно способствовало экономической и даже политической борьбе за иные условия работы горнорабочих, фактически рабов, большую часть своей короткой жизни проводивших в опасных подземных шахтах. Все хотели трудиться «на свежем воздухе», на россыпях, где легче выживать, но карательные мероприятия 1820 года показали, что до «освобожденного труда» рабочим еще очень далеко. Несмотря на расположение части россыпных месторождений почти на

57 Май 2012 Страницы истории 57 поверхности, выяснилось, что основные объемы золота залегают глубже, они сформировались на дне древних водотоков, до сих пор обводненных. Кроме того, простая откачка воды здесь не помогала илистая и песчано-глинистая почва «плыла», в отличие от крепких горных пород рудных шахт. Далеко не все месторождения получалось разрабатывать открытым способом, разрезами, поэтому Брусницын предложил закладку срубных шахт: углубление их велось в холодный период года, тогда почва подмерзала, и её можно было вырезать или скалывать. Богатства речных долин Начало промышленной золотодобычи россыпного золота в районе Шигирского озера в ряде проточных озер с речками, связанными с долиной р. пранейвы, относится к середине XIX века. Современные старатели, в том числе и профильные золотодобывающие подразделения УГМК, в последние десятилетия повторно прошли по местам старых разрезов и шахтных выработок. Немало колодезных шахтных срубов (из добротных сосновых полубревен) было размыто и в советские годы, именно там работники Невьянского прииска находили старые промывочные железные ковши и деревянные насосы, выдолбленные из полубревен. Заметим, что именно эти работы по золоту привели к открытию впервые в мире уникальных торфяниковых памятников Урала и России мест древних поселений, святилищ и иных сооружений древних времен, насыщенных предметами материальной и духовной культуры аборигенов, живших здесь еще с эпохи мезолита (до 10 тыс лет назад). Особая ценность этих объектов истории человечества в том, что благодаря ряду природных событий в них оказались «законсервированы» все искусственные предметы, изготовленные первобытными людьми из органических материалов. На континентальных (береговых) археологических памятниках в основном сохраняются только изделия из камня, керамики и частично металла, что ограничивает возможности исторической реконструкции жизни и мировоззрений древних этносов. При прохождении торфяных и илистых отложений Шигирского Культовое весло. Шигирские памятники. бассейна старатели в середине XIX века наткнулись на деревянные, корьевые, костяные и роговые первобытные орудия, оружие, строения, скульптуры. Письменное, наглядное подтверждение обнаружения древних вещей в зимний период (по предложению Л. Брусницына) сохранилось на лопастях двух деревянных весел для лодок-долбленок эпохи неолитаэнеолита. На них перьевой ручкой, возможно членами Музея УОЛЕ (Музей уральского общества любителей естествознания, ныне - Областной краеведческий) написано: найдено «в январе» и «10.02» 1887 года. Религиозное человечество XIX века очередной раз поразилось ремесленному мастерству и «художественным» искусствам «первобытных дикарей», живших до момента «мироздания». Например, впервые были найдены объемные реалистичные скульптуры зверей, птиц и пресмыкающихся образы, известные ранее только в плоскостных стилизованных изображениях на керамических сосудах и наскальных рисунках. Таким образом, Л.И. Брусницын своим открытием способствовал еще одному мировому открытию! В личном плане, автор статьи, как профессиональный исследователь уральских торфяниковых памятников и объектов по истории золота, благодарен ему. Можно сказать, что это один из «перекрестков» исследований истории. Первые фабрики и учреждения золотых промыслов. В 2004 году автору этих строк посчастливилось обнаружить деревянные конструкции плотины Уктусского завода, основанного в 1702 году по Указу Петра I. На территории современного Екатеринбурга в XVIII веке было построено пять казенных заводов: Уктусский, Исетский- Екатеринбургский, Верх-Исетский, Елизаветинский и Нижне-Исетский. Так сложилось, что первоначальные плотины четырех заводов почти полностью потеряны. Уктусская плотина XVIII века чудом сохранилась просто потому, что на этом месте была устроены свалка промышленных и бытовых отходов. В 2011 году мне удалось провести первые комплексные научные исследования на прежней территории этого завода. Деревянные конструкции плотины были обследованы дендрохронологическим методом (В.