Выбираем арбуз и дыню, памятка для покупателей.
Ответ на пост «Моя лучшая сделка - покупка ста одинаковых пар носков в 2016»
Неистово плюсую к автору поста, на который я отвечаю!
Это же вечная проблема в быту -- постоянно и волшебным образом теряющиеся пары носков, собирание их в пары по цвету/рисунку/размеру и т.д.
И вот будучи как-то в одном из магазинов сети, торгующей спортивной одеждой и спортинвентарем, я увидел у них акцию на носки: купи две пары, третья в подарок.
А у меня как раз скопилось приличное количество их бонусов, я посмотрел ассортимент, ну и закупился двадцатью (плюс 10 получил в подарок) парами отличных носков фирмы Columbia.
И вот уже три с лишним года я не знаю проблем, каждый день кидаешь использованную пару в корзину с бельем, утром берешь новые, раз в неделю стираешь накопившиеся и (самое главное!!) НИКОГДА не ищешь вторую пару к потерявшемуся (но они и теряться перестали почему то!!) носку!!)))
Моя лучшая сделка - покупка ста одинаковых пар носков в 2016
Купил их со своей первой зарплаты. Уже давно нет компании, где я работал; компании, где я их купил; комнаты в которой я их сфоткал, но до сих пор меня радует то, что могу не париться по поводу поиска одинаковых носков :D
А если вдруг носок порвался, его можно спокойно выкинуть, ведь у него остаётся ещё примерно 180 бро - близнецов.
Продолжение поста «Выбор электрогитары»
Приветствую снова дорогие пикабушники, вновь пришёл к вам уже не с вопросом, а небольшими попытками в кавер The Police - Messege in the bottle. И хотел бы поблагодарить всех кто помог в выборе, без вас наверно и не решился бы.
П.С, купил в конечном итоге Yamaha Pacifica 012, а комбик, из-за небольших проблем с деньгами, пришлось купить б/у line 6 spider v20.
П.П.С, игра конечно не очень, и фальшивлю много, но все же прошу простить.
Продавцы арбузов на трассе и отвлечение внимания
Привет всем! Первый пост, недавно ехал с семьей по трассе Одесса-Киев и супруга попросила арбузик, а лучше еще дыньку к нему. Ну что ж - вижу продавца, даю в право и паркуюсь. Ставлю на авариечку, выхожу из машины и с умным лицом стучу по арбузам. Развод начинается тут: пока у тебя в голове поездка, заботы о семье, ты думаешь об этом. Во время взвешивания арбуза\дыни отвлекающий вопрос второго продавца:
П2: скока литров в машине? Куда впадает река Дон? Самая высокая гора в мире?Между вами завязывается разговор и ты благополучно забиваешь на вес который тебе взвесили. Расчитываешься и по приезду после 500 км дороги понимаешь что заплатил в полтора-два раза дороже. Сам знаю виноват, развод скорее всего старый но я решил поделиться, может кто-то тоже не знает. Такие дела. З.Ы. продавцы немножко нерусские и немножко кавказские. Ни на что не намекаю. Перстень тоже покупал когда было 17 лет у таких же :)
РУТкомплект (rutcom ru) интернет-магазин оборудования от мошенников
Всем привет!Скинули на проверку мне один сайт и сегодня обзор мошеннического интернет-магазина rutcom.ru , который якобы продаёт промышленное оборудование.
Фирма ООО "РУТкомплект" и её сайт существуют с 2017 года, но есть много нюансов, которые вызывают подозрения.
Совершенно не совпадает информация в счёте и на сайте проверки организаций:
Вот информация по ООО:
Если проверять архивные данные сайта, то примерно раз в год там меняется телефон:
Сам сервер сайта расположен в СПб, адреса на сайте нет. Так же как и реквизитов.
Очень низкие цены на дорогое оборудование:
А вот настоящая цена:
Оплата только по безналу на расчётный счёт. Кто-то спросит "Да кто ведётся на это?!", но увы есть люди и организации, которые попадают на деньги.
Так же много купленных отзывов по данному сайту:
1. очень низкие цены,
2. наличие товаров, которых нет в наличии вообще,
3. отстувие адреса и офиса,
4. запутанность с реквизитами.
5. оплата только по безналу.
Будьте осторожнее с данным магазином, берегите свои нервы и силы!
Ниже небольшое видео про данный сайт:
Ответ на пост «Рыцарь Пикабу, вот тебе меч, вот тебе щит»
Вот такая идея внезапно посетила меня перед сном: что если сделать всплывающие подсказки/советы (см. скриншот) как делают в некоторых программах, с возможностью отключения их при создании поста?Если пользователь нажимает на поле заголовка - ему высвечиваются советы по созданию заголовков, когда переходит в текстовое поле поста - появляются подсказки по оформлению текста, при наведении на значок вставки картинки или видео будут показываться соответственно подсказки про картинки и видео, когда пользователь перейдёт в поле тегов - подсказки по тегам и публикации в сообществах.Кмк, так будет выше вероятность прочтения данных советов по созданию поста, так как они не так сильно нагружают. Ибо стена текста, даже с оформленными картинками, списками и т.д. может отпугнуть и, скорее всего, будет просто скипаться большим количеством пользователей.
@Moderator9000, призову на всякий случай тебя)
Картинка сделана в пеинте исключительно для схематического отображения моей идеи, не кидайтесь, пожалуйста, тапками)
Рыцарь Пикабу, вот тебе меч, вот тебе щит
Короче, меня не было долго, но не потому что я медитировал на вершине горы в поисках ответов. Просто была работа, и я принёс вам несколько новостей специально для рыцарей Пикабу и полезных штук.
Для ЛЛ, вы всё равно тут: в конце поста гайд по написанию постов на основе вашей обратной связи и статистических данных.
Для начала новости и несколько неочевидных фактов, о которых обычные пользователи могут не знать, и из-за этого бывают сложности.
1. Лента подписок и закрытые сообщества. Пока закрытых сообществ было немного, проблема была неочевидна, но сейчас, когда их больше с каждым днём, и там стало появляться много постов для "ценителей" (пепе.jpg). И тут вскрылась проблема с подписками на теги. Если пользователь подписан, например, на тег "девушка", и этот тег стоит на посте из закрытого сообщества (например, NSFW Без цензуры), то пост из закрытого сообщества, на которое он не подписан, всё равно появится в его ленте подписок. Некоторые так получили против своей воли в лентах подписок трапов или жесть.
Это некорректное поведение, что очевидно, и у нас в планах это пофиксить - посты закрытых сообществ должны быть в подписках только у тех, кто на них подписан. Поэтому, если вы встретите подобные жалобы, вы знаете, в чем дело (можно не тегать нашего саптеха), и пока мы не пофиксим проблему, можно вносить в игнор-лист сообщество, которое вам неинтересно (или есть время подписаться, если такие посты в подписках вам нравятся).
2. Жесть и клубничка в баянах. Ага. Не то, чтобы на это было много жалоб, но поведение опять же некорректное - когда пост удаляется как баян из закрытого сообщества, он вне зависимости от своего содержимого оказывается в баянах, что бывает очень неприятно для подписчиков сообщества "Баяны" (кто на него подписан? Я вас боюс). Там бывает разного рода непотреб, который в обычных сообществах под запретом.
Это тоже не совсем верное поведение, и потому в будущем жесть и клубничка, удаляемая как баян, не будет показываться в сообществе "Баяны". Это тоже в планах на исправление.
3. Подписки в лентах. Мы подписываемся на авторов и сообщества, чтобы читать посты по интересующей нас теме, хотя ежедневно менее четверти пользователей заходят в подписки. Зато больше больше 75% смотрят ленты горячего и лучшего. Поэтому с апреля этого года, если (и только если) вы подписаны на закрытые сообщества, тоже будут показываться в ваших лентах горячего (например, вы могли увидеть этот пост, если подписаны на Рыцарей Пикабу).
Отпишите в комментах, было бы вам интереснее, если в горячем будут чаще показываться посты из ваших подписок, ведь мы приходим на Пикабу именно за интересными постами и авторами, и подписки - главный способ это показать.
А теперь собственно то, чему посвящен заголовок этого поста. Это сообщество появилось с желания сделать Пикабу лучше, помочь новичкам адаптировать и в будущем, надеюсь, уменьшить количество щитпостинга. Поэтому многие и пришли сюда, многие из вас общались с новичками, призывали меня на конкретные примеры или высказывали светлые мысли, как например @rogharn, @Sergeich75, @ZeroingGame, @Erterigan и многие другие.
Я знаю, далеко не все новички приходят в сообщество общаться, что-то делать, многие приходят за дешевой реакцией и раскруткой без оглядки на пользователей, а всех несогласных кроют матом. Естественно, такой щитпостинг остаётся в свежем, минусится и в скором времени такие пользователи укатываются в баны по рейтингу. Это их выбор, ремонту и восстановлению такое не подлежит и ну да, они сами себе злобные буратино. Но такие новички далеко не все, многие постят просто не зная специфику площадки. Рыцари Пикабу многим из них давали советы, и нередко получали благодарность за это. Но блин, каждый из нас немного лл, поэтому писать каждому новичку портянку, что у него не так - это такое себе. Мне с личного аккаунта самому это надоедает порой, хотя приятно видеть, как "пикабушник уже" после пары проб нормально вливается в сообщество без всякого "Теле2 обманул на два рубля".
