Вариатор ака мультитроник. Стоит ли брать?. Почему все его боятся?

Добрый день уважаемые аудисты. Мне очень нравится Ауди А6 2001-2003 года. Хочу ево заказать с Европы. Полистав тырнет я начал бояться вариатора, вроде он же мультитроник. Пишут что ресурс маленький, ломучий и неремонтопригодный. Скажите люди знающие: 1. Чем же он так плох? 2. И как по внешнему виду по фото отличить вариатор от простого автомата? Спасибо.

• Человеки
• Cообщений: 1 444
• Регистрация: 07-02-2005
• Предупреждения: 0

Suiun

1. Чем же он так плох?2. И как по внешнему виду по фото отличить вариатор от простого автомата?

• На удаление
• Cообщений: 15 320
• Регистрация: 17-07-2006

навели жути! я вспомнил 90-е, когда такое же писали о АКПП

2. И как по внешнему виду по фото отличить вариатор от простого автомата?

1. Не умеют его у нас ремонтировать. Да и оправдан ли ремонт? Только замена. А он дорожущий.

а чего там ремонтировать то?! Если только ремень заменить и всё. Специалисты есть, но их мало, берут адекватные суммы как при ремонте любой другой АКПП.

MessageBuilder

2. С 2001 года (модельный год 2002) моноприводы все на мультитронике.

в большинстве случаев - да.

ПыСысам взял А6 2.5TDI 2002 avant quattro, т.к. с полным приводом идут только обычным "автоматом")))

• Человеки
• Cообщений: 21 926
• Регистрация: 24-06-2010
• Предупреждения: 0

Вообще-то все переднеприводные ауди с середины 2000 года(А6), с 2001(А4), с 2002(А8) На кваттро мультитроника не существует да и буксировать авто на мультитронике нельзя, особенно с заглушенным двигателем!

Сообщение отредактировал diNovo: 09 Январь 2012 - 00:23

• Человеки
• Cообщений: 15 290
• Регистрация: 18-07-2008
• Предупреждения: 0

главный подарок на раних моделях мультика это мозги коробки, которые нагреваются и выходят из строя

Сообщение отредактировал GUF: 09 Январь 2012 - 02:14

• На удаление
• Cообщений: 1 547
• Регистрация: 31-01-2008

На кваттро мультитроника не существует

Вот навскидку фотки кваттровых А6.Взято с Мобиле.

• Человеки
• Cообщений: 21 926
• Регистрация: 24-06-2010
• Предупреждения: 0

На кваттро мультитроника не существует

Вот навскидку фотки кваттровых А6.Взято с Мобиле.

вы хотите сказать что это мультитроник? у меня так же, кваттро со спорт режимом(спорт режим на мульте появился с 2004г.)

Вот пример, моя 5 ступ. коробка FAX и др.

и бесступенчатая АКП на переднем приводе

Сообщение отредактировал diNovo: 09 Январь 2012 - 20:06

• Заблокированные
• Cообщений: 2 347
• Регистрация: 05-09-2008
• Предупреждения: 5

Присоеденюсь ко всему выше сказанному и скажу что мультроник не очень. А после рестайла чуть лучше! Где-то читал что стали делать покачественне учитывая прошлые ошибки..

• Человеки
• Cообщений: 1 444
• Регистрация: 07-02-2005
• Предупреждения: 0

Рычаг переключения КПП - не показатель "вариаторности" коробки.На Кваттро не ставились мультроники, а тем не менее есть такие кваттро, у которых в салоне рычаг выглядит точно так же как на авто с мультом.Значит:

Рычаг переключения КПП - не показатель "вариаторности" коробки.

• На удаление
• Cообщений: 15 320
• Регистрация: 17-07-2006

MessageBuilder

Рычаг переключения КПП - не показатель "вариаторности" коробки.

почему же?! это самый простой способ отличить тип АКПП.

фото с тырнета, тип АКПП такой же, только у меня с кнопками переключения передач на руле

• На удаление
• Cообщений: 2 377
• Регистрация: 05-02-2011

главный подарок на раних моделях мультика это мозги коробки, которые нагреваются и выходят из строя

+ 1даж знаю, что именно летит, ток эта запчасть не продается отделно, а в сборе короб выйдет не дешего

• Человеки
• Cообщений: 1 444
• Регистрация: 07-02-2005
• Предупреждения: 0

Templ

почему же?! это самый простой способ отличить тип АКПП.

Рычаг переключения КПП - не показатель "вариаторности" коробки.

В общем, самый верный способ - это проверить по VIN-коду или узнать код коробки.Или есть возможность тест-драйв устроить - на бесступенчатом вариаторе тахометр плавно должен себя вести, без плаваний оборотов двигателя при переключениях передач.И еще, если не ошибаюсь, на мультиках в ручном режиме 6, а то и 7, условных передач. А простой типтроник - 5-ступка.