М. Горячев, ИЭРиЖ УрО РАН), который определил даты артефактов с 1720-х по начало XIX века. В середине XVIII века на базе старого Уктусского металлургического завода был создан первый золотопромывательный завод Российской империи. В наших разведочных шурфах 3 и 4 были выявлены слои промытой породы, здесь стоял старый деревянный цех, переоборудованный под дробильно-промывальный

58 58 Страницы истории Май 2012 по золоту. Найдены фундаментные гранитные блоки и кирпичи от новой каменной золотопромывательной фабрики, построенной в 1770-е годы. На рубеже веков завод был реконструирован, в том числе и плотина. Он стал важной составляющей Екатеринбургских золотых промыслов. Именно в те годы, в 1795 году Лев Брусницын на них «в службу вступил промывальщиком», затем «поступил за нарядом рабочих людей при золотопромывательных фабриках 1807 г., за присмотром за рабочими людьми 1808 г.». Подробностей нет, но можно предположить, что Лев Брусницын мог не только бывать, но и работать на Уктусском заводе! Ведь именно в годах, после обновления, завод заработал с новой силой. Промывка привозной горной породы, а затем и золотосодержащих песков с Березовских, Шилово-Исетских и других месторождений прекратилась к середине XIX века, поскольку к тому времени большинство крупных приисков обзавелись собственными фабриками. Вполне естественно также допустить, что на Уктусском заводе могли применять и технические приспособления, изобретенные Л. Брусницыным. Вклад Клеопина Важно не забыть в деле становления золотодобычи на Урале историческую роль Никифора Герасимовича Клеопина, прибывшего на Урал в 1722 году и позже продолжившего государственные деяния не только своего первого командира Г.В. де Геннина, но и В.Н. Татищева. Клеопин не получил обещанного и, без сомнения, заслуженного генеральского чина из-за интриг высшего руководства, но благодаря своему многогранному таланту, профессиональным знаниям и преданности государственному делу с 1745 по 1758 годы он являлся главным начальником Уральских заводов. Именно Н. Клеопину и К. Гордееву по прибытию в Уктусский завод В. де Геннин 22 декабря 1722 года дал свой первый приказ «строить на Исети-реке плотины», то есть практически начать строительство Исетского (Екатеринбургского) завода и крепости. В 1745 году, как пишет историк-архивист Н.С. Корепанов, «вскоре состоялось и небесное утверждение нового командира. Открылось золото». Подпись Клеопина стоит первой под указом от 31 мая 1745 года о поисках на месте находки Ерофея Маркова. В тот же год стало известно и о находке горного ученика Леонтия Пигалева (хотя золото он обнаружил еще в 1744 году). Клеопин также посетил и Шилово- Исетский рудник и распорядился о добыче и складировании золотосодержащей руды. В 1749 году именно её и руду со «Старого» (по находке Е. Маркова) прииска повезли на Уктусский завод, который он велел переоборудовать под золотопромывальный. В 1753 году горный начальник Никифор Клеопин переименовал прииск «Старый» в «Пышминский», а «Новый» - в «Березовский». На нем и распорядился построить первый в Российской империи специализированный золотопромывательный завод. То есть Клеопин не только дал название будущему городу Березовскому родине российского золота, но и создавал новую золотодобывающую отрасль промышленности страны. В 1757 году он учреждает Горную экспедицию Екатеринбургских золотосодержащих рудников первую специализированную «кантору» в стране, которую возглавил его старший сын горный инженер Григорий Клеопин. Археологические раскопки в золотоносном Шигирском озере.