Поэтому я собрал всю инфу из ваших примеров, помучал наших аналитиков, и собрал в одном документе информацию, которая может стать полезна для авторов, причем не только новичков. Сразу говорю - это пока только черновик, который я вручаю вам, поэтому читайте, пишите ваши комментарии, конструктив строго приветствуется. Если мы доведем этот гайд до ума, то я опубликую его отдельной страницей и она будет показываться всем новым авторам автоматически.
Пока что вы можете смело им пользоваться, давать его авторам вместо долгих рассудений, писать тут в комментах, что вам по нраву, что не очень, что бы вы добавили или убрали. Если вы дадите этот док новичкам, и они отреагировали, положительно или отрицательно, смело можете призывать меня, я посмотрю на реакцию и соберу всю необходимую информацию. Несколько десятков или сотен призывов я переживу)
И да, я действительно считаю, что такая планомерная деятельность поможет новичкам улучшить свои посты и снизить количество кровоточащих глаз у Рыцарей Пикабу.
Всем до скорой встречи!
П.С. И да. Дорогие Рыцари. Тут такое дело, что у вас нет своего логотипа - аватарку сообщества я вытащил из закромов, а фон и вовсе - модераторский. И недавний пост - В поисках Священного Грааля - натолкнул меня на мысль, что это не дело, ни у рыцарей свежего, ни у Рыцарей Пикабу нет своего логотипа. Я мог бы попросить наших иллюстраторов нарисовать печеньку для нас, но это ваш орден, и быть может, вы хотели бы для себя сами выбрать и нарисовать лого и свой символ. Например, в наши ряды вступил Антон Логотиппер @logotipper, который уже неоднократно сбрендил на Пикабу много забавных штук)
Мы открыли сообщество для постинга, поэтому если кто-то хочет оформить сообщество - милости прошу)
Вот теперь точно до встречи!
Как покупать автомобиль правильно. Ч4
Здравствуй любимый Пикабу! В прошлых постах я описывал как выбрать машину, мониторить рынок, при желании отсеять объявления перекупщиков и проводить осмотр авто. В этой части я опишу заключительные моменты покупки.
Итак, мы осмотрели автомобиль и он нас полностью устраивает.
Все работает, все горит, комплектация нам подходит. Настало время прокатиться.
Садится за руль или нет - это ваш собственный выбор. Я все таки рекомендовал бы сесть на водительское сиденье. Заводим.
Если коробка автомат, то переключаем рычаг поочередно во все положения, задерживаясь в каждом из них на несколько секунд. При этом автомобиль не должен ощутимо дёргаться, то есть коробка не "пинает".
Выкручиваем руль до упора влево и вправо, если в одну сторону идёт легче чем в другую, это говорит либо о неисправности усилителя руля, либо рулевой рейки.
Опять выкручиваем руль влево и начинаем движение, если слышим хруст - необходима замена шруса. Это деталь на абсолютном большинстве переднеприводных авто передает крутящий момент с двигателя на колеса. С заменой тянуть нельзя. Делаем то же самое и с поворотом направо.
Все хорошо? Начинаем движение по прямой.
Слушаем как работает двигатель при разгоне. Если слышим "целчки" или "цоканье", это говорит о детонации. Продавец может сказать, мол,-
"Пальцы стучат. Фигня. Бензин плохой залил". Не верим. Стучат там не поршневые пальцы, а звук идёт из стенок камеры сгорания. Короче! Ничего хорошего там не происходит и это почти всегда дорогостоящий ремонт.
По возможности просим на малой скорости проехаться по неровной дороге. Если нас мотает так как будто мы едем в раздолбаной телеге и каждую кочку ощущаем буквально попой, значит автомобиль нуждается в ремонте подвески.
По хорошей дороге разгоняемся хотя бы до третьей передачи. Если коробка автомат, смотрим как она переключается. Если с 1 на 2 или со 2 на 3 чувствуем ощутимый рывок? Это говорит о неисправности АКПП, ремонт которой, это всегда дорого. Лучше отказаться от покупки.
На механике передачи должны включаться легко, без усилий и хрустов. Не должны вылетать или застревать. Про робот и вариатор промолчу, т.к принципиально никогда не покупал авто на них.
Разогнавшись переключаем коробку в нейтральное положение и отпускаем педаль газа. Стрелка тахометра (это который обороты двигателя показывает), должна плавно опуститься до холостых и замереть. Провалов и значительных колебаний быть не должно.
По ровной дороге автомобиль не должно вести в сторону.
Чего не должно происходить и при торможении. Если авто оборудовано антиблокировочной системой (АВS) то при нажатии на педаль, последняя должна чуть завибрировать, а автомобиль постепенно затормозить.
Это самые основные и важные моменты при самостоятельной диагностике авто. Есть ещё тысяча проверок, но описывать их смысла мало.
И вот после всего этого , если нас все устраивает, мы с хозяином едем в сервис.
Вы меня конечно спросите, "А какого художника я тогда сам всей этой фигнёй занимался, если в сервис так и так пилить. ". Причин несколько.
1 Процедура позволяет "познакомиться" с автомобилем. Почувствовать себя на месте водителя. Своими руками все пощупать и попробовать на вкус. Это важный аспект.
2 Диагностика в сервисе не бесплатная. Порядка 1500 - 2000 деревянных. Зачем их выкидывать на ветер, если можно большую часть серьезных проблем выявить самостоятельно, потратив полчаса.
3 Если у вас несколько понравившихся вариантов? Не глядя сгонять их в сервис? А если уж смотреть, то почему не прокатиться?
4 Это просто интересно)))
Тем не менее, проверка автомобиля в сервисе, где опытные люди с профессиональным оборудованием, ОБЯЗАТЕЛЬНА. Всегда и при любых обстоятельствах.
Ранее мы проверили автомобиль на юридическую чистоту, ещё до выезда на осмотр, в сервисах ГИБДД. Пришло время это сделать в автотеке или авинфоботе. Там мы увидим количество владельцев и кем они были (физлицо, юрлицо, салон), находится ли авто в розыске, есть ли залог или ограничения на регистрационные действия. Возможно вы найдете старые объявления, которые тоже важно посмотреть. Были случаи, когда шикарный авто, в отличном состоянии, ещё полгода назад, продавался покореженым, чуть ли не по цене металлолома.
Итак, авто нам подходит. Кузов, двигатель, подвеска в приемлемом, для нас, состоянии. Юридическая чистота проверена. В сервисе дали добро.
Не спешим кидать пачку денег продавцу в лицо и сруливать, на своем авто, в закат.
Надо поторговаться. Никто и никогда не скажет, -"Ах ты торговаться вздумал?! А ну ваши отсюда, пока зубы не пересчитал". Это совершенно обычное событие на рынке подержанных автомобилей.
Есть два вида торга.
И это всегда наш вариант. Если вы заметили у автомобиля определенный дефект, надо обязательно указать на него продавцу и спросить скинет ли он на это. Объясню почему. 99 процентов хозяев, перед продажей авто не очень любят чинить то, что особо езде не мешает, но как бы надо поменять. Типо, если заметят, лучше скинуть на это, чем терять время и деньги на ремонт. Максимум купят деталь и укажут в объявлении, что мол запчасти есть. Но и тут надо быть аккуратнее.
Мой хороший знакомый купил калину, хозяин которой говорил, что потекла стойка и он ее купил, но поменять времени нет. Мой знакомый на нее посмотрел, отметил для себя, что стойка есть. Самому поменять недолго. И успокоился.
Стойка оказалась от другого авто, неисправная, купленная на разборке за полкопейки.
Лучше прямо в сервисе уточнить подходит деталь или нет.
Если конечно продавец заранее указал на все, что нужно менять и на все это скинул, применять аргументированный торг смысла не будет. Тут важно знать среднюю цену автомобиля и подобные предложения. Вдруг есть авто без этих косяков за эту цену?
2 Неаргументированный торг.
Вот им то и злоупопотребляют перекупщики всех мастей.
"Денег впритык, скинь полтос", вот просто так, ага.
"Мне ещё на учёт ставить и страховка дорогая", типо это проблемы продавца. "Слушай, ты ее по такой цене 5 лет продавать будешь! Скинь 40%, деньги прям сейчас".
" Ты хочешь 300, я 200. Сойдёмся посередине за 250?".
Все это приемы, работающие на 1 из 20 попыток. И вообще некрасиво.
В нашем случае мы доброжелательно предлагаем скинуть 10 000 рублей (дежурная десятка), потому как почти все продавцы закладывают такую сумму на торг. Не стесняйтесь. Максимум вам откажут. Бить не будут.
Договорились и ударили по рукам? Это ещё не всё.
Рекомендую скачать договор купли-продажи заранее, в пяти экземплярах. Искать, где это сделать уже после того как сошлись по цене, бывает сложновато.
Просим у хозяина паспорт, достаем свой. Если нам паспорт не дают, а суют уже подписанный ДКП с паспортными данными, в 9 случаях из 10 перед вами перекупщик. И по сути ничего прям страшного тут нет.
Максимум вы приедете в ГАИ регистрировать авто на себя, вам скажут что хозяин только что снял ее с учёта по ДКП, где покупателем указаны не вы и если хотите поставить авто на учёт, вам надо принести договор между хозяином и перекупом и договор перекупа с вами.
Вы будете звонить перекупу, а там абонент не абонент, его паспорт вы и не видели.
