Как взломать WiFi с iPhone?А так же с планшета,смарфона и т.д.

Во первых этот метод подойдет только для роутером томсон (в рф я таких мало встречал например), во вторых, этот умник (или это ты?) ошибся при вводе модели на сайте и следовательно получил два вряд ли правильных ключа. Именно WPS ключа, а не пароля от сети - это разные вещи.

Как минимум потому, что те кто хоть как то шарит в безопасности беспроводных сетей - сразу же отключает в своем роутере WPS или меняет пароль - ибо это огромная дырень в безопасности твоей сети, такая же огромная, как остается от Галактуса из комиксов Марвел.

Для тех кто не знает - WPS это вабще огроменная дырень в защите, даже если ключ WPS изменен, потому, что с помощью определенных программ этот ключ можно подобрать.

Я уже не говорю про огроменнейшую базу с стандартными ключами от множества роутеров, не только Томсон.

Дырявый Сапсан

Уже был пересказ новости с хабра, как один пассажир обнаружил дыру в безопасности, подключившись к Wi-Fi в поезде.

Недавно история получила продолжение.

В поезде, для доступа к Wi-Fi, надо указать номер места, вагона и последние 4 цифры паспорта.

Собственно, данные паспорта должны где-то храниться, а если они хранятся в локальной сети, то может быть к ним есть доступ не только у системы авторизации.

Немного покопавшись, пассажир получил полный доступ к важным контейнерам на сервере, в том числе и базе данных.

Достаточно иметь ноутбук, а при должном умении, хватит и смартфона, установить популярные средства для администрирования сети. И спокойно подключиться к внутренней сети РЖД, скачать данные пассажиров, ставить майнеры, а то и вовсе, стереть содержимое.

Ну вот, дыры есть, пароли простые и одинаковые (это то же самое, что их отсутствие). Казалось бы, очевидно, нормально настроить докер и службы, чтобы каждый школьник не заходил в ssh под рутом.

Но нет, это ведь РДЖ. Тут все не как у людей.

Они взялись "расследовать" это дело.

По итогу расследования выяснили, что Сапсан взломать обычный человек не способен. Следовательно, взломавший - злоумышленник. К тому же, обладающий специальными техническими средствами.

А с системой все в порядке, ибо «Что есть защищенная система? Защищенная система — это та система, взлом которой стоит дороже, чем ценность информации, которая там есть. Вот и все», — подытожил директор по информационным технологиям ОАО «РЖД»».

Из этого можно сделать вывод, что защищать персональные данные пассажиров дороже, чем нормально настроить порты.

Ну и ладно, потереть данные на сервере это не такая уж и трагедия, поезд от этого не остановится. К тому-же персональные данные давно уже все слили, их можно почти легально купить оптом или в розницу.

Главный посыл не в этом, а в том, что многие критически важные детали держатся на каких-нибудь племянниках троюродного брата жены директоров ИТ, с которых нет никакого спроса.

А если какой-нибудь здравомыслящий человек делает комментарии, то его пытаются напугать или говорят, что все и так прекрасно работает. В случае коллапса - наклеивают новые обои с нарисованными окнами и выставляют террористами, попавших под руку.

Технологии развиваются и расширяются, а процент чиновников, которые в них не разбираются, не падает. Скоро дело дойдет до того, что пара человек смогут парализовать всю страну, подключившись к дырявой инфраструктуре.

Око Саурона

WiFi для самых. стареньких.

(Если вы далеки от [ретро]компьютерной тематики, ниже будет пояснение)

На фото ниже вы видите WiFi-адаптер. для COM-порта. Теперь вы видели всё.

Для тех, кто не в теме. COM-порт на современных компьютерах уже и не встречается (за небольшим исключением), а раньше (в эпоху до-USB) в него втыкались мышки, принтеры (да, они не только к LPT лепились), а главное - модемы. Не те ADSL-извращения, которые лет 10 были понатыканы у каждого пользователя в странах СНГ, а НАСТОЯЩИЕ! Диалапные! Которые набирали номер провайдера, занимали телефонную линию, взывали ко всем демонам ада в момент подключения и выдавали волшебную скорость до 56Кбит/сек.

Так при чем тут этот WiFi-адаптер? А при том, что с его помощью можно без труда присобачить любой компьютер начала 80-х к WiFi-сети (правда, непонятно что ему в ней делать). Устройство воспринимается компьютером именно как модем (понимает AT-команды, работает на скорости COM-порта и пр.)

Честно говоря, я, когда это увидел в продаже, немного удивился.

P.S. Если найдутся товарищи, которым это интересно - ищется на eBay по ключу "Retro Computer WiFi Modem". Стоит около 50 баксов.

P.P.S. Подписчикам: пост по моей основной теме пилится - выложу завтра-послезавтра. Будем вспоминать спектрум, суровые 90-е, а также коробки от батончиков Сникерс.

P.P.P.S. Нашел эту вундервафлю на просторах сети Я, так что и тег соответственный вставляю.

Тестирование на проникновение и усиление безопасности Вашей WiFi сети. Kali Linux

Здравствуйте.

Сразу хочу оговориться, что данный пост имеет рекламный мотив. Нет, я не впариваю Вам вейпы или ножи-кредитки. Я размещаю полезную информацию для IT-Специалистов в своем Telegram канале и буду рад поделится своим опытом с Вами. Вот ссылка на канал https://telegram.me/to_sysadmins заходите, читайте, используйте в работе.

Сегодня речь пойдет о пентесте беспроводных сетей с помощью дистрибутива Kali Linux. В нем уже предустановлено достаточно утилит для тестирования "дыр" в безопасности сетей. В этом посте мы рассмотрим

перехват handshake и брут пароля.