59 Май 2012 Страницы истории 59 Так сложилось, что семья Никифора Клеопина так и не переехала в каменный Главный Командирский двор, построенный им вместо старого деревянного. До самой отставки он прожил в чиновничьем командирском дворе на Церковной стороне крепости. В 2006 году, проводя археологическую разведку во дворе нынешней Гимназии 9 (бывшая Мужская гимназия, Чупинская) на пр. Ленина, 33 в Екатеринбурге автор этих строк выявил культурный слой мощностью в 3 метра, а в нем край гранитного фундамента Главного Командирского Двора, построенного Н. Клеопиным. К сожалению, городские и областные структуры не дали тогда возможности провести научные исследования и весь исторический двор (площадью 500 кв м) с культурным слоем и уникальными артефактами, был уничтожен новым строительством, и о них мы никогда уже не узнаем. С 1998 по 2002 годы мне удалось провести археологические исследования части командирского двора Клеопиных и обнаружить немалое количество артефактов, а также остатки одного деревянного сооружения. Например, на самом дне раскопа были найдены две железные лопаты и топор, которыми пользовались при строительстве командирских дворов Екатеринбурга в 1720-е годы. Обнаружена была также керамическая посуда и железные столовые приборы семьи Клеопиных, как-то: ножи и двузубые вилки с костяными ручками, пуговицы от мундира Н. Клеопина, бронзовые золоченые с гранеными хрустальными вставками, а также медные выпуклые с покрытием золотой фольгой от мундира Г. Клеопина. Березовский период Брусницына Вероятно, с 1813 года, после открытий и работ на Уфалейских заводах, Л. Брусницын неотлучно служил на Березовском заводе - приисках. В 1814 году, как уже упоминалось, Брусницын открыл «золотосодержащие горные пески, до того времени не известные». В последующие годы находился при производстве новых устройств по промывке золота, как то: из руд и песков, и при Монетном дворе из шлаков меди посредством протолчки и промывки оных (до 1822 года). В годах удалось провести небольшие научные обследования в северо-западной части территории Екатеринбургского завода и Монетного двора (в полупустой яме современной «Плотинки» в центре Екатеринбурга). На глубине от одного, у реки Исеть, и до пяти метров на склоне (от ул. Воеводина) археологи зафиксировали гранитные фундаменты и нижние части кирпичных стен: «обыскательной комнаты», хозяйственного «амбара» для хранения готовых монет и изделий, стен с воротами медеплавильного цеха, построенных в конце XVIII века Большая часть строений Екатеринбургского завода, Монетного двора и Гранильной фабрики, были взорваны в ходе городской перепланировки в 1960-е годы. Мы обнаружили лишь различные артефакты, в том числе медные кружки-заготовки для монет, бронзовые бирки для мешков с монетами, железные инструменты, а также чугунный «тигль» для разливки расплавленной меди. Известно, что железные и медные шлаки на разных заводах порой складировали в специальном месте осознанно для дальнейшей переплавки. На территории старого Уктусского завода в 2011 году было выявлено место складирования медного шлака, оставшегося от работ медеплавильных горнов одного из Уктусских цехов (фабрик). Не секрет, что Шилово-Исетское медное месторождение (да и вся долина реки Уктус) содержит золото. Работая в медном цехе Монетного двора, где действовала и промывальня по золоту, Лев Брусницын мог проводить опыты, в том числе и с уктусским медным шлаком. В те годы одним из минцмейстеров Екатеринбургского Монетного двора был известный горный деятель Иван Фелькнер. Его чудом сохранившуюся могилу, а также могилы его жены и четырех дочерей в 2006 году удалось выявить на месте уничтоженного с поверхности земли (до 1950 года) элитного некрополя Екатеринбурга на территории Ново-Тихвинского женского монастыря. Сын Ивана Федор в свое время был Начальником Екатеринбургских горных заводов и «города сего имени». Именно Иван Фелькнер первый, 3 октября 1814 года, подписал «Рапорт» на тогдашнего главного горного начальника Н.А.Шленева об отличной службе и заслугах Леонтея (Льва) Брусницына, и о том, что он «отыскалъ золотосодержащiя пески около Первопавловской Золотопромываленной фабрики въ весьма достаточномъ количестве состоящiя» (Березовские прииски), «а симъ повсей справедливости и паки заслуживаетъ соответственное старанiю и усердiю его возмездiе. и просить не благоугодноли будетъ, къ вящему его Брусницына впредь службы продолженiя въ примеръ прочимъ поощренiю наградить какимъ либо послужбе отличiемъ». Н.А. Шленев больше других знающих это, опять, ранее временных рамок, повысил Льва Брусницына в чин Обер-похштейгера, а это шаг к офицерскому уровню и дворянству от сына мастерового. И вновь перекрестки исследований. В 1822 году Л. Брусницын был вновь направлен на Березовские прииски, сначала вторые (второстепенные, небольшие), а в 1824 году уже вновь стал смотрителем Пышминского завода (одного из основных) и других фабрик. Тогда же в 1822 году комендантом и главным Управляющим Березовскими золотыми приисками был назначен потомственный дворянин Иван Константинович Кокшаров. Он прибыл в Березовский с большой семьей своих знатных родственников, став непосредственным начальником для Льва Брусницына. Жена Кокшарова, Глафира Эристави, была одной из дочерей князя генерал-лейтенанта Степана Давыдовича Эристова, потомка правящих князей и царей Грузии. В годах в Березовском удалось провести научные исследования заброшенного родового могильника Эристави-Кокшаровых, оформленного в виде ротонды купольной крыши на восьми колоннах и с большим мраморным памятником на кирпичном мозаичном полу внутри. Судьба памятника-могил двух княжон и Павла, сына Ивана Кокшарова, оказалась более печальна. В отличие от полуразрушенного памятника-могил Ивана и Льва Брусницыных, березовские погребения были осквернены и разграблены в 1950 годы. Нет сомнения что, Лев Брусницын и Иван Кокшаров встречались не раз. И вновь «перекресток» исследований.