И вы будете стоять весь такой в слезах и губной помаде у дверей ГИБДД, не зная как искать настоящего хозяина по паспортным данным. Стресс, паника, уничтоженные нервные клетки.
Ну а так да, ничего страшного при покупке у перекупа произойти не может.
Итак, взяли паспорт человека, достали свой. И заполняем внимательно договор ипользуя также данные из ПТС и СТС. Пишите печатными буквами, не допуская ошибок. Делаем три экземпляра. Один отдаем старому владельцу, второй потом отдадим в страховую, третий в ГАИ.
У нас осталось два пустых экземпляра, которые мы просим так же подписать без заполнения. Это нужно, если вдруг придирчивый инспектор, развернет вас у окошка, сказав что есть ошибка и принять такой договор он не может. А ещё пригрозит, что подделка подписи это правонарушение. Ха! Вы исправив все неточности, прямо не отходя от кассы, сможете заполнить договора с настоящей подписью!
Если же хозяин заартачился так делать, что бывает редко, просим его приехать с нами в ГАИ.
Для постановки на учёт у вас ровно десять дней, с момента подписания договора. Есть люди, которые не проставляют дату и ездят дольше 10 дней. Но если хозяин снимет авто с учёта через 15 дней, а вы приедете в ГАИ, через два месяца, вам выпишут штраф. Он небольшой, но неприятный.
Про передачу денег, когда ДКП подписаны и ключи у вас, могу сказать только одно. Не носите наличные на осмотр авто. Историй о том как люди ехали с круглой суммой в Тьмутаракань и не возвращались, не сосчитать.
Доехать с хозяином до ближайшего отделения вашего банка и снять всю сумму, дело несложное.
"А вдруг комиссия?", спросите вы.
"Покию на комиссию, когда речь заходит о безопасности", отвечу я.
Под камерами и с охраной оно спокойнее.
И последний совет.
Если вдруг вы, уже у окошка инспектора или при осмотре в ГАИ, стокнулись с проблемой сложного характера, выход есть почти всегда. Фары задние залакированы, а вы не заметили, или в ДКП ошибка, а пустого экземпляра с подписью нет. Много может быть сложностей. Стоит рассказать о "дяде помогальшике".
Не стану очернять наши доблестные органы, так что скажу так. Я слышал как на улице говорили, что возможно и не точно, есть такие дяди почти в каждом ГАИ, которые всех знают и все могут. Узнать их можно легко. Они постоянно ходят от окна к окну, с разными ребятами за спиной, документ кладут, документ забирают. На осмотре авто инспектором тоже стоят. Говорят, что они могут на безвозмездной основе помочь со страховкой, с документами, с осмотром, с симпатичными номерами. Но все это слухи и враки скорее всего.
Идеальное авто без проблем стоит в салоне. Трейд ин бывает выгоднее чем продать старую и купить новую машину. Покупать автомобиль на вторичном рынке это почти всегда риск большими деньгами. Брать авто у перекупщиков можно, но не говорите что вас не предупреждали.
Есть тысячи мануалов, видео и статей как купить б/у автомобиль. Не поленитесь их изучить.
Я описал далеко не все, но самое и самое основное.
И если хотя бы одному человеку, решившему купить себе автомобиль, мои советы помогут избежать проблем, то все эти часы писанины и редактирования постов, были потрачены не зря.
Спасибо за прочтение и удачных вам покупок!
Как покупать автомобиль правильно. Ч3
Здравствуй любимый Пикабу!
В предыдущих постах мы научились выбирать себе автомобиль, правильно определять рынок и вычислять перекупов по объявлениям.
Эта часть будет посвящена одному из самых важных моментов в покупке авто - осмотру.
Есть тысячи статей и роликов как это делать, которые я не буду сюда копипастить. Рекомендую просто загуглить фразу "чек лист автоподборщика" и действовать согласно ему. Все важные моменты там прописаны.
Тут я опишу моменты на которые ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно обращать внимание.
Вот мы приехали на место и нашли машинку. Не торопитесь звонить хозяину что бы выходил. Обойдите вокруг авто и внимательно осмотрите на наличие дефектов кузова. Глубокие, до металла царапины, вмятины с ребром, сквозная коррозия, все это цели нашего поиска. Помните, что это важные моменты. Покраска/рихтовка одного элемента автомобиля минимум стоит 5-7-10 тысяч рублей. Если берёте автомобиль надолго, ремонтировать это придется.
Ищем мы нечто подобное:
Поверьте, очень многие продавцы, делают фотографии так, что бы дефект не попадался на глаза, в надежде, что вы не заметите или махнете рукой, "мол пустяк". Не пустяк, а ваши будущие траты. Если хозяин авто не указал это ни на фото, ни в объявлении, ни при прямом вопросе по телефону (типо забыл), то это совершенно аргументированный предмет торга!
Если авто не за 700000 на косяки бампера особого внимания не обращайте. Бампер-это расходник! Конечно он должен быть цельным, без оторванных кусков и со всеми элементами.
2 Салон, багажник.
Кузов осмотрели, хозяину позвонили, открыть попросили. За руль рваться рано. Откройте/закройте все двери. Это должно получаться легко и непринужденно. Попросите открыть багажник и поднять коврик. Если там вода, сквозная ржавчина или труп, разворачиваемся и уходим. Обращаем внимание на присутствие там шумоизоляции. Если есть, спрашиваем хозяина, где она ещё присутствует. Только в багажнике? Значит она прикрывает следы ремонта, скорее всего с вытягиванием лонжеронов, что поверьте сильный повод не покупать автомобиль.
Попросите хозяина показать где указан год выпуска стекол, он должен совпадать с годом выпуска авто, кроме как на лобовом (ибо камешки, трещины, поменять его норма). Если на каком либо стеклышке год стоит более свежий или наоборот, это также признак ДТП! Значит если хозяин говорил, что дверь не крашеная, а стекло меняли - это почти всегда враньё. В истории "разбили, магнитолу вытащили" не верим.
Время садится в салон.
Самое главное, это ощущение собственного комфорта. Вам все нравится? Вы представляете себя водителем этого авто?
Посмотрите на потолок, на седушки. Если на сиденьях чехлы, попросите хозяина снять на пассажирском, не делайте этого сами! Я однажды так порвал чехол))) Хорошо, что хозяин нормальный попался. Разводы, грязь, пятна - замечаем и указываем. На химчистку обычно скидывают. Прожоги, дыры- это уже перетяжка и со скидкой на перетяжку вас скорее всего пошлют.
3 Техническое состояние.
Если с кузовом и салоном вас все устраивает, продолжаем.
Сядьте за руль, попросите разрешения завести, берете в руки ключи с брелоком. Потратим несколько секунд на проверку последних. Закройте дверь, и нажмите на блокировку. Если центральный замок работает корректно, все двери заблокируются. Тут же откройте, что бы не подумали, что вы решили слинять))). Нажмите на педаль тормоза. Она должна чуть уйти вниз и встать как каменная. Если вдруг слышим звук "фьююють" как от велосипедного качка, а педаль уходит сильно вниз, это говорит о неисправности тормозной системы. И на этом авто до дома вы можете просто не доехать.
Вставляем ключ и поворачиваем на полоборота.
Ищем значок ошибки двигателя:
И значок подушки безопасности:
В этом положении ключа они должны гореть. Если не горят, значит их "забили". Сделать это 5 минут у любого гаражного диагноста.
Делают это, что бы скрыть неполадки двигателя и стреляные подушки.
Не забыв снять с передачи (тож бывало), заводим. Вышеуказанные лампочки должны потухнуть. Если остались гореть, от покупки лучше отказаться. В истории про "лямбда зонд" не верим.
Даём двигателю минутку погреться. В это время проверяем нет ли излишней вибрации. Смотрим на тахометр (это который количество оборотов показывает), его стрелка должна быть в одном положении. Можно проверить кондиционер. Ищем кнопку А/С и смело жмём. Стрелка тахометра должна чуть качнуться вверх. Жмём кнопку ещё раз и стрелка возвращается обратно. Это говорит о том, что кондей работает и даже если холодным он не дует, его просто нужно заправить. Но лучше что бы дул. )))
Помните доктор Хаус говорил "все врут"? Так в покупке есть поговорка "Все скручивают пробег". Опытные проверяют его по состоянию педалей и руля, но накладки и неснимаемая оплётка на рулевом колесе часто это затрудняют. Скрутить пробег стоит 1500 почти на любом автомобиле. К вам прям приедут и за десять минут установят желаемое число. Реальный пробег может подтвердить только сервисная книжка (для дорогих авто их подделывают. Держа книгу в руках, нужно позвонить в сервис выдавший книжку и сверить показания озвучив ВИН) или диагност.
Двигатель прогрелся, просим открыть капот, но идём в другую сторону, к багажнику и смотрим на выхлоп. Черный, синий, жёлтый, да и любой другой подозрительный дым?Делаем ручкой и желаем удачи.
Просим продавца сесть за руль и погазовать. Если пошел сизый дым, который растворяется в воздухе дольше полутора минут и пахнет он сильно неприятно, это капитальный ремонт двигателя, стоимость которого иногда заоблачна. Ваш покорный слуга, будучи неопытным молодым человеком, купил себе первой машиной, отличный Шевроле Ланос от второго хозяина, по хорошей цене. Я просто не знал о этой проверке. На горячую все было нормально. Но когда завел с утра, в радиусе пяти метров от машины повис едкий сизый дым. Капитальный ремонт двигателя вышел мне в 50 000 рублей, при цене машины 97 000.