Первым этапом будет настройка wifi адаптера. Для того, чтобы убедится,

Что Ваш адаптер поддерживает инъекции мы откроем терминал и введем команду:

Терминал выведет список ваших беспроводных карт, поддерживающих

инъекции.Вероятнее всего Ваш адаптер будет называться "wlan0"

Дальше мы вводим в терминал команду:

airmon переведет адаптер в режим монитора. Дальше мы соберем информацию

о нашей сети. Для этого в пишем:

Обратите внимание, что "wlan0mon" это название моего адаптера, убедитесь, что ввели

правильное название, возможно у Вас будет просто mon0. Так что перепроверьте.

Если все сделано верно, то на экране вы увидите вписок доступных Вам сетей,

Находим Вашу сеть и вводим команду, заменяя коментарии в скобках на свои данные

Теперь Вы будете видеть и отслеживать только выбранную вами (Вашу) сеть.

оставляем airodump работать, а сами ускорим процесс захвата handshake.

Открываем второе окно терминала и пишем

Этой командной мы принудительно отключаем клиента от нашей точки. Когда клиентское устройство

Повторно подключится к сети, мы успешно перехватим handshake.

Переходим на первое окно с работающим airodump-ng и убеждаемся в этом.

Теперь у нас на руках имеется пароль от WiFi сети, лежит он на рабочем столе в файле с разрешением *.cap

Но он пока зашифрован.Нам нужен словарь (в Kali Linux словарь уже есть и лежит

в папке /usr/share/wordlist/rockyou.txt) пароль нужно подбирать.

Для этого пишем в терминале:

Скорость перебора зависит от мощности вашего компьютера. Если ваш компьютер слабоват

для такого рода действий, то в интернете есть как платные, так и бесплатные сервисы

Если пароль расшифровать не удалось, то поздравляю Ваша сеть хорошо

защищена, в противном случае Вам необходимо сменить пароль на более сложный

И обязательно отключить протокол WPS в роутере.

Как отключили сигнализацию MITSUBISHI OUTLANDER посредством Wi-Fi

Эксперты британской компании Pen Test Partners отчитались об успешном взломе систем электровнедорожника Mitsubishi Outlander PHEV. Исследователи сумели добраться до зарядной системы авто, управления фарами и даже сумели отключить сигнализацию.

Mitsubishi Outlander PHEV – гибридный автомобиль, который оснащается как батареей, так и полноценным двигателем внутреннего сгорания. То есть пока батарея заряжена, можно ехать «на электричестве», однако если в пути не нашлось розетки, и батарея разрядилась, заработает обычный бензиновый мотор.

Равно как и любой современный автомобиль, Outlander PHEV имеет собственное мобильное приложение, позволяющее владельцу удаленно управлять некоторыми системами. Однако здесь инженеры Mitsubishi пошли не совсем обычным путем: как правило, производители позволяют пользователям отсылать команды для авто на свои серверы, откуда команды передаются автомобилю, посредством GSM. Инженеры Mitsubishi решили удешевить эту систему и встроили в Outlander PHEV модуль Wi-Fi, к которому (посредством приложения) может подключиться владелец авто и передать автомобилю команду.

Исследователи Pen Test Partners выяснили, что Outlander PHEV уязвим даже перед простейшими техниками атак. Дело в том, что каждый автомобиль поставляется с уникальным семизначным ключом безопасности, необходимым для доступа к Wi-Fi (кстати, этот ключ указан прямо в руководстве пользователя). Зная это, исследователи смогли подобрать ключ при помощи обычного брутфорса. При этом эксперты отметили, что взлом может занять от нескольких секунд до четырех дней, — все зависит от используемого оборудования.

Получив доступ к модулю Wi-Fi, исследователи смогли без особого труда отреверсить протокол, посредством которого приложение передает автомобилю команды. Затем, при помощи атаки man-in-the-middle, эксперты сумели перехватить управление фарами автомобиля, системой контроля климата и даже изменили настройки системы подзарядки, чтобы разрядить батарею как можно быстрее. Более того, исследователи Pen Test Partners обнаружили, что через модуль Wi-Fi можно вообще отключить сигнализацию автомобиля.

Wi-Fi модули всех Outlander PHEV имеют предсказуемые SSID формата REMOTEnnaaaa («n» в данном случае – цифры; «a» буквы в нижнем регистре). Разобравшись, каким образом генерируется последовательность «nnaaaa» (опять же при помощи брутфорса), исследователи воспользовались поисковиком WiGLE.net и обнаружили множество машин Outlander PHEV по всей Великобритании. Эксперты даже создали интерактивную карту, на которой обозначили все электровнедорожники.

При этом исследователи уточняют, что они даже не пытались взломать CAN-шину. Если пойти дальше и осуществить такой хак, это позволит потенциальному атакующему удаленно завести двигатель автомобиля или в любой момент «нажать» на тормоз.

Сейчас разработчики Mitsubishi, совместно с экспертами Pen Test Partners, работают над устранением проблем. Представители автопроизводителя сообщили BBC, что этот взлом стал для компании первым, так как до этого Mitsubishi ни разу не получала сообщений о подобных проблемах.

Хотя приложение Mitsubishi может инициировать обновление прошивки Wi-Fi модуля автомобиля, патч пока не готов. На данный момент исследователи рекомендуют всем владельцам Outlander PHEV отключить Wi-Fi модули и «отвязать» приложение от автомобиля. Сделать это можно непосредственно в самом приложении, зайдя в меню «Settings» и выбрав пункт «Cancel VIN Registration».