60 60 Страницы истории Май 2012 Чтобы помнили Немало для увековечивания памяти и заслуг Л. Брусницына сделал Наркис Константинович Чупин ученый энциклопедист, основатель (вместе с Е. Клером) первого научного Уральского Общества Любителей Естествознания (УОЛЕ) и Музея при нем, организатор строительства и управляющий первых Уральского Горного училища и Мужской гимназии, известный горный деятель. «Талантливый и бескорыстный труженик, живая энциклопедия Урала», так назвал его известный писатель Дмитрий Наркисович Мамин- Сибиряк. На уже упомянутом разрушенном некрополе Монастырской ограды Ново-Тихвинской обители, мне, кроме И. Фелькнера, удалось обнаружить и идентифицировать «чудом» сохранившуюся на краю огромного мусорного котлована могилу Н.Чупина. Останки хорошо сохранились, всё - как на фото и надгробном бюсте, который хранится в Свердловском областном краеведческом музее. В честь Н.Чупина создан Фонд, а премией и медалью его имени награждают исследователей и чиновников. Но сама могила и просьба о восстановлении на ней памятника вот уже седьмой год остаются без внимания, а останки знаменитого человека скромно ожидают подобающего им перезахоронения. Рядом с его могилой идентифицирован и родовой могильник священнической семьи Маминых, где были погребены мать, брат Владимир (юрист, член УОЛЕ) и племянница Д. Мамина-Сибиряка. Ситуация по ним та же. Чем не «перекресток» исследований! На Монастырском некрополе мы обнаружили ряды захоронений священников, среди которых протоиерей Крискент (Коровин), вероятно, родственник священника Андрея Коровина, который исповедовал и приобщал Льва Ивановича Брусницына в храме Сошествия Святого Духа (Малый Златоуст, первая каменная церковь г. Екатеринбурга, основанная в 1755 году). А.А.Локерман написал хорошую книгу «Лев Иванович Брусницын», в разделе «От автора» он объясняет: «На обложке изданий «Научнобиографической серии» обычно дается портрет, а здесь портрета обнаружить не удалось», а в главе «Новые устройства» значится: «могилу его разыскать не удалось». Воссоздание облика В конце ХХ века могилу Брусницына все же нашел наш уважаемый и знаменитый историк-краевед В.К. Некрасов. В этом новом обретении места погребения участвовали краеведы историки-архивисты Н. Б. Неуймин и А. М. Кручинин. К сожалению, власти и общество не отреагировали должным образом на открытие давно заброшенного и полуразрушенного захоронения. В 2007 году другие неравнодушные к истории люди, такие как В.Д. Головатенко, В.М. Вотинцев, А.Н. Попов (члены Клуба любителей камня при УрГГУ) вновь обнаружили это погребение на запустевшем участке Ивановского некрополя в Екатеринбурге, за Иоанно-Предтеченской церковью, по левой стороне за ней. На сей раз, информация дошла до В.А. Лобанова, члена организации «Старатели России», много лет проработавшего на Березовских Г. Березовский, Свердловская область За Иоанно-Предтеченской церковью погребен Л.И. Брусницын. Остатки памятника на могиле Брусницыных после приборки, 2007 г.

