О…ОО, какие тачки! Любимые машины южноуральской элиты. Часть первая

Вообще, серия автономеров «О…ОО» Формально, по закону, владелец автомобиля должен получать номерные знаки в порядке общей очереди, невзирая на буковки и циферки. И по правилам никакой номерной знак не дает никакого преимущества на дороге. Однако «три Ольги» - серия особая, окруженная достаточно серьезной завесой тайны. Ее почти никогда не останавливают сотрудники ГИБДД (хотя сами гаишники уверяют, что для них нет авторитетов на дороге).

Номерные знаки серии О…ОО фактически официально закреплены за автомобилями, которые так или иначе используются государственными органами, будь то Правительство области, администрация губернатора региона, главы городов и районов, местные и региональный парламенты, крупнейшие промышленные предприятия и организации. Говорят, что вопрос получения номеров этой серии находится в ведении не ГИБДД области, а главы аппарата регионального правительства. Впрочем, какой-либо регламент, регулирующий эти вопросы, обнаружить в открытом доступе нам не удалось.

В принципе, в таком положении дел нет ничего нового - при Советском Союзе аналогом современных «О…ОО» служила спецсерия ЧБА. Однако сейчас количество машин «блатной» серии резко выросло – все чаще можно встретить крутую иномарку с номерами «О…ОО» даже не 74-го. А 174-го региона. Видимо, счет пошел на вторую тысячу.

Еще один момент – в узких элитных кругах цифры на номере также являются своего рода признаком уровня крутости обладателя машины. Цифры 004, например, куда круче каких-нибудь 264. Особенно если учесть, что первые три номера – 001,002 и 003 закреплены не за кем-нибудь, а за высшими руководителями ветвей власти в области – губернатором, председателем Заксобрания и председателем Челябинского областного суда.

При этом всем посвященным хорошо известно, что заветные номерочки «висят» не только на служебных, но и на личных автомобилях действующих и бывших чиновников, крупных и не очень бизнесменов, а порой и просто частных лиц, по той или иной причине близких к властям региона.

Знакомые автору этих строк бизнесмены не раз рассказывали о том, что им предлагают купить право пользования номерами серий «О…ОО» или чуть менее крутой «А…АА». Кроме того, по некоторым данным, кое-кто из ВИПов имеет в своем распоряжении не одну и не две, а по три-четыре-пять машин с «тремя Ольгами». В итоге на дорогах Челябинска частенько можно встретить среди автомобилей с номерами «О…ОО» не только традиционные для чиновников представительские седаны или внедорожники, но и машины самых неожиданных марок и расцветок, будь то красный «Феррари» или розовый «Мерседес». Впрочем, перейдем к делу.

Губернатор Челябинской области Михаил Юревич известен, как заядлый поклонник марки BMW. И ничего удивительного, что его служебная машина – седан седьмой серии в индивидуальном исполнении. Правда с номерами выходит путаница – BMW видели и с номером 001 74-го региона, и с таким же знаком, но 174-го региона.

Цены на топовые версии автомобилей BMW 7-series у официального дилера марки в Челябинске начинаются от 4 миллионов 900 тысяч рублей. Однако автомобиль губернатора, скорее всего. укомплектован по индивидуальному заказу и стоит значительно дороже. Так, в 2010 году СМИ часто писали о покупке областными властями трех BMW 750 Li xDrive за 22 млн руб., или около 7,3 миллиона за машину.

Джип охраны губернатора (номер о010оо74) – также BMW, модели X5.

Личные авто Михаила Валериевича – той же марки, джипы Х5. При этом, видимо, глава региона считает приносящей удачу цифру «7» - а иначе как объяснить номера 007 и 700 на личном автотранспорте?

Цены на внедорожники X5 хDrive50i начинаются у официального дилера от 3 миллионов 718 тысяч рублей. Впрочем, глава региона в прошлом – сверхуспешный предприниматель. И вполне может себе позволить такие траты.

Ближайшие соратники и подчиненные главы региона переняли моду своего начальника и также в массовом порядке пересели на BMW.

Одним из первых это сделал первый заместитель Михаила Юревича Олег Грачев. За ним закреплен шикарный седан 7-й серии под номером о010оо 174-го региона.

Грачев верен баварском марке и в личных предпочтениях – его не раз видели за рулем модели 5GT с номером о027оо174.

«Семерку» от BMW с номером о024оо 74 использует Глава Челябинска Станислав Мошаров. При этом покупка машины за почти 6,4 миллиона рублей вылилась в 2010 году в нехилый скандал.

Номера о004оо и 74-го, и 174-го региона закреплены за депутатом государственной думы Вадимом Белоусовым, считающимся самым близким сподвижником Михаила Юревича. Служебная машина депутата – седан седьмой серии.

Впрочем, личные пристрастия у господина Белоусова другие – его часто видят за рулем личного Porsche Cayenne (цена у официального дилера – от 3,15 до 8,1 миллиона в зависимости от мотора и комплектации).

Номер 005 застолбил за собой вице-спикер регионального парламента Юрий Карликанов. При этом он до недавнего времени ездил на роскошном Mercedes s-класса. однако после того, как эта машина попала в серьезную аварию, также пересел на BMW 7-series. Впрочем, знающие люди утверждают, что эта машина не куплена за деньги бюджета, а является или личной или собственностью предприятия. Контролируемого семьей вице-спикера.

Впрочем, среди машин чиновников встречаются не только BMW. Председатель областного Заксобрания Владимир Мякуш передвигается на служебном Lexus LX470 с номером о002оо74 (раньше на этой машине видели номера «федеральной» серии а574мр97),

а председатель областного суда Федор Вяткин, как говорят, использует по работе Volkswagen Phaeton с номером о003оо74.

Еще одна шикарная «семерка» от BMW – служебный автомобиль начальника ГУ МВД по Челябинской области Владимира Скалунова.

При этом некоторое время назад на машине главного южноуральского полицейского стояли номера «блатной» серии федерального уровня – А329МР97. Сейчас же - а001оо174.

Кстати, серию а…оо 174-го региона вполне можно считать «полицейской» - на машинах с номерами 002, 003 и 004 – одинаковыми внедорожниками Toyota highlander (цена у дилеров – от 1 миллиона 690 тысяч рублей) - также, по нашим данным, прикреплены к представителям высшего руководства областной полиции.

А возле зданий, занимаемых подразделениями ГУ МВД, можно встретить множество малоприметных авто в основном отечественного производства с номерами этой серии. Может быть, полиция разучилась конспирации?

Кстати, на таком же Toyota highlander с номером о333оо174 ездит и глава Копейска Вячеслав Истомин.

Машина с номерными знаками о006оо74 – служебное авто Главного федерального инспектора по Челябинской области Артема Пушкина. До этого на ней же передвигался его предшественник Андрей Андриянов. Цены на люксовый джип Lexus LX 570 у челябинского дилера начинаются от 4 миллионов 434 тысяч рублей, но как обычно, многое зависит от конкретной комплектации.

Среди чиновников есть и те, кто предпочитают Mercedes. Так, на представительском седане S-класса под номером о060оо74 совершает рабочие поездки глава администрации Челябинска Сергей Давыдов. При этом экс-прокурор экономен – на его машине стоит индекс S 350. Начальная цена на которого у официальных дилеров стартует с 3,6 миллиона рублей. Если бы речь шла о более дорогом S 500, цена была бы на миллион больше. а S 600 и вовсе бы обошелся городской казне как минимум в восемь миллионов рублей.

Mercedes же, только Е-класса, указан и в налоговой декларации Сергея Давыдова как личный автомобиль.

Впрочем, судя по появившимся в сети фотографиям таких же Mersedes S 350 с номерами о011оо и о019оо74, подобный транспорт был закуплен мелкосерийной партией.

Чиновники администрации и Городской думы Челябинска держатся немного проще – так, служебное авто руководителя городского комитета по управлению имуществом и земельным отношениям Сергея Мануйлова – относительно скромная Honda Legend с номером о853оо74.

Кроме этого, в автопарке администрации есть несколько Volvo разных серий и годов выпуска. Злопыхатели злобно клевещут, что их покупку мог пролоббировать зампред Городской думы Борис Видгоф, владеющий дилером этой марки в Челябинске, но вряд ли такое возможно.

Пользуются номерами с «тремя Ольгами» и бывшие чиновники. Так, за рулем старенькой BMW 3-ей серии с номером о034оо74 видели экс-вице-губернатора Николая Рязанова. Вероятно, это его личная машина.

Toyota Lexus GX460 с номером о040оо74, как говорят, может принадлежать еще одному экс-заместителю губернатора области Андрею Косилову.

За рулем Volkswagen Touareg под номером о046оо74 не раз видели бывшего вице-губернатора Юрия Клепова.

А на водительском сиденье Volvo XC60 под номером о041оо74 много раз попадался под объективы фотокамер экс-главный федеральный инспектор и экс-начальник областного ФСБ Валерий Третьяков.

Впрочем, помимо шикарных иномарок среди авто с номерными знаками серии «три Ольги» встречаются и транспортные средства поскромнее.

Так, старым «жигуленком» пятой модели с номером о451оо74 управляет корреспондент агентства ИТАР-ТАСС по Челябинской области, один из старейших и самых уважаемых журналистов региона Евгений Иванович Ткаченко. «Блатной» номер на свою машину он получил еще при прошлом губернаторе области Петре Сумине.

Еще один казус – зеленая «Ока» с номером о698оо74. Говорят, ее использовали в администрации одного из городов области.

К служебным машинам высокопоставленных чиновников и представителей депутатского корпуса нужно также добавить сотни единиц автотранспорта поскромнее – автобусы, микроавтобусы, грузовые машины, приписанные к гаражам Правительства области, администраций городов и районов. Их – многие сотни единиц, а общая стоимость чиновничьих авто – сотни миллионов, если не миллиарды рублей. Точную же сумму расходов на пополнение автопарка, его ежегодную страховку, обслуживание и ремонт вам вряд ли назовет даже самый осведомленный чиновник в области.