Никогда не пренебрегайте этой десяти секундной проверкой.
Если выхлоп самый обыкновенный идём к капоту. Осматриваем подкапотное пространство, если там такая чистота, что кушать можно, имейте это ввиду. Очень часто двигатель моют, что бы прикрыть подтёки масла и других жидкостей. Если же наоборот там страшная налипшая грязь, тоже ничего хорошего.
Послушайте двигатель. Никаких посторонних звуков быть не должно. Стук, щелчки, завывания должны сразу вас насторожить.
Спросите у хозяина где тут ВИН и номер двигателя. Если он не знает, загуглите. Попросите ПТС и сверьте номера. На кузове и двигателе они должны быть четкими и хорошо читаться. Повреждения хотя бы одного символа коррозией или механическим повреждением грозит при постановке на учёт, экспертизой, стоимость которой начинается от 10 000 рублей.
Если все корректно и вам все нравится переходим к проверке документов.
Обязательно должны быть ПТС (паспорт транспортного средства) и СТС (свидетельство о регистрации транспортного средства).
Выглядят вот так
Сверяем ФИО на обоих документах. Сверяем год выпуска авто. Бывает нерадивый покупатель "омолаживает" свое авто в объявлении на годик. Искусственно подняв ее среднюю цену. Машина 2013г.в., а в объявлении 2014. Даже если вдруг вы заметили, всегда можно сказать "ой, опячаталася я, да ладно, какая разница?". Один скребёт другой ластится!
Проверьте ПТС дубликат или оригинал. Естественно дубль езде мешать не будет. Но мы не узнаем кем были предыдущие владельцы. Может страховая, которая продала сильно покареженое авто перекупу, который в свою очередь, переоформил ее на себя, восстановил и пошел в ГИБДД с заявлением, что "ПТС потерял, дайте новое". И ему выдают чистенький дубликат с маааленькой пометочкой "взамен утерянного". А дтп происходят сплошь и рядом и не зарабатывают на этом только ленивые перекупы. Так что если у тачки с двумя хозяевами дубликат с такой пометкой, историю автомобиля придется проводить досконально.
Дубль с пометкой "взамен сданного", уже лучше. Его выдают только когда место в документе кончилось. Но и это не повод к расслаблению.
Оригинал лучше дубля. Дубль взамен сданного лучше дубля взамен утерянного.
И так нам все нравится, все устраивает. Осталось прокатиться!
Вот с этого этапа я и начну свой следующий пост, в котором расскажу, как торговаться, оформлять ДКП, правильно производить расчет, быстро и без хлопот ставить авто на учёт в ГАИ.
Спасибо за прочтение. Все фотографии из интернета.
Снег, холод и магия
Спустя столь длительное время снова приветствую любителей героев меча и магии 3. Сегодня будем обсуждать один из любимых всеми замков, жители которого живут среди постоянного холода и белого снега, а именно Башню.
Я решил немного иначе начинать обзоры на замки. Вначале я хочу показывать расположение жителей рассматриваемого замка на карте Антагарича. Если подобная информация будет интересна, то после всех замков можно будет сделать обзор на карту Антагарича и ее историю. В общем достаточно рассуждений, приступим.
Жители данного замка проживают на одном из континентов планеты Энрот, а именно на Антагариче. А на этом континенте есть заснеженное королевство - Бракада. Именно там и живут юниты замка Башня.
Ну а теперь как и всегда факты.
Изменение внешнего вида замка по мере постройки определенных зданий.
Теперь рассмотрим юнитов этого замечательного замка.
Гремлины конечно сами по себе слабенькие, небольшой урон, атака и защита. Однако после апгрейда они получают стрельбу. И это единственное существо 1го уровня которое умеет стрелять (не считая нейтральных хоббитов). И именно они спасают башню и ее дороговизну вначале игры. Так же имеют хороший боезапас. Чаще всего на карте будет большое количество внешних жилищ для них.
Обычно их улучшают сразу на 1м дне, всех скупают и идут пробивать нейтралов. Для зашиты желательно использовать горгулий, а не големов. Почему так скажу позднее.
Горгульи очень хорошие юниты, но не только для начала игры, но и под конец. Так как летающие существа имеют большую ценность, а так как у нас много стрелков, то нам можно и не искать других летунов в других замках. Можно иметь, к примеру, Рухов и будет уже достаточно или что чаще всего - Виверн.
У Горгулий хорошие показатели защиты и неплохое здоровье. И из-за этого много терять их мы не будем. Под конец горгулий должно накопиться неплохое количество.
Так же они защищены от:
3) Облака смерти
5) Поднятия демонов
6) Смертельного взгляда
И вот тот юнит из-за которого я советовал использовать для защиты гремлинов горгулий и так расхваливал последних. У них большая защита, небольшой урон, но неплохая атака. Но очень маленькая скорость из-за которой они практически бесполезны. Дело в том что этот юнит полезен вначале как существо 3го уровня. И логично что он нужен для защиты стрелков и городов, но у нас уже есть прекрасный юнит - Горгулья. И иметь еще одного обычно нет потребности, а в поздней игре они конечно сильны ( но только в большой количестве ) так как имеют большой резист к магии, но они просто не смогут ничего сделать. И выходит что тратить на них свои деньги вначале игры, которых и так надо много для более нужных юнитов, не имеет особого смысла.
Големы получают урон от магии на 50% (ап 75%) меньше, защищены от магии разума, на них не действует Боевой дух, Воскрешение и негативные способности, которые действуют на живых.
Прекрасный юнит. Хорошая атака, небольшой разброс урона. Конечно малое здоровье и броня, но это нормально для стрелка. Так же понижают стоимость заклинаний на 2 маны, но не меньше 1 маны. Так же, что особенно неплохо, не имеют штрафа при осаде городов. Больше сказать о них нечего, просто очень хорошие стрелки, разве что апгрейд стоит очень дорого, так как для него нужна библиотека, а она очень дорогая по ресурсам.
Джинны имеют очень хороший урон, атаку и защиту, но для баланса имеют низкое здоровье. Так что атаковать ими в первых рядах идея плохая. Отличаются восхитительной скоростью среди существ своего уровня ( она лучшая ). Как можно заметить при улучшении особо ничего не получают, однако Мастер-джинны имеют уникальную особенность - они могут колдовать на выбранный отряд рандомное заклинание продвинутого уровня из перечня ниже, если оставить единичку, то она так же сможет кастовать заклинания.
Так же джинны наносят 150% урона Ифритам и Султанам ифритам. Одна это не значит что они смогут без труда убить их. Вторые в свою очередь намного сильнее и тоже имеют обратный баф.
Наконец мы добрались до того самого юнита. Я бы даже сказал сильнейшего юнита после Архангелов. Любимица многих игроков - Нага. И все это не просто так. Королевы наги имеют просто невероятный урон, аж в 30 единиц, а что самое восхитительное - он фиксирован. Прекрасное здоровье в 110 единиц, даже без улучшения. Немного страдает защита, но она нам и не нужна, так как еще одна способность наг - Безответная атака. Что в комбинации с огромным уроном дает просто невероятный эффект. Однако небольшая скорость и высокая стоимость, но это даже и не стоит рядом с настолько позитивными качествами. Это именно те существа в которых мы должны развиваться в первую очередь. Те существа которые будут составлять основную ударную мощь нашей армии.
И вот мы на вершине Олимпа. Существо 7го уровня - Титан. Его неулучшенный собрат особо не выделяется, хотя он тоже силен. У них обоих отличный урон, а его максимальное значение самое большое на уровне ( не считая нейтралов ). Гиганты - обычные юниты 7го уровня ближнего боя. Хорошая атака, но небольшая защита, маленькое здоровье. Надо как можно быстрее улучшать, однако это не просто, так как улучшение стоит очень дорого. Да и Титаны сами по себе стоят дорого, однако они полностью себя окупают. Высокие показатели защиты и Атаки, стрельба ( единственные на своем уровне), самое высокое здоровье. Нет штрафа в ближнем бою, защищены от магии разума.
Поговорим про артефакты. О которых сказать что-то особенное сложно. Очевидно что любые книги магии будут хороши для нас, так же все сферы усиления смотрятся неплохо ( все надевать не нужно, только те на стихию которых есть много нужной магии ). Лично мне нравятся тут любые части из набора Альянса ангелов. Так как они дают очень много статов. Стоит сказать один нюанс, что не нужно, раз мы маги, то собираться только в знания и силу заклинаний. Может так оказаться что у противника будет сфера запрещения и нам будет сложно. Всегда полезно иметь как и навыки, так и артефакты просто на урон или защиту, чтобы не попасть в сложное положение. Еще неплохо смотрятся артефакты на скорость передвижения существ, так как нам крайне важно ходить первыми.
Теперь навыки. Стрельба, Нападение и Защита это те навыки которыми не просто можно, а нужно дополнить наши навыки, не все три конечно, но два так точно. Любую из магий стихий. Земля всегда и всем в приоритете, воздух и вода в зависимости ит наших заклинаний в гильдии. Огонь по желанию. Логистика тоже отличный навык всем, так как больше скорости передвижения, больше победы. Такие навыки как Волшебство для увеличения урона, Грамотность, чтобы учить второстепенных героев, Мудрость для увеличения количества маны лишними не будут это точно.
Ну и про магию я думаю можно не писать, так как нам будет полезна вся. Особенно хорошо, что в нашей гильдии есть два слота под заклинание 5го уровня с библиотекой, а это значит, что шанс получить хорошую магию очень неплох. Особенно нас интересуе Взрыв, Полет и Дверь.
Герои. Тут выбор не очень велик, я постараюсь сказать про основных. Первый это Торосар как самый популярный (вру конечно, нет никого лучше Солмира+капитолий :) ) который имеет баллисту, которая вместе с гремлинами дает хороший старт вначале. Баллиста, кстати, имеет высокий приоритет для атаки нейтралами, что помогает при зачистке сильных существ. Солмир, хорош так как имеет сразу в книге заклинаний цепную молнию. Аин даст нам дополнительное золото, если играем на высокой сложности, ну и Кира с дипломатией.
Теперь можно подвести небольшой итог вместе с тактикой игры.
В ранней игре мы скупаем Гремлин и улучшаем их, берем сколько сможем Горгулий и идем пробивать нейтралов. Далее стараемся нанять магов и идем в наг как можно быстрее. Позднее стараемся сделать Гигантов и если игра не закончилась, то Титанов. И там уже армия у нас из Магов, Титанов, Наг, Горгулий и Джинной во все свободные слоты.
Я постараюсь выпустить еще один пост как можно быстрее, но дел много так что может затянуться это дело.
В качестве информации использовался справочник группы вконтакте Физмиг.
Удачи в героях и не только)!
Как выбрать нормальный утюг
День добрый, Пикабу.Решила настрочить такой пост, так как работаю в магазине электроники, и уж очень часто приходят люди, которые не знают ничего, либо начитались в интернете какой-то ерунды. Да и иногда люди сами спрашивают, где можно почитать про технику нормальную информацию.
Многих разочарую сразу, ну нельзя купить технику за 500-1000р, и чтобы она была хорошей. Здесь вам и качество материалов, сборки, да и современность технологий закладывается в цену. Хотите европейскую сборку, да еще и шикарные характеристики? Платите :( Но не обязательно самый дорогой товар на полке будет самым лучшим.
А теперь об утюгах :)1. Подошва - пожалуй одна из самых важных вещей в вашем утюге. Бывают они из:
1.1 Антипригарная (да, да как покрытие сковородок) - дешевая, но сильно царапается, срок службы не очень большой, используется в дешевых утюгах (до 2 000). Чистится обычным карандашом для утюга.
1.2 Керамика - используется в утюгах подороже (1500-3000), но так же неустойчива к царапинам. При падении может отколоться.
1.3 Керамика с напылением/метало-керамика. Напыление может быть из титана (более прочные), из оксида палладия (ничего не прилипает к утюгу). Как по мне, одни из лучших подошв. Представлены как в среднем, так и в дорогом сегменте утюгов(3000-до бесконечности). Устойчива к царапинам (молния и фурнитура ее не поцарапают), хорошо скользят и круто выглядят. При падении нет сколов, максимум затертости и загибы.
1.4 Нержавейка/нержавейка в обработке. Самые прочные подошвы и самые "хрен ототрешь", можно чистить металлической губкой, не так хорошо скользят как керамика с напылением или метало-керамика. Лучше брать "матовую" нержавейку, то есть с лазерной обработкой или дополнительно нанесенным покрытием. Представлены абсолютно во всех ценовых сегментах.
2. ПарУ утюгов есть постоянный пар и паровой удар. Постоянный пар обычно от 30 до 50 гр/мин, паровой удар обычно от 100 до 230 гр/мин, если нужно больше, то лучше брать парогенераторы. Но обычно 200 грамм хватает более чем. Вертикально отпарить шторы или ту же рубашку на вешалке можно с паром от 120 грамм без проблем.
Подача пара может быть только по краям, либо по всей подошве. Чем больше открытых отверстий в подошве, тем лучше.
3.Дополнительные функции3.1 Защита от капель - есть абсолютно во всех утюгах. У кого-то лучше, у кого-то хуже.3.2 Защита от накипи. Зачастую это стержни в носике утюга около окошка залива воды.Если хотите почистить свой старый утюг, то просто залейте воду в положении "С паром", вода попадет в паровую камеру, нагреется и вместе с паром при паровом ударе выбьется наружу (делать над ванной или раковиной!). 3.3 Автоотключение. Если утюг стоит горизонтально или лежит на боку 30 секунд, либо стоит вертикально, то через 8 минут - отключается сам, как если бы вы отключили его от питания.3.4 Нет температурных режимов. Просто идет одна температура 120-135 градусов. Практично, но не всегда удобно, если нужно разгладить что то плотное и замятое. Утюг никак НЕ подстраивается под тип ткани, нет там никаких микро-процессоров (а ведь людям так впаривают, НЕ ВЕРЬТЕ! ничего такого там нет, просто идет ОДНА температура, ВСЕГДА).
3.5 Встроенная помпа в утюг. Парогенератор, только компактный. Зачастую в таких утюгах есть и еще одна фишка3.6 Автоматическая подача пара. Движется - есть подача пара, стоит - нет. Экономия воды достаточно значительная.
Первый такой пост, буду признательна, если напишите что не так, или что бы вам хотелось узнать еще по технике для кухни или дома. Могу рассказать еще про скидки, продажу в магазинах б/у техники, страховках, настройках и прочей всячине.
P.S Хотите хорошую консультацию? Ищите ребят в белых рубашках. Зачастую они знают в разы больше по технике, нежели продавцы и меньше хотят вам всучить барахло (но не всегда). Из минусов - предлагают один два своих бренда на которые работают, так как эти ребята промоутеры и продвигают свой бренд.
Спасибо за внимание и котиков вам ^^Все картинки нагло стянуты с просторов интернета :)
Баянометр ругался только на котика
Как выбрать арбуз и где лучше покупать: советы Роспотребнадзора
1 августа в России откроется бахчевой сезон.
ТАСС узнал в Роспотребнадзоре и департаменте торговли и услуг Москвы, как проверить, что торговая точка работает по закону, и убедиться, что арбуз не испорчен? Рассказываем все, что нужно знать о покупке вкусного и полезного арбуза.
Как отличить хороший арбуз от нитратного?
Арбуз должен быть адекватного веса, не слишком крупный, не слишком маленький.
Если разрезанный арбуз имеет кисловатый запах — ни в коем случае нельзя его есть, это может грозить пищевым отравлением. У плохого арбуза цвет мякоти может быть интенсивно ярким, с небольшим даже фиолетовым оттенком, а волокна, которые идут от сердцевины к корочке, не белые, а с оттенками желтого.
Кроме того, у нитратного арбуза поверхность среза гладкая и глянцевая, тогда как у нормального арбуза она должна искриться крупинками.
Где не стоит покупать арбузы и дыни?
Реализация бахчевых запрещена вдоль автодорог или из необорудованных торговых мест, например, с автомашин или с рук. Нужно помнить, что в таких местах у продавцов нет условий для соблюдения личной гигиены, а арбузы и дыни не проходят необходимой санитарной экспертизы, могут впитывать в себя тяжелые металлы и так далее.
Как выглядит правильный бахчевой развал?
В каком бы регионе России ни находилось место торговли, оно должно быть обязательно огорожено и иметь навес. Арбузы и дыни должны находиться на специальных стеллажах, а не валяться на земле. Обязательно должны быть в наличии весы. Все официальные развалы с дынями и арбузами должны быть оборудованы стендами, на которых указаны режим работы и цены на товар.
Продавец должен быть одет в специальную форму, он обязан иметь при себе медицинскую книжку, а также документы, подтверждающие качество продукции, - это может быть сертификат или декларация о соответствии.
Арбузы и дыни не должны продаваться частями, поскольку при разрезании и последующем хранении в мякоть могут быть занесены болезнетворные микроорганизмы. Тем более бахчевые не должны продаваться с надрезами.
Когда арбуз круче тебя
Стендовый моделизм. Новичкам. Часть 2. Вводная.Продолжение.
Спасибо всем тем,кто подсказал.Совсем из головы вылетели ряд фирм -производителей.Так что начнем с них. Благо найти их можно практически в любом магазине. Все они -средней ценовой категории,впрочем,как и качества.
Начнем. Скиф. Украинская фирма,многие модели безальтернативны,ибо про родную армию,а модификации там интересные имеются. Качество. Ну качество.мягко говоря не очень,а цена -совсем не низкая ( тем более для такого качества).Но. В наборах зачастую лежат смоляные детали и фототравление. Плюс в целом,несмотря на все недочеты - из моделей можно сделать и очнеь даже неплохие. Но нам они,скорее всего,не подойдут,мы новички. Сборка будет непроста.а прелести смолы -нам пока не ясны.Новичкам -не рекомендую..
аналогично -фирма MSD - насколько я знаю -очень неплохие в плане геометрии,для перепилов -берут многие опытные.Но нам такое не нужно.сил затрачено будет море.желание может отбить. Единственное что стоит взять в ближайшее время -это траки (только новые!!) на т-34 (куча видов,практически под любой период и любой завод). и на ис. Гораздо дешевле смолы и металла,а лучше винила в разы.
Теперь перейдем к европейским моделям. Есть еще и аирфикс, но он по авиации.мои извинения,но тут я не советчик.И так.Примерно равные по цене и качеству - Italery и Revell.Цены -средние. Качество ..Зависит от возраста -фирмы старые.новинок не так много.Но вот ассортимент. Итальери -много в 72 выпускает,причем и фигурки,аналогов -почти нет,авиация,флот, просто куча всего. И 24 масштаб у этих фирм есть.и грузовые машины. Попробовать можно. Сам -собирал всего пару моделей,особо негативных впечатлений не было.даже скорее положительные. плюс порой кладут всякие плюшки. Выбор -неплохой,но я слишком мало с ними знаком -ибо бтт у них хоть и имеется,но не такое разнообразие.как у других фирм,хотя опять же есть то,что дешевле,да и не сильно хуже.чем у других.
Но перейдем к следующему этапу. модель мы купили. Дальше идет сборка. ЧТо сказать по этому этапу? Да ничего особо. Инструкция есть.инструмент есть.Толика внимательности и аккуратности - и всё получится. если что-то непонятно -в интеренте есть огромное количество фотографий практически любой техники, используйте слово walk around - c высокой долей вероятности добрые люди обошли и отсняли всё что вам надо. Плюс банальный лайфхак -смотрите следующие шаги инструкции,если не понятен текущий -там может быть показано.как деталь должна быть приклеена.
И еще апдейт. Очень советую пинцет.И не один.Мелкие детали -пальцами сложно удержать. ( а со временем. вы поймете,как ужасен звук щелчка пинцета.от того что деталь из него улетела в неизвестном направлении.).
И плавно перейдем к окраске. Заодно пройдем важный момент.Многие задают вопрос -а когда красить -до сборки или после. Ответ -зависит от модели. Особенно в авиации -ту же кабину красят до сборки корпуса -иначе никак. В бронетехнике -часто ходовую собирают отдельно и красят (отдельно гусеницу,катки и низ корпуса,иначе может быть ситуация,то невозможно подобраться). В целом даже в бтт можно реализовать подсборки-собираем,скажем так, ключевые элементы и окрашиваем их.Так мы избежим непрокрасов,которые не украсят вашу модель это точно.
теперь к вопросу а чем красить. На начальный момент времени,до того как вы соберетесь серьезно заняться -вопрос покупки аэрографа ( и компрессора) -стоять перед вами не будет.Ибо выбростиь около 10к на дорогу и забросить хобби -перспектива не из приятных. Остается 2 варианта -кисти,и краска в баллонах, как для граффити ( но только модельная.не вздумайте брать автомобильную и прочее).
По кистям. Слабый советчик.Но в любом случае -никаких белок и пони.Если красите 35 масштаб -очень неплохо подойдет синтетика.Я предпочитаю плоские кисти - они для поверхностей хороши .Можно шикануть и взять колонок. Но дороже. Почему синтетика -они,так сказать, одноразовые -для первой модели -будут идеальными.однако.Скорее всего до второй -они не доживут. Но качество окраски обеспечат на высочайшем уровне,хоть и 1 раз.Ворс жесткий,четко выполняет все команды от вас.
Второй вариант -краска из баллона. стоит до 500 (зависит от места). Грунтовки не требует (чуть позже разберем момент).Тонкий слой,большой выбор цветов.Очень популярны среди авто-моделистов. Для бронетехники на первых порах подойдет. Главный минус -способна выселить вас из квартиры на пару часов. Воняет -что жуть. Но держится намертво ( кстати, давно не занимаюсь,но для окраски старйкбольных приводов -более чем пойдет, адгезия шикарная,на износ -вполне стойкая).
Теперь к вопросу -как красить.Если кистью -то желателен грунт. Но тут опять же - каждый по своему делает. И грунт нанести кистью -это искусство.Благо он есть в баллонах. А то опять запах.Причем еще хуже,чем от краски. При работе аэрографом -мне не нужен этот этап -я использую в качестве грунта -краску,разводя ее laquer thinnerom - держится намертво.слой тонкий. Но для этого нужен аэрограф.
Конечно есть веселый вариант -так танк и так зеленый,зачем красить. Комментировать его мы не будем..
Поэтому берем в руки кисти,краски,забиваем на грунт..Получится у нас что-либо? А желание есть? Тогда еще как.Но важно выбрать краску.
А краска будет 3 видов. На водной,так сказать,основе, спиртовой.а так же эмали,которые растворять уайт-спиритом и подобными вещами. Много советов -что под кисть лучше эмали.Не буду спорить.такой момент возможен -благо адгезия у них высокая, да и слой тонкий можно сделать.Со спиртовыми -для окраски кистью -больше всего проблем -они всё же созданы для аэрографов. Хотя и ими без особых проблем возможно покрасить.Но вот на водной основе -как раз обратно -созданы под кисть. плюс с растворителем проблем не будет.
перейдем к конкретным.
Звезда -есть старая и новая.Старая в стекле -увидите ее -бегите. Новая..Ну она лучше.Кто-то говорит что это вообще ночная смена от валеджо. Но имхо,не дотягивает.
2- есть везде. Тамия. палитра -огромная. Есть 2 видов - акрил. и эмаль. Под разные растворители. Так же есть в баллонах ( с недавнего времени краски из баллонов есть и в стекле). Акрил можно разбавлять водкой ( да и водой впрочем тоже реально),родной растворитель -изопропиловый спирт, так же продается растворитель от тамии,стоит не то что бы дорого,но сразу скажу -берите большой флакон пластика -точно не переплатите. Эмаль -так же имеет тамиевский растворитель,отличается то что банка -все же имеет прямоугольное сечение,а не круглое.
Аналогичны тамии и краски от фирмы MR.Hobby (Creos, Ганза).Они акрилы,хотя есть и немного эмалей. На что стоит обратить внимание -у них (ИМХО) -лучшие металлики. идущие отдельной серией (под уайт спирит всё же).Они полируемые, эффект потрясающий. В остальном все точно так же как и с тамией. Есть родной растворитель, либо спирты.
Есть еще Хамброл. Им ни разу не работал.так что ни слова не могу сказать.
Главный совет при покраске,не зря я про растворитель говорю - разбавляйте краску. в гугл или ютьюб забейте thin your paints - поймете,почему я такое внимание акцентирую на этом. Методика покраски - медленно но верно,лучше во много тонких слоев. при желании можно окрасить так,что не будет видно и следов кисти даже. При окраске кистью -лучше не используйте лаки -высок шанс что испортите практически готовую модель.
Дальше рассмотрим акрилы на водной основе. Тут в целом можно выделить Миг/Ак/Дmmo (Ammo)- фактически бартья близнецы. Valejio, citadel,Lifecolor. Есть русские -Pacific88.С него и начнем.Для новичков в самый раз.Но важно -всю водорастворимую краску -нельзя подвергать низким температурам. Так что зимой через интернет не заказываем! Разбавляется водой.активно выходят новые цвета. Плохого сказать не могу,хорошего -особо тоже,слишком мало с нима работал.
Еще из отечественного АКАН - палитра -огромная,выпускает краску под конкретные виды техники. под кисть идеален -сложно будет скзаать что именно кистью окрашено ( если не класть килограммовый слой),ибо краска полимеризуется. Но тут и минус - какая ошибка -и краска может сойти не с небольшой точки,а с половин модели тоненькой пленкой. Однако это характерно почти для всех водорастворимых акрилов.
Lifecolor -итальянская краска. Очень и очень неплохая. Главный плюс банки по 22 мл,а не 10.как у конкурентов. Под кисть подойдет отлично. Под аэрограф- главное разбавить. Один из лучших наборов телесных цветов. Так же из интересного -наборы мха и водорослей -там лежат цветные лаки,которые очень даже неплохи. ТАк же есть и флуоресцентная краска. Красил немало,и кистью и через аэрограф. Аэрограф -сильно забивает. Полимеризуется.В целом -хороший выбор для новичка,палитра широкая.
Миг/Ак/Дmmo -фактически однояйцовые близнецы от г-на Мигеля Химменза ( советую ориентироваться на его работы.да и гайдов от него очень много).Краска хорошая. Но дорогая.Очнеь много тематических наборов. Если лень намешивать цвета -берем.Идет и под кисть и в аэрограф. Главное взболтать.а если в аэр,то разбавить.Хотя как и у следующего клиента -есть и линейка специальная для аэрографов.Выбор хороший,но не для новичка. Всё же лайфколор не сильно проигрывает ( если и проигрывает).Работал с этой краской не то.что бы много.но дело имел.Есть ряд претензий по поводу цветов у людей,что что они заявляли как исторически верные -даже рядом не попадали с оригинальными,даже учитывая что есть масштабное осветление..
Личный фаворит -Valejio. пахнет шоколадкой. Под кисть -идеальна,есть линейка под аэрограф,есть линейка фентезийных цветов. Есть особый вид -чернила, которые ряд людей называет проливками. есть серия танковых асов -с цветами под бтт. Короче- недешевая,но шикарная вещь.полностью перешел на нее.Для работы с аэрографом -нужен спец растворитель. Можно и водой.но проверено - две большие разницы,как говорят в Одессе.В данный момент -практически полностью перешел не нее.
И вне конкурса. Самая дорогая. Великая.И ужасная. Цитадель. Стоит- ппц сколько. Палитра -специфическая -чистое фентези. Однако цвета чистые и яркие -особенно желтый (хотя поработав с валехой у нее не хуже).100% Акрил.растворяется водой.Густой до жути. В аэрограф залить можно ( есть линейка под аэр кстати тоже). Но приключение еще то.Под кисть для миниатюры,особенно фентези -вне конкуренции. Есть и чернила. И специальная "твердая" краска для метода сухой кисти. Но есть и огромная ложка дегтя. Эта краска -аналог русской рулетки. 2 банки,открытые в 1 день и плотно закрытые - спустя полгода могута)засохнуть
в) одна засохнуть, а вторая быть как новая.Причем логики -какая засохнет.а какая нет -нит никакой.И кончено стоит она слишком дорого,особенно сейчас. Конечно у нее есть интересные вещи,как кровь и всякие эффекты сухой земли..Но опять же -это нужно не столь широкому кругу.Ъ
Из советов по окраске -дам пару. Первое ,особенно для водорастворимых акрилов -используйте влажную палитру.особенно если работаете не с 1 слоем краски. Берем ванночку ( банально крышку из под плавленного сыра).пергаментную бумагу ( да влажная салфетка не хуже подойдет). В крышку льем немного вода,погружаем бумагу (салфетку) что бы она была влажной,но излишков воды не было.И уже там можно смешивать краску.
Ну и не торопиться. про аэрограф говорить не буду,вряд ли кто начнет сразу с него.Дальше рассмотрим и его.
Про баллон -всё просто -там расписано. Но помним.что в этом случае у нас будет одноцветная ( но аккуратная модель).Скорее всгео придется докрашивать кистью,как минимум гусеницы. бандажи и прочее.
На этом пока что всё.Если что забыл -говорите,что интересует -спрашивайте.НУ и моя последняя на данный момент работа. Теперь,насмотревшись тут на некоторых,хочу младшего собрата собрать. https://pikabu.ru/story/pzkpfw_vi_6003202
Выбрать хороший арбуз не так-то просто
Стендовый моделизм. Новичкам. Часть 1. Вводная
Ну добрый день. Начну всё же по многочисленным вопросам писать.так сказать гайд для новичков,тех кто только хочет погрузиться в этот "чудесный" (не верьте!!) мир. Всё что дальше -чистое имхо,Человека не первый год уделяющего немного времени данному хобби. уверен,тут есть мастера и лучше - ну что же,флаг в руки -пишите и свою точку зрения. Я хочу просто заинтересовать как можно большее количество людей.
С чего все начинается? Будем честны -процентах в 80 случаев -это всё же компьютерные игрушки,и, увы,чаще всего мир танков. Почему "увы"? Ну моделисты его,мягко говоря. недолюбливают.на то целый ряд причин,но не об этом пост. Есть и дестяки других игр,тундра,кто на современку- арма и компания,опять же не мало и стратегий. И вот накрошив сотню-другую союзнических солдат из вирбельвинда в очередной партии коха,вам захотелось собрать модель.Вы же видели их где-то в интернете. Собственно что вы тут тогда делаете.
И тут начинается первая проблема.Финансы. Хобби,мягко говоря,капец какое дорогое. Если мы хотим хоть каких либо результатов.Можно и без результатов,тогда оно будет просто не слишком дешевым.Но оно нам нужно? Отсюда вытекает программа минимум -что нам нужно для моделизма (беру в расчет только пластик,дерево -не ко мне.но тут есть люди,у кого спросить)
1)Нож.Хороший,цанговый. Можно для бумаги,можно кухонный. Разумеется. Только вот результат будет,мягко говоря. Не очень. Мой самый первый цанговый нож,всё еще жив,а ему уже лет 8.Да лезвия меняются постоянно,но сам факт -вложение в цангу,одноразовое, а лезвия -не так и дороги. Стартового набора лезвий вам хватит -на год точно. Это если собирать модель за моделью и на каждое новое лезвие ( хотя порой приходится 2-3,зависит от пластика). Можно взять и китай.Джас. дешево и сердито.Но мой выбор - Тамия.стоит ножик около 700 рублей.
2)Бокорезы.Нужны,и всё тут,нож хорошо.но бокорезы -удобнее,да и зачастую практичнее. Перепробовал много.Но из всего что было,лучшие наши отечественные,хром-ванадий. Рукоятки желтые.резиновые. Учтите, маленькие. И самое важное -что бы с 1 стороны -были плоские.иначе толка от них -0. Цитаделевсие тоже отличные.но готовы ли вы отдать 27 фунтов за инструмент?Вот такие должны быть:
3)Напильники,наждачка и компания. Фаультативно.Зависит от того,что собираемся собирать. Но скорее в сего будут нужны. Наждачка -мелкая разумеется. Если собираетесь брать авто в 24 масштабе -будет необходима,причем самая мелкая.
4) А вот без этого не обойтись.Клей.Только специализированный,никаких дихлорэтанов,уж послушайте совет..Как всегда -правило.Чем дороже,тем лучше.Да есть дешевая звезда. Да можно пожлобить и взять ее и радоваться ( да у всех был такой этап..первые модели).Но имхо.Ревел. И только он.
Коненчо про клеи можно целый пост с плюсами и минусами запилить,опять же. Но кратко разберем этот момент.
Клеи есть,грубо говоря 3 видов. Просто клей для пластика, суперклей (цианакрилат).И третья - для тех у кого родители/жены/аллергия и клей,обладающий довольно резким запахом не подходит -это особый вид клея,с приятный,цитрусовым запахом.О нем сразу и скажем. Запаха нет,уже плюс,к пластику не слишком агессивен,что тоже плюс,простит множестов ошибок новичка,минус -не самая крепкая прочность соединения. Но тут скажу,что мр.хобби гораздо прочнее.чем тамия,посему рекомендую его.
Второй рассматриваемый вид - просто клей. С неприятным запахом ( и еще менее приятным вкусом,не спрашивайте откуда знаю,сами столкнетесь).Бывают обычный и супер-текучие. Для начала я бы выбрал простой,супер-текучий ,возможно вам понадобится в дальнейшем.а первые модели и без него соберутся. Тут выбор велик. Простая и дешевая звезда -просто флакон с клеем, дешево и сердито. Тамия -несколько вариантов ( объемов флакона) -практически идентична в данном вопросе с мр.хобби. Имеет кисточку в крышке,что плюс.Агрессивна к пластику, клеет прочно. И мой фаворит. Ревел. Флакон с иглой. И плюс и минус. Минус -игла забивается. прочистка -иглой.проволокой,нагревом. Плюсы -всё остальное,меньше расход,точечность нанесения, меньше запаха. И не пролить.Для новичков особенно актуально. Проблема- далеко не везде сейчас есть.
Третье -суперклей. Тут выбор огромен. От простых моментов.заканчивая западными за космические деньги. Для начала -лучше выбрать Момент --гель.Дает время на исправление,не такой жидкий. Так же хорош космофен. На начальных этапах работы -скорее всего не понадобится.
Итак, то чем собирать модель -мы разобрали.Теперь перейдем к тому,что собственно собирать будем. Мы пришли в магазин и видим кучу коробок. И весь вопрос упирается в финансы. Цена- качество,но есть и исключения ( причем в обе стороны). Дальше опять же будет дикое имхо,в меня полетят тапки от гуру сего занятия,ну что поделать.
Мы хотим купить первую модель. Определяемся с бюджетом.И масштабом. Есть 1:35,1:48,1:72,1:100 для бтт,(1к 16 не берем пока что). Авиация -1:32,1:48,1:72,1:144 (гражданка),флот..Ну не ко мне. я и авиации плохо знаю, но чем смогу -помогу,но очень надеюсь.что кто-либо из коллег окажет помощь.сделает краткий обзор моделей для новичков.
Нижний ценовой сегмент -это Восточный экспресс,Арк моделс. Тихий кошмар. И лучший способ отбить дальнейшее желание заниматься этим. Хорошо подходят для ритуального сжигания коробок.Конечно многие собирали ( да и есть люди,делающий и конфетки из них.но вопрос -а нахрена? изкоробка -никуда не годится, а с количеством доработок -не особо разница в цене самой модели уже играет роль).
Термин изкоробка - модель собранная из коробки,без каких - либо доработок.Собрали (покрасили,но это позже) и довольны.Стоят,безусловно, дешево.Но качество -очень низкое, потребуется куча шпатлевки (о которой я даже не указал в необходимом -ибо это не для новичков.а следом идет).Нет,Есть и хорошие модели.ну хотя бы не плохие,у восточного экспресса в авиации что-то,арк перепаковал ис-7 от трумпитера добавив смолу для танка из кубинки. Брать только на свой страх и риск.если в подарок -икота вам обеспечена.
в 72 масштабе нельзя не упомянуть фирму Асе, новичкам она не пойдет,но многое.очень многое в 72 безальтернативно от нее. Собрать тяжело.результат не идеален..но на безрыбье.
Чуть дороже -Звезда.Что сказать -в последнее время -очень неплохи. Конечно будет холивар,что она фигня. Но буду стоять на своем -достйоно. Матчасть -может и не идеальна (Матчасть -материальная часть - то насколько модель близка по габаритам и деталям к прототипу,все лючки и заклепки. Начнете заниматься -узнаете.), но и мы тут не профи.Наша задача собрать модель и получить удовольствие. А уж свежая звезда -тут идеальна. Начнем. Есть масштаб 1 к 100. Модельки для варгейма. И если все начиналось с "соедини 5 деталек",то теперь деталировка там полноценная,а количество деталей порой десятки)Цена -более чем демократичная. Вместе с этим -из той же серии - пехота,уже в 72.Альтернатив нет.качество -на средне-высоком уровне.Конкурентов -нет.Но размеры.новичку для покраски не пойдут.чего нельзя сказать о моделях в 72 "Сборка без клея". Просто мастхэв. Есть и танки ( причем выбор уже не 2,а порядочный), и авиация - тот же як-3 один из лучших. Собрать просто ( лучше с клеем конечно), деталировка -очнеь на уровне.сравнивая со многими другими в 72.а уж цены -вполне вкусные. Для начала рекомендую всё же т-34,у тигра ходовая сложнее, как и у танков на базе иса. Пантера -вообще,имхо -шедевр. Только вышла пз-4.НЕ держал в руках.пока что. Так же.тем кому хочется вертолетик -опять же для новичков у звезды есть чудесные ми-24. В 35 -все изменилось с выходом т-90.Если раньше звезда была средне -низкой,то эта модель вывела их в иную лигу,если и не высшую,то в средней конкурентов не много. Да старые модели косячные и кривые, но стоит обратить внимание на серию кв -она не так плоха. Кроме того там лежит и винил и наборные траки (Винил -счастье новичка и проклятье моделиста. Гусеница из резины.Собрать теоретически просто..теоретически), деталировка боевого отделения башни, приятная сборка. Да и цены -очень приятные. Так же есть много всякой вкуснятины -и т-72.и т-80 и немцы второй мировой -и штуги, и ханомаги. В целом мата уже быть не должно.да и создатели икать не сильно будут. Но получатся игрушки. Хотя удовольствие,возможно, и будет. Модели в новых коробках - очень даже. Т-90,тигр,пантера,т-35,терминатор,армата,мста,пз-4,фердинанд,т-90мс - все модели относительно новые (ну т-90 лет 5 вроде), качество и стыкуемость -от партии к партии,как говорят,падает.Цены -уже выше.свежие модели не в москве -уже около 2к.Так же из вкусного -королевские тигры -выкупленные формы дрегона. Думаю,со временем.качество упадет.
В той же ценовой категории еще есть академ -фирма Academy, корея,средняя цена и среднее качество,многие модели старые.Но вот новые- конфетки.Очень советую поздний хетцер.Деталировка лучше чем у кумира многих -дрегона. о котором позже.Так же неплох Королевский тигр от них.И так же бы советовал обратить внимание на м3 стюарт - у них очень приятный -красивая модель,2 вида гусениц ( и тут винил не будет минусом. ).Да и цена демократичная.
В этой же ценовой категории ICM - техники от них немного, только старенькая пантера ( нескольких видов, в том числе БРЭМ и корректировщиков), да т-34,к которым слишком много вопросов.Ну и тигра-2 они с интерьером выпустили. Впрочем как и без,который специально для новичков. Но не собирал.Сказать не могу. Вот авиаторам явно стоит обратить внимание на данную фирму.авиации у них много,в том числе и интересной. Так же.как и огромной количество гражданского транспорта. Как и фигур (очень даже неплохих.да и для диорам ( никаких диорам,мы новички!). Обзоры на их технику в большинстве своем положительные.так что рекомендую тем.кому интересна тема.
Еще 1 контора с постсоветского пространства Miniart. Очень много интересног овыпустила за последние годы. Очень.Но. Новичкам не рекомендовал бы. И причина тому -ОЧЕНЬ хрупкий пластик. Вот есть 2 крайности -у дрегона жесткий,десяток лезвий затупишь,тут одно неверное движение ломает мелкие детали. Потом.с опытом -маст хэв.линейка т-54,55, т-44 с полным интерьером.самоходки на базе т-34..Вкуснотища. Из старого т-70,80.су-76. Минус -я озвучил, в остальном -очень приятно. МНого моделей для диорам.как и оснований. Но об это позже. ДА и уже сами узнаете)
ТАДАМ. Фирма советуемая всем новичкам. Тамия. Tamiya в оригинале. Новички -возрадуйтесь -модели идеальные для вас. Всех.Сборка - почти идеальная -за вечер-два.максимум 3. Цены..Вот с ними не однозначно вообще все. Есть дешевые. Есть дорогие. Дешевые модели- на литниках стоят страшные даты -конец 60х годов. Но все соберется ,без шпатлевки,практически идеально.гусеницы -за редким исключением - винил. А теперь про грустное. И почему я не смотрю на эту контору. Деталировка. Насколько просты модели в сборке -настолько же они бывают и упрощены. Многие рассчитаны на установку мотора внутрь. Новичкам ,лично я -буду рекомендовать. но тут встает вопрос цены.И он не прост -цены варьируются от дешевых.до капец завышенных. Из нижнего ценового сегмента отлично подойдет м41 - простейшая в сборке модель. Так же неплохи су-85 -ничего сложного.а внешне очень даже.У ряда моделей даже может быть точеный ствол -вроде у pz-3 n. У ис-2 и ису-152 есть и виниловые и наборные гусеницы.но и цена уже не детская. В целом для начала - недорогие модели.вполне подойдут,но,имхо, потом . есть гораздо лучшие варианты. А если делать деталировку -то модель от этой фирмы выйдет в неприличную сумму.
Хобби босс.Трумпитер. Hobby boss. Trumpeter. Технически -одна контора. Качество старых моделей -среднее,как и цена.вполне приятна.соберутся без шпатлевки,либо с ее минимальным количеством. Есть очень интересные модели из старого.Новые модели -по качеству в высшей лиге. Впрочем и цены порой не самые демократичные.Из того,на что обратить внимание новичку- имхо.линейка кв.Данную фирму активно перепаковывает Моделист.Можно у него поискать. Так же хорош для начала Штурер эмиль,куб.Они недорогие. У хобби босса - есть линейка немецких единичек. да и двоек.Тоже не самые дорогие,но для мазахистов -там наборные гусеницы.Винил - в старых моделях регулярен,В новых - редкость.отличные наборные гусеницы. О вкусном. Ту тимеется редковатый 48 масштаб ( ну у тамии он тожеетсь,но там цены. ). Хобби босс выпускает т-34 и т-34-85 в 48 масштабе с ПОЛНЫМ интерьером.по смешной цене.Советую если не новичку,то уделить внимание точно. Так же у Трумпа (трумпитера) -есть огромная линейка в 72 масштабе. цены кусачие,но сборка за пару-тройку часов. В целом -самый плодовитый производитель в данный момент. Каждый найдет по своей душе модель. И вмв, и современка,и наши, и немцы.и запад. И прототипы ( почти вся серия е немцев).
Ну и стоит упомянуть AFV.Цена и качество.Дорого.но круто. Зачастую винил.так что тем.кто имеет финансы - подойдет для старта.Конечно могут быть минимальные проблемы по стыковке. Но туткак карта ляжет.скорее всего мне не повезло просто.
Теперь высшая лига. Новичкам сюда на свой страх и риск,хотя читать стоит.Есть 1 фирма.
Начну с личного фаворита. Бронко. Цены -кстати не очень и высокие,на фоне других. качество..Конечно читал и негативные отзывы,но четсно -лучше я не собирал до недавнего времени,а сборка су-152 до сих пор у меня в памяти.Это шикарно.Плюс интересные модели.Но не для новичков. Я очень сожалею о загубленном арчере от этой фирмы,где фототравленых деталей дается сотни 2. Новичкам -на свой страх и риск.
Далее.Таком. НЕ то что бы дешево,не точ то бы прям сильно круче тамии, но детилировка существенно выше. Не сложная сборка. Минусов. ДА нет почти,Цена порой только. Плюсов. Красивые,деталировка на уровне, не сложны в сборке для новичка,но есть где разгуляться профи. Скорее рекомендую. Но лично мне в душу не запали,хоть собрал и не одну их модель.
Дрегон. Сейчас точно тапки,табуретки и прочее полетит. Может я пропустил их золотой век.Но что хорошего?Старые модели -есть лучше альтернативы,модели.которые хорошие -нигде не найти. Новые модели -цена завышена в несколько раз. Ужасный (имхо) пластик.Твердый,как неизвестно что.Конечно самые точные и бла-бла-бла. Королевский тигр у академа в свое время имел деталировку не хуже дрегона,а разница в стоимости позволяла докупить и траки.и ствол и травление. Если его и брать -то только в варианте королевские тигры от звезды.
RFM. Выпустили мало. Для фанатов матчасти -не пойдет (для всех остальных -мастхэв,кто пару миллиметров на глаз увидит.и то что воооооооон там болта не хватает на дне. ),Дорого. Круто. В подарок если - много икать будете.Когда чеовек будет собирать траки. на 2 трака 8 деталей. траков. много. очень. под 2 сотни.
Ну и то что из высшей лиги подойдет новичкам. Meng. Тут и комментарии не нужны.Цена- от приемлемой до дороговато.Качество - от средне-высокого -до высочайшего (все же тигр у них с косяками. ). Если позволяют финансы -смело берем. Удовольствие точно будет получено, в сборки они далеко не сложны.Шпатлевка не потребуется. Выбор уже большой. Но советовал бы всё же собрать их т-90 (конечно там гусеницы муторные,но если вы готовы серьезно начать заниматься делом -то ничего сложного). А39 -тоже личная рекомендация.Тигр.который наш. Двояко. Для начала сойдет. Из свежих их релизов -есть королевский тигр и пантеры -цены -крайне приятные,даже высокими не назвать.
На этом,пожалуй,на сегодня все. Дальше будет второй этап. Мы собрали модель.Как нам красить.Что знаю и умею -поведаю.