61 Май 2012 Страницы истории 61 приисках. Он и его сын Евгений (ООО «Счастливый случай» турагентство «Аурум», и РОФ СО «Мир золота»), их сотрудники и единомышленники к тому времени активно занимались популяризацией заслуг горожан и самого г. Березовского, как родины российского золота. Они постарались возродить Музей золота, организовывать научно-исследовательские и реставрационные работы (в т. ч. по ротонде Кокшаровых-Эристави), развивать туристические направления в этой сфере. Наладив отношения с Областным центром охраны памятников истории и культуры, увидев возможности научных обследований мест погребений, В.А.Лобанов пришел к осознанию, что можно изучить и восстановить могилу Брусницыных. Мы получили согласования у властных органов и Спецкомбината г. Екатеринбурга, благословение от правящего архиерея Викентия, и главное - от прямого потомка Брусницына, прапраправнучки О.А. Толмачевой (также праправнучки знаменитого горного инженера, академика, президента Академии наук Российской Империи, а затем и СССР и прочая, и прочая А.П. Карпинского), которую нашли в г. Санкт- Петербурге, благодаря В.Ф.Баркову (КЛК при Горном университете). Она же дала разрешение на научные обследования захоронения и останков. В 2010 году автор этих строк совместно с организаторами провел научные исследования места погребения Ивана и Льва Брусницыных, упокоенных соответственно в 1855 и 1857 годах под деревянными крестами. Было выявлено точное место расположения сына и отца. Оказалось, что существующий каменный памятник, установленный Поэтапная реконструкция облика Л. Брусницына позже, стоит не на традиционном по отношению к могилам (по христианским канонам) месте, прощальные надписи отсутствуют с фасада и анфаса памятника. Кроме того, он был неправильно развернут под надписью Лев Иванович оказался его сын, и наоборот. Было определено, что сохранилась лишь тумба, нижняя часть массивного памятника из шабровского мрамора (верх уничтожен, вероятно, в первой половине ХХ века). Тумба установлена на несоответствующую ей тонкую фундаментную плиту из крупнозернистого гранита, которая треснула, возможно, сразу. Проваливание - наклон памятника - произошло в результате бокового слома этой плиты при совершении, сейчас обезличенного захоронения (останки не сохранились), предположительно в е годы и прочее. Все эти «непонятные» открытия ещё предстоит проанализировать в дальнейшем. Исходя из своего многолетнего опыта исследований некрополей разных времен, автор осознавал, что мы можем найти только тлен от останков, и, следовательно, решение одной из важнейших задач восстановление лица человека по черепу с использованием знаменитого метода М.М. Герасимова будет невозможным. Нам повезло, Лев Иванович Брусницын вновь помог совершить великое открытие самого себя. Сохранность останков была хорошая, настолько, что реставраторам не понадобилось «придумывать» прическу, усы, бороду, двубортный сюртук из тонкого сукна, черный шелковый шейный платок. Была решена и практическая задача научное восстановление облика Л. Брусницына согласилась выполнить Елена Алексеева, научный сотрудник Института проблем освоения Севера СО РАН (Тюмень), возглавляемого д.и.н. А.Н. Багашевым. В Свердловской области таких специалистов не оказалось. Уровень реконструкции московские профи оценили как высочайший, это подтвердилось и тогда, когда О. Толмачева привезла чудом сохранившуюся в их семье старую фотографию старшего сына Льва Ивановича Павла, академика, профессора медальерного искусства Академии художеств, работавшего и жившего в Санкт-Петербургском Монетном дворе. Павел оказался почти точной копией своего отца. Эпилог После двух лет научных работ и более 150 лет небытия мы представляем россиянам и всему миру облик Колумба россыпного золота России, спасителя и благодетеля нашего государства. Его открытие вывело в XIX веке нашу страну на первое место в мире по добыче золота, а также инициировало «золотую лихорадку», прокатившуюся затем по всей планете. Лев Иванович Брусницын, скромный труженик с величайшими заслугами! В его профессиональном формуляре 1845 года, выданном при выходе в отставку, есть простое, но показательное предложение: «Въ штрафахъ, подъ судомъ, въ порчахъ, въ отставке и въ отпускахъ не бывалъ», и это с 11-ти летнего возраста и далее в течение 50 лет! Скоро будет год, но мы до сих пор не видим никакой культурной реакции нашей страны на такой подарок истории. Неужели мы так оскудели душой и разумом, что не сделаем все возможное, чтобы наконец-то увековечить память этого исторического человека? Еще в некрологе, опубликованном почти два века тому назад в «Санкт- Петербургских ведомостях» написано и о тех: «которые благоразумно воспользовались его открытiемъ и надеемся, что со временемъ имя Брусницына займетъ почетное место въ исторiи нашей промышленности, и капиталы, возрожденiя которыхъ онъ былъ виновникомъ дадутъ процентъ на сооруженiе памятника русскимъ открывателямъ золота». 1 этап 2 этап 